Arama sonuçları

2012 doblomda pazartesi günü Tofaş serviste yağ ve filtre değişiminde PO pg5w30 yağ koydular km 168000 de idi.Şimdi P.ofisinin verilerine ve tavsiyesine göre 200.000 km ye kadar yağ değişimi yapmıyacağım ve değişim esnasında yağın durumunu gözliyeceğim.Yine Castrol sitesinde peak life yağlar...

O tır motorlarıda dizel ve Euro-5.Üstelik bizim motorlarımızdan çook daha ağır şartlarda çalışıyorlar.koskocs Mercedes firması bile garanti süresi içinde bu ağır hizmet motorlarında 50.000Km de yağ değiştiriyorsa bizim ''10.000''Km de bir bakım ve yağ değişimini sorgulamamız lazım diye düşünüyorum.

Full Sentetik yağlar 50.000 km de bile özelliklerini koruyorlar.10.000km de yağ değişimi yapmayın.Bizi yanlış şartlandırmışlar.Petrol Ofisinin sitesinde bile (Tofaş'ın yeni yağı)PO-pg5W30 yağın ömrünü 30.000Km olarak belirtmişler.Bu gün Mercedes tır kullanan şoför arkadaşla görüştüm.Mercedes tır...

Öncelikle arabanın kitapçıklarını iyice tekrar tekrar okuyup doblonu iyice tanı.Kitapçığını iyice okursan soğutma sisteminde ''Theraflu'' denilen bir çeşit antifiriz+saf su kullanıldığını göreceksin.Soğutma sisteminde su değil özel theraflu antifiriz kullanılır.

Ancak duyumlarıma göre fiyat çok uçuk olmuş.Başlangıç modelleri için bile 62000 lira falan deniyor.Full donanımlar ise 80000 lira.Bu fiyatlar çok uçuk ve kazık.Bu arabanın fiyatları linea seviyesine çekilmei.Başlangıç fiyatları 35000 lere çekilmeli.

Oğlumun tecrübesi:pego 204 arabasını çam ağacının altına parketmişler.Araba yaz günü bayağı reçineye bulanmış.En etkili ve ucuz çözümü arabalarını bildiğiniz en ucuz sıvı bulaşık deterjanı ile yıkamak.Ben de içine soba borusundan akıntı olmuş TV'leri kaynar su ile yıkardın.Soba akıntısı sıcak...

2004 jtd doblomda bu gün yağ+filtreler değişti.Ayrıca ön farları zımparalatıp sprey şeffaf cila ile tekli bagaj kapı kilidini söktürüp temizlettim.

Kasa temiz ise bakımları zamanında yapılmış ise hiç düşünme al.Çünkü 1910 Jtd motorlar 1 milyon km, 1,3 ve 1,6 mültijetler ise çok rahat 500-750 bin km dayanıyor.Tabiiki yağına ve suyuna iyi bakarsan.130 bin km'yi hiç dert etme.

Doğan-Şahin ve Murat 124 ler egsoz muayenesinden geçiyor.Bizim doblolarda egrsiz geçmesi lazım.:D

Debriyaj baskı balatasındaki aşınmalarda kafa kaldırmayı önler.

İlave not:Yedek parça için sakın Burhaniye sanayisine gitme.En uygun yedek parça için Edremit'te Üsküplü Ticareti öneririm.

Burhaniye çevre yolunda solda benzinlikteSPEEDY servis Tamer Ustaya gitmelisin.Kendisi zaten Tofaş'tan ayrılmadır.Sorununu en iyi şekilde çözer.

Tüm dobloteam ailesine iyi bayramlar. Yola çıkacaklara kazasız belasız ,arızasız ve trafik cezasız huzurlu yolculuklar.

Arızayı bulmuşsun.Hava akışmetreyi söktürüp temizlet.Üzerindeki Sensörünüde sökerek temizlet.Sorunun çözülür.Hava akışmetrenin yenisi 167 lira.

@fatih_204 Turbo borusunu temizlet,EGR sensörünü temizlet.

Bencede ikinci el almak daha akıllıca olur.

http://rotacar.com.tr/fiat/782/Category.aspx bunlar da normal paspaslar.

Hususi olanlar panorama modellerdir ve sıfırları diğer modellerden yaklaşık 20.000 lira daha pahalıdır.

http://rotacar.com.tr/fiat-tofas/843/Category.aspx buradaki fiyatlar daha uygun.

Aynı doblonun hususi panorama olanı için 2 ay önce 76.000 lira fiyat almıştım.