mali kacar tarafından yazılan metin:
arkadaşlar merhaba
chip tuning uygulamaları ile ilgili yorumlarınızı ve firmanın sitesini videolarını inceledim.aynı cihazı 2006 model d1 1,3 multijet 70 hp arabama 2008 yılında uyguladım.işin özü bu cihaz rail sensörü üzerinde bulunan hava basıncı ölçümü ve basınca göre yakıt beslemesi yapan sensörü; basıncı daha az göstererek bir nevi kandırmakta ve turbonun daha fazla açık kalmasını sağlamak sureti ile motora daha debili hava girişi ve bu debi sonucu daha güçlü patlama yaratmaktadır. cihaz asıl performansını torkun max ulaştığı devirde göstermektedir.1,3 lerde bu 1850 rpm idi.1,6 larda 1500 rpm de.bu cihazlı ve cihazsız dinamometre testlerinide birebir uyduladım.cihaz olmadan aracım 4000 rpm de 62 hp güç üretirken cihazla 4000 rpm de 70 hp güç üretti.8 hp lik artış daha alt devirlerde dahada belirsiz oluyor.ancak 180 nm lik aracım max tork devrinde 200 nm tork üretti.buda o anda çekiş olarak sürücüye yansıyor.reklamlarda verilen yüzdelik artışlar daha yüksek tork ve hp sahip araçalarda mümkün olabiliyor.ayrıca bu tork artışıda kısa bir süre sonra normale dönüyor.bir nevi düşük devirde overboost yapıyor araç ancak yüksek miktarda değil.cihazı iade nedenimde belitilen oranlarda performans alamamış olmamdı.
