sonuçta bu araç yük taşıması için yapılmış, o yüzden torku ön planda. dişliler büyük tutulup hızdan ziyade yokuş çıkabilmesi önemli. hız yapmaması normal aslında :)
fabrikasyon kamera yok. daha önce aldığınız kişi aracına multimedya cihazı taktırmış. geri görüş kamerası da ekletmiş. sonra aracı size satarken veyahut arıza yaptıysa söküp orjinal paneli takmış. kamerayı sökmemiş.
d3lerde durum nedir tam bilmiyorum ama çubuğun min ve max çizgileri arası 1 litreye tekabül ediyor. yani motor 4 litre yağ alsa, yağ seviyeside çubuğun tam ucunda olsa nerden baksanız motorda 3 litreye yakın yağ vardır.
2003 yılında ilk kez üreilen multijet 1 motor euro 4 formunda. 2009 yılında geliştirilip piyasaya sürülen multijet 2 motor ise euro5 konumunda.
yüzde 99 d3 dizeller euro5 formunda :)
yeni dacia sandero stepway'de mesela 100-110 km arasında motor titriyor. çoğu araçta var maalesef. yani titreme sadece belirli devir ve hızda olabiliyor :)
geçmiş olsun.
merdiven altı diye tabir edilen, mafya kılıklı, boş kağıda imza attıran kişilerden araç kiralamayı artık bırakmalıyız. bu araçlar sizin altınızdayken arıza yapsa(sizden kaynaklanmasa dahi) bir sürü para talep ederler, hak iddaa edemezsiniz.
imkan varsa avis gibi kurumsal...
konu hızlanma olunca aklıma geldi. bende birkaç gündür şu videoyu izleyip iç geçiriyorum. dıştan bakınca sıradan bir polo ama içinde cengaver yatıyor.(her ne kadar saatli bomba 7 ileri dsg olsada)
gti yazısını söktürüp trafikte dolaşacaksın. 0-100 6.9 saniye. şaka makinası :D...
herhalde aracı aldı 140 km kullandı, vayy ben ne yaptım bu boş kutuya nasıl 60bin lira saydım diye kahroldu, hemen satışa çıkardı :D
doğuş oto vw lerden her ay bir donanım çalıyor, ama fiyatta aynı oranda artıyor :D
ilanda ki aracı ve fiyatını gördükten sonra diyecek birşey yok sanırım :)
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-2014-polo-confortline-16-tdi-dsg-otomatik-vites-kaydirmazlik-153120714/detay