Arama sonuçları

İstanbul içi böyle dur kalk trafik. Ortalama hız 13 km civarı yol bilgisayarında yoksa yazın trabzonda bende 7 litre civarı yakıyordum dağ yolu şehir içi karışık. Dağ yolu dediğim kısım 800 metrelik dağa 5 km yolla tırmanma ve neredeyse her zaman arabada 4 kişi + bagaj olur.

Depoyla yol bilgisayarı arasında fark yok gibi birşey isbetli ölçüyordu da bu dediğim değerler kış için, yazında 8 civarına iniyor istanbul içi.

Evet iyi oluyor 215/55 taktım bende araba virajlarda çok iyi gidiyor yan yatma meselesi azaldı feen tutuşuda iyileşti

Diş derinliğine ve yük endeksine bakıyorlar lastikte.

39374km de garajda kış uykusunda uyuyor.

2016 modelse 75w80 2 litre alıyor. Ben bunla değiştirdim 1 senedir sorunsuz kullanıyorum. MOTUL MULTI DCTF - Motul

225 çok geniş taban sorun olur 205/60 16 veya 215/55 16 iyidir.

Tamam enjektörün kendisi dişli değil onu tutan bir ayak ve onu vidası var ama o vidanında sıkma torku vardır. Her vidanın bir torku vardır. Ona göre sıkılır vidalar aşırı veya az sıkılırsa sorun yaşatır.

Her vidanın belli bir tork değerinde sıkılması gerekir. Bizdeki çoğu usta bu işi bilmediği için sıktıkça sıkarlar. Sonuç olarak vida yalama olur veya kırılır. En nefret ettiğim şeydir bu durum keşke araç üreticileri tork değerlerini arabanın yanında verselerdi. Adım gibi eminim ki avrupada bu...

Doblodaki sistem nasıl bilmiyorum ama benim gördüğüm basınç sensörü pilliydi. Belki pili bitmiş olabilir eğer pilli sistemse, kitapçığına bakın pilliyse yazmışlardır illaki.

Bu bayağı güzel olmuş yalnız.

Mesele ilgimi çekti bozulmasa bile risk var demek ki neden adblue sistemlerinde soru çıkm potansiyeli doğdu acaba? Kullanılan adbluelarda standart yok mu? Farklı marka adblue koyunca mı sorun oluyor merak ettim. Fiat servisleride bizden alın diyordu adblue sıvısını. Geçtiğimiz haftalarda 10...

Neden bozulmuş bu alet sebebi belli mi? Bir arkadaşta peugeot rifter var onda da adblue deposu bozulmuş kronik diyor arkadaş her rifter sahibi sorun çekiyor.

Akü fabrika aküsü mü belki sıkıntı aküdedir

Doğru karar her ticari araç ticaret için kullanılmıyor. Camlı ruhsatta husisi kullanım yazanları kantarla uğraştırmamaları lazım 1. Köprü içinde aynısını yapıp eziyet etmişlerdi araç sahiplerine. Bu araçlar sadece ticari amaçlı alınmıyor misal ben emekliyim doblom var iş yapmak için kulkanmadım...

Bu mesele umarım böyle olmaz. Kapalı kasaları anlarımda benim gibi camlı premio plus kullanan insanlar için işkence olurdu bu durum.

Yokuş kalkış desteği varsa sorun olmuyor gaz verince bırakıyor araba hemen kendini.

muhtemelen kalkış için devir yükseltiyor. Yarım debriyajda harekete geçmek içindir. Yeni gelmiştir bu özellik.

Devirsiz olduğu için egr dpfde kurum biriktirebilir. şeyde diycektim unuttum eğer soğukta duracaksanız rölantide motor soğur kalorifer uzun süre açık kalırsa.

Bende sürekli 2000 devir üstü kullanıyorum. Zararını görmedim. Egr, dpf filan tıkanmadı. Yağ yakmıyor dumanda atmıyor.