Arama sonuçları

bi de sıfır araçlarda tabanı ziftliyorlar. servis de tavsiye ediyor... ses yalıtımıda kaporta ömrüde uzar...

arkadaşlar, burası TEAM DOBLO FORUM u!! Üyeler tecrübelerini paylaşıyor. Ben de çok açık ve net söylüyorum ; 'Frenler Problemli.' Ama çok şükür ben bu problemleri aştım ufacık bir müdahaleyle.. Karşıt görüşlü arkadaşlara da yol gösterici olmanızı tavsiye ederim . kazan vs kazan...

geçmiş olsun kardeş, Ankaralılar , desteklerini vererek ; 'DURAN ROT' a artık gitmemeli... Oses Motor Kulağından geliyor olmasın?

geçmiş olsun.

arkaya 40 basarsanız araç çok zıplıyor, konfor vs kalmıyor . lastik basıncı aracın konforunu çok etkiliyor. gereksiz taş gibi lastiklerle dolaşmayın

Arkalar %100 çalışsa; arabayı nerdeyse hiç kızaklatmadan istediğin yerde olduğu yere çakarsın, arkaları yaptırmadan önce ıslak kuru fark etmez bende çok kızaklıyordum ki arkalar tuttuğu halde (ama performansları %50-60 civarındaydı.. )

-balatanın marka/kalitesi çok önemli . yüzeyleri cam gibi olmamalı bi tutar bi tutmaz. (Eski frenlerle 45,000 KM araç kullandım frenleri ii sanıyordum..) -araç, trafik ışıklarına vs gelirken çok ani olmayan frenlemelerde öne yatıyorsa mutalaka arkalarda problem vardır. (arka frenler eski...

Arka frenler eski sistem , bakımlarını unutmamak/aksatmamak gerekli

sağol, 80-90 km hızlarda yakın takiplerde önümdeki aracın ani fren reflekslerine karşılık 3-5 kere araba durmadığından direksiyonu yol dışına doğru çarpmamak için kırdığımı bilirim

orada gördüğüm kadarıyla ilkel bir sistem var galiba, ve biraz yardımla yağlamayı kendimizde yaparız. usta o arka fren merkezinde biraz sıvı biraz gress yağıyla yağlama yaptı tam çalışıyor. çok eğilip bakamadım ama ; bir biri içerisinden geçen mekanik sistem yağsız kaldığında buna toz -...

mutlaka arka fren merkezini kontrol ettirin, yağlamasına ve çalışmasına baktırın ya da bakın. usta diye götürdüğüm hiç kimse eğilipte arka fren merkezine bakmadı. (hepsi de teker sök-tak , balata-kampana tamam mı?, tamam) eline tornavida alan usta işte.

2 senedir bindiğim arabamda fren problemi vardı. ya aniden öne yığıyordu ya da hiç tutmuyor, yolun gittiği yere gidiyorduk. istanbulda 3 farklı ustaya gösterdim, hepsi test etti 10 numara frenler problem yok dedi. 2 kere muayeneden başarıyla geçti. ama bursa ya taşındım. ses yapan...

aracı daha çok kurcalaman lazım

-Direksiyon sistemini bozarsın, -Arkadaşların ifade ettiği gibi lastikleri zedelersin -Rotları (en önemlisi) bozarsın., hiç gerek yok hafif manevrayla yap işini

o tavan lambası ve tırnak bana bi aküye mal oldu... 2 gün ışık yanmış, akü boşalmış. hala sorun devam ediyor. sanıyorum ki tozdan oluyor. silince geçiyor.. 15 dk sonra bi bakıyorum bişi yok.. bende akü boşalmasın diye ampülü söktüm :D ilkdefasında ve sonraki her problem asfalt olmayan...

arkadan gelen sesle ilgili olarak; ses;amortisör/ takozların gevşek bırakılması ile ilgili servise götür, 5 dk işi var. babama, 2012 / 0 km araç aldık. aman allahım arabanın her yerinden ses geliyor.. servise götürdü ses kesildi. ama genede fabrika çıkışında bu tarz şeyleri kontrol etmeleri...

arac 2008 model 145,000 km de

1,3 MJT baskı balataları kaç liraya değişir. ?? fiyat sormadan yaptırmayayım dedim. ortalam piyasası nedir?

60 tl yan sanayi salıncak 150 tl orj salıncak gecen hafta orj salıncak taktırdım... viraj lastiği vs değişmezse zaten rot ayarınada gerek kalmıo...

ön takımdan gelen sesi Orjınal salıncakla da kesemedim. ön taraf kasıldığında , salıncağın bağlantı yerlerinden tık tık ses geliyor. nasıl keseceğiz?