Paylaşımların özeti şu;
1)Herkesin arabası en iyisi. 1,6 si olanlar 1,6 yı, 1.3 ü olanlar 1.3 ü üstün görüyor.
2)Herkes en iyi şoförün kendisi olduğunu düşünüyor...🙂
Ama esaslı bir şekilde 1.3 ve 1.6 yi karşılaştıracak olursak:
1.3 alan pişman olmaz, sahibini üzmez, düzde de yokuşta ta iyi araba, yakıt da güzel.
Ancak maxi olursa ya da yüklü olursa araba yoruluyor, bağırıyor.
Ve maalesef iş görse de seri olamıyorsunuz.
İstisnalar hariç, doblo vb araç kullananlar ya ticaret yapıyor ve yük taşıyordur ya da köyle yaylayla bağlantısı olan insanlardır.
Kişi taşıma ve yük gereği ihtiyaç var ki doblo alıyor insanlar, yoksa elbette binek tercih edilir.
Bu açıdan değerlendirecek olursak;
Ani hızlanmalarda maalesef 1.3 yetersiz.
Mesele son hız vs. değil, 190-200 falan hikaye. Bu hızı yapanın aklına şaşarım zaten. O yükseklikte ve o çizimde bir arabayla yüksek hız yapılmaz, manyaklığın lüzumu yok 🙂
Ama insan hafif rampalarda yüklü haldeyken ya da sollama yaparken ataklık ve hızlanmaya ihtiyaç duyuyor.
Kaldı ki, normal seyir halde sollama yaparken yarı yolda kalmamak güvenlik açısından da önemli. 1.3 bu sollama esnasında maalesef yetersiz kalıyor. Uzun zamana ya da çok rahat mesafeye ihtiyaç duyuyor.
Ayrıca yakıt hemen hemen aynı.
Yanlış bir inanış var büyük motor çok yakar diye. Alakası yok.
Belli bir ağırlık ve hızda hatta 1.3 den az yakar.
Çünkü motor zorlanmaz.
Beygirin 105, torkun da 290 olması müthiş bir artı.
Vergi farkı da yok.
O zaman eğer imkan varsa ve araba alınacaksa/değişitirilecekse 1.6 olması çok mantıklı ve doğru tercih olur.
Bizde 1.3 var, genel olarak memnunuz ama yetersiz maalesef.
Özellikle uzun süren rapmalarda insanı üzüyor.
1.3 olayı tamamen algı ve çok satmasınlar kaynaklanıyor bu iyi yanılgısı.
Şunu da belirteyim, 2-3 vites arasında bir vitese ihtiyaç duyuyor insan çoğu zaman.
Öyle bir zaman oluyor ki, 2 de bas bas bağırıyor, 3 de yığılıyor.
100-120 lik hızlarda da ayrı bir vites yetersizliği söz konusu.
Dolayısıyla 6 vites çok çok çok mantıklı.
Bu tip bir araç hafif yük ve kalabalık aile için alınmaktadır. 1,5 den aşağısı zaman zaman yetersiz kalıyor.
Dolayısıyla imkan varsa hiç düşünmeden 1,6 derim.
Çünkü neyi kıyaslarsanız kıyaslayın, 1.6'nın 1.3'sen eksiği yok fazlası var
Ayrıca, artık 1.6 lar daha fazla tutulmaya ve tercih edilmeye başlandı.
Aklın yolu bir...
Not: Eskiden 1.9 vardı bizde.
Efsane ötesiydi. Yük, insan, rampa, sollama.... Müthişti. Olamaz böyle bir araç. Ancak vergisi adamın belini büküyordu.
Not 2: ecufest'le chip tuning'le şunla bunla 135-140 beygir yaptım, canavar diyenler var. Kusura bakmayın ama böyle araba kıyaslanamaz. Oynamamış araç üzerinden kıyaslama yapar. 1.6 da aynı oynamayı yapsa o da daha fazla beygir sahibi olur. Bunun sonu yok.
Not 3: Fiat işte illa ki gıcıklık yapacak, müşterisine saygısı yok.
Baz modelleri bomboş. Yıl olmuş 2016. Sıfır araç alıyorsun, bor sürü gerekli şey yok.
Hoş bu müşteriyi salak yerine koyma hepsinde biraz var...🙁
Full donanımda da keşke;
arka koltukta kolçak, şoför mahallinde kolçak, torpido soğutma ve ışık, yağmur sensörü, fıleler, koltuk arkası tepsi, daha iyi ses sistemi ve büyük ekran olsa... Maalesef yok 🙁
