1.3 Safeline ve 1.8 75 hp connect

AHMETOGUZEFE

AHMETOGUZEFE

Daimi Üye
Kayıt
21 Mart 2013
Mesaj
179
Fiat Doblo Kampanyası

Fiat Connect Kampanyası
Herkese hayırlı günler arkadaşlar sizinle bir durumu paylaşmak istedim bir kez daha araçlarınıza olan güveniniz yerine gelsin istedim arkadaşımın 1.8 75 lik 2008 model connect'i ile 3 kez drag yaptık 3 ayrı şoförle hemde mesafeler sabitti 6 km ve şehirlerarası çift yönlü karayoluydu yani yol harikaydı kısaca üçünde de benim aracım kalkıştada öne atıldı ve sürekli önde mesafeyi korudu connect'in yanaşmasına fırsat bile vermedi bizim multijetler gerçekten çok iyi işler çıkarıyor 1.8 arabayı plaka izletti böyle küçük motor ve böyle performans gerçekten çok haz verici bir durum 🙂
 
1.8 75 lik ve 90 lık connectlerle muhattap bile olmuyorum ben sonuç belli 🙂
 
1.8 90 lık kullanıyorum gün içinde 1.2.3. vitesler eyvallah da araba 130 dan sonra şişiyor sanki..
 
ben 1.8 75lik kullandım 120 130dan sonra olay bitiyor 110lukta kullandım güçlü bir motoru var fazla hız yapmadım ama ara hızlanmaları güzel ama 105lik 1.6 çok rahat yer

hanefi 75lik ve 90lıkları bende hiç muhattap bile olmuyorum her seferinde tokatlıyor 1.3 doblo
 
ben 1.8 75lik kullandım 120 130dan sonra olay bitiyor 110lukta kullandım güçlü bir motoru var fazla hız yapmadım ama ara hızlanmaları güzel ama 105lik 1.6 çok rahat yer

hanefi 75lik ve 90lıkları bende hiç muhattap bile olmuyorum her seferinde tokatlıyor 1.3 doblo
 
mjetlerin bana göre en performanslı tarafı 130-140 giderken gazlayınca sana borçlu çıkmaması fakat connectlerde gaza basınca gideyimmi gitmeyimmi diye düşünüyor araç *clap2*
 
75 lik kullandım kasa ağır geliyor yolda belli ediyor.
şehir içi 110 luk kullandım sanki benzinli araba gibi seriydi

connecte zevk alacaksan 110 luk dan başkası iş görmez.
1,3 multijetlerin beygir yönünden emsali 110 lukdur.
75-90 1,8 olmasına rağmen kasa ağırlığından hantal kalıyor.ve bunların yakıt tüketimi 110 luklardan oldukça fazla.
 
piyasanın en kral arabası 1.6 105 6 ileri manuel premio...bide kasası yüksek olaydı...
 
kasanın yüksek olmayışı bence daha güzel bir durum çünkü örn d2 lerde gaza basınca araç havaya kalkar, vw caddy gaza basınca yere yapışır fark bu. fiat bu farkı kapatmak için bu yönteme basvurmuş
 
Eyup d3 yol tutus olarak suan sinifinda lider bagimsiz suspansiyonu ile ve stabilligi mukemmel bi yol tutusa sahip
 
öyleyse süper abi. dayımda 2010 caddy var memleketteki bir viraja 140 ile girmekten hiç korkmuyor gel gelelim bizim d2 100 ile anca giriyor. eğer d3 böyleyse gerçekten güzel *clap2*
 
d3 o konuda gerçekten başarılı.
 
[metacafe][/metacafe]
öyleyse süper abi. dayımda 2010 caddy var memleketteki bir viraja 140 ile girmekten hiç korkmuyor gel gelelim bizim d2 100 ile anca giriyor. eğer d3 böyleyse gerçekten güzel *clap2*
Hepsini görüntüle...

eyup d3 yeni caddyden daha iyi ben d3 un virajlarda sinirlarni zorladim gercekten cok basarili esp zaten guven sagliyor ben espyi birdefa kil gibi olmus yolda devreye soktum ve o vraji gevenli sekilde gectim ve ozaman d3 un gercekten cok iyi yol tutugunu anladim


gecen caddyciler arabalari 120 130 dan sonra gezme oluyormus tartisiyorlardi

tabi bu tp olaylar arabayada ozel olabilir birde surucu lide cok alakali
 
katılıyorum...
 
konu hızlanma olunca aklıma geldi. bende birkaç gündür şu videoyu izleyip iç geçiriyorum. dıştan bakınca sıradan bir polo ama içinde cengaver yatıyor.(her ne kadar saatli bomba 7 ileri dsg olsada)

gti yazısını söktürüp trafikte dolaşacaksın. 0-100 6.9 saniye. şaka makinası 😀

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=2dVccGh7WgU[/youtube]
 
youtube hala yasaklı mı.
 
kasanın yüksek olmayışı bence daha güzel bir durum çünkü örn d2 lerde gaza basınca araç havaya kalkar, vw caddy gaza basınca yere yapışır fark bu. fiat bu farkı kapatmak için bu yönteme basvurmuş
Hepsini görüntüle...

d2 yere yapışmaz çünkü arkada bağımsız süspansiyon yerine kale kapısı gibi makas vardır.d2 havaya kalkmaktan ziyade sadece d3 gibi arkasını oturtmaz.kasa yüksekliğinden değil sertlikten yere yapışmıyor.D2 ler daha ticari,D3 ler daha otomobil.mercedes vito112 hepsinden yüksek ama yola hepsinden güzel oturuyor,çünkü körüklü.

bide ben genel olarak alçak araba sevmiyorum.
 
S.a arkadaslar bende d2 var aracı basıcam ama yaylari kesmek sağlıklı mı baska yolu var ise bildiğiniz yardimci olurmusunuz..
 
S.a arkadaslar bende d2 var aracı basıcam ama yaylari kesmek sağlıklı mı baska yolu var ise bildiğiniz yardimci olurmusunuz..
Hepsini görüntüle...

yük takozlarını söküp makasları düzleştirerek alçaltabilirsin.bu sana ortalama 5 cm kazandırır.

yaya kestirme yerine spor yay ve spor süspansiyon kullanabilirsin.hatta 4 spor spansiyon kullanırsan makasları komple söktürebilirsin.ek olarak 14 jant ve 55 yanaklı lastik kullanarak aracı sürüngene çevirebilirsin.

bu durumda aracı yarım yükten fazla yükle kullanamazsın.
 
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Back