Arama sonuçları

resimler nerede? :)

sonuçta bu araç yük taşıması için yapılmış, o yüzden torku ön planda. dişliler büyük tutulup hızdan ziyade yokuş çıkabilmesi önemli. hız yapmaması normal aslında :)

:)

fabrikasyon kamera yok. daha önce aldığınız kişi aracına multimedya cihazı taktırmış. geri görüş kamerası da ekletmiş. sonra aracı size satarken veyahut arıza yaptıysa söküp orjinal paneli takmış. kamerayı sökmemiş.

d3lerde durum nedir tam bilmiyorum ama çubuğun min ve max çizgileri arası 1 litreye tekabül ediyor. yani motor 4 litre yağ alsa, yağ seviyeside çubuğun tam ucunda olsa nerden baksanız motorda 3 litreye yakın yağ vardır.

2003 yılında ilk kez üreilen multijet 1 motor euro 4 formunda. 2009 yılında geliştirilip piyasaya sürülen multijet 2 motor ise euro5 konumunda. yüzde 99 d3 dizeller euro5 formunda :)

d1 kitapçıkta 10 yıl sonrasında tam görevini yapamayabilir, düzenli olarak kontrol edilmelidir yazıyordu :)

çoğunda var derken stepway modelinde var demek istemiştim, doblo değil yani :)

yeni dacia sandero stepway'de mesela 100-110 km arasında motor titriyor. çoğu araçta var maalesef. yani titreme sadece belirli devir ve hızda olabiliyor :)

geçmiş olsun. merdiven altı diye tabir edilen, mafya kılıklı, boş kağıda imza attıran kişilerden araç kiralamayı artık bırakmalıyız. bu araçlar sizin altınızdayken arıza yapsa(sizden kaynaklanmasa dahi) bir sürü para talep ederler, hak iddaa edemezsiniz. imkan varsa avis gibi kurumsal...

esp yi opsiyon yapanlar utansın. müşteriyi kazıklamak için gün doğdu distribütörlere. esp, çok gerekli bir sistem. olmazsa olmazlardan.

yasak abi.

konu hızlanma olunca aklıma geldi. bende birkaç gündür şu videoyu izleyip iç geçiriyorum. dıştan bakınca sıradan bir polo ama içinde cengaver yatıyor.(her ne kadar saatli bomba 7 ileri dsg olsada) gti yazısını söktürüp trafikte dolaşacaksın. 0-100 6.9 saniye. şaka makinası :D...

herhalde aracı aldı 140 km kullandı, vayy ben ne yaptım bu boş kutuya nasıl 60bin lira saydım diye kahroldu, hemen satışa çıkardı :D doğuş oto vw lerden her ay bir donanım çalıyor, ama fiyatta aynı oranda artıyor :D

ilanda ki aracı ve fiyatını gördükten sonra diyecek birşey yok sanırım :) http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-2014-polo-confortline-16-tdi-dsg-otomatik-vites-kaydirmazlik-153120714/detay

millet tok kapı sesine hasta.(ben de aracın tok kapı sesini severim) ayrıca satarken kar ettiren bir marka. insanlar neredeyse mercedes le aynı kefeye koyacak :)

abinin aracı 6 ileri ıslak tip dsg dir. o yüzden sorun çıkarma olasılığı az. fakat 7 ileri kuru tip dsg ler saatli bomba.

VW dsg nin arızasını kabul edip Amerika, Rusya gibi ülkelerde satış yapabilmek için dsg garantisini 10 yıla çıkardı. Fakat ülkemizde ne yazıkki 2 yıl. Nasıl olsa 7 ay sırada bekleyenler var.

Merhaba arkadaşlar. Az çok hepiniz uzun zamandır süregelen Volkswagen DSG şanzıman tartışmalarını duymuşsunuzdur. Seyir halinde arızalanınca aracı yolda bırakan, onarımından astronomik rakamlar istenen, ne hikmetse kullanıcı hatası denilen DSG tartışmamıza bir yenisi daha eklendi. Başka...

ülkenin çivisi çıktı artık, dobloya 70 bin lira para isteniyor.