Yakıtınızı genelde hangi petrolden alıyorsunuz ve memnun musunuz?

Fiat Connect Kampanyası
Fiat Connect Kampanyası
@Mhmt
Valla kardeşim ilk defa partikül filtreli araç kullanmıyorum aracı benden başka kullanan da yok kullanım tarzım ve yaptığım uzun yollar neticesinde hiç devreye girmediğini biliyorum inanıp inanmamak senin taktirin bişey diyemem
 
bende hiç bir uyarı sinyal lamba falan yanmadı sorun yokyani dimi 🙂
 
Dizel partikül filtresi, dizel motorlardaki egzoz gazlarının ayrıştırılmasına hizmet eden bir sistemdir. DPF dizel partikül filtresi kelimesinin kısaltılmış halidir. Fransız literatüründe bu kısaltma FAP olarak ta bilinir.
DPF yanma sonrası ortaya çıkan kurum ve zararlı gazları tutmak için tasarlanmış dizel motorların egzoz sistemlerine entegre bir parçadır. Geleneksel benzinli motorlarda ki katalitik konvertör gibi DPF de yanma sonrası ortaya çıkan zararlı gazların tutulması ve dizel motor emisyonlarının doğaya daha dost bir hale gelmesi için tasarlanmıştır.
partikul_filtre.jpg

Her ne kadar DPF motordan gelen zararlı gaz ve partikülleri %80′e yakın temizleyerek dışarı atsa da bu parça bir zaman sonra tamamen dolar ve gösterge üzerinde bulunan bir uyarıyla sürücüyü ikaz eder. Araç üreticileri bu parçayı belli aralıklarla yüksek sıcaklık üreterek kendisini temizlemesi için tasarlamışlardır ancak, bir süre sonra filtrenin tam dolması ile bu yöntem işe yaramaz haline gelir.
Genel olarak DPF şu nedenlerden dolayı tıkanır;
  • Motor yağından kaynaklanan kül
  • Motor’dan gelen kirli parçalar
  • Kalitesiz yakıt.
Filtre tıkandığı zaman egzoz sistemi kendi içinde bir temizleme yapmaya çalışır buna rejenarasyon diyoruz. Rejenarasyon sırasında yüksek ısı ile bu tıkanmasına neden olan parçaların yakılması hedeflenir.
Ancak artık hiç bir şekilde sıcaklık ile de temizleme yapılamadığı zaman (rejenarasyon işe yaramadığı zaman) bu parçanın değiştirilmesi gerekir.
 
Demekki sürekli devrede olan birşey anladığım kadarı ile 🙂
 
@talipgur
Sıkıntı yok en güzeli çalışmaması. Devamlı çalışırsa sıkıntı büyük [emoji23] [emoji23]
 
@Sezgin Tok
Dostum bi önceki mesajda sürekli çalışıyor diye anladım ben yanlış bilgimi 🙂
 
@talipgur
Dpf kendini yüksek sıcaklıkta yakarak temizler. Şöyle açıklayayım düşük devirli kullanımda dpf dolduğu zaman kendini temizleme isteği duyuyor bunuda kendini yüksek devire çıkarıp ısıtarak yapıyor. Sen yüksek devirde kullanırsan aracını zaten yüksek egzoz sıcaklığından dolayı pasif olarak devamlı temiz kalıyor pasif olarak kendini temizliyor tıkanma olmadığından dolayı kendini temizleme ihtiyacı duymuyor. Dpf 1 temizler 2 temizler bi yerden sonra hazne dolar ve değişim gerekir meret pahalı bide [emoji23] [emoji23] ( Bilgi olarak Peugeot nun ki fap kendi ayriyeten altta sıvısı var bittiğinde dolum yapılıyor. Partikül değişeceği zaman hazne alttan açılıp sadece içi değişiyor. Fiatta komple dpf değişiyor o yüzden Fiat birazdaha pahalı.)
 
@volkan guney

Abi sürekli uzun yol yapıyorsan 10 dk devreye girse bu çok anlaşılmayabilir. İnanıyorum inanmıyorum diye bir durum söz konusu olamaz abi, sonuçta herkes yaşadıklarını anlatıyor.

Servise gittiğimizde DPF nin durumu hakkında bilgi edinebiliriz..Rejenerasyon ve doluluk oranı o zaman durum daha net şekillenir..
 
@Mhmt
Seyir halinde rejenerasyon devreye giremez.
 
Euro dizel çoğunlukla opet, onu bulamazsak shell yada bp.
 
DPF nin düşmanı düşük devirlerde bayılma diye tabir edilen sürüş şekli,kullanılan motor yağı(DPF li araçlara özel yağlar var) ve yakıt kalitesidirğ değişimin geçirilmesi motor aksamında birço parçayı domino taşı gibi olumsuz etkilemektedir.Yağ değişimini 10 bindeolması gerekirken 8 binde yapıyorum ben.Kötü yağ triger zincirinin daha çabuk aşınmasına ve ömrünü kıslatmasına turbonun ve intercoolerın(yağ soğutucusu) ömrünü kısalmasına motor ömrünün kısalmasına vs.neden olur.1.3 mjetlerde motor yağı arabanın herşeyidir.2500 devir altında kullanmamaya özen göstermek faydalı olacaktır aracımız için.
 
Km açısından Total en iyisi, performans shell bp, gündelik opet zaten başka da kalmadı😀
 
malum fiyatlar coşunca bizde powerlıyoruz gayli.
20160916_123131.jpg
 
@aozgur
3.99
 
@yunus0635
başakanım bizdede europet var 3,95 veriyo cesaret edip alamıyoz.
 
@aozgur
alll allll
 
Sonuçta hepsi aynı rafineriden çıkmıyor mu geçen Kırıkkale yakınlarında 3,70 den aldım mazotu.
 
Tokat ta , OPET Bayiinde 4,340 Neden bizde fazla.
 
@yunus0635
fiyat çok iyiymiş. havaalanı yolundaki pover mu. bende şaşma tp den alıyorum
 
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Back