YOKUŞ KALKIŞ

RAPTOR tarafından yazılan metin:
hakkaten istanbul trafiğinde düz vites adamı katil eder!böyle ilginç trafiği olan bi memleket daha görmedim.
olayın en can alıcı kısmı ise ara yollardan aa caddeye çıkanların kesinlikle ana yoldan gelen aracı umursamamaları.adam bana çarpar diye endişelenen yok!arabanın zerre kadar kymeti yok.
Hepsini görüntüle...

Çok güzel özetlemişsin olayı. Aynen dediğin gibi. Asla araçlarını ve karşıdakini ne durumda bırakacağını düşünmeden dalıveriyorlar önüne *bugs*
 
ARKADAŞLAR BN DOBLOYLA YOKUŞ YUKARI KALKARKEN SAĞ AYGIM FRENDE SOL AYAGIN DEBREJDE OLUYR VE DEBREJDEN KALDIRIYORUM YAVAŞ YAVAŞ ARABA BİRAZ SESİ GİDİYOR SONRA FRENDN AYAGIMI ÇEKİYORUM VE GAZA BASIYORUM SORUNSUZ BİR ŞEKİLDE KALKIYORUM OTOMATİK VİTES GİBİ OLUYR AYNN BN ŞAHSN HER ZMN BÖYLE YAPARIM.....
 
poyraz38 tarafından yazılan metin:
ARKADAŞLAR BN DOBLOYLA YOKUŞ YUKARI KALKARKEN SAĞ AYGIM FRENDE SOL AYAGIN DEBREJDE OLUYR VE DEBREJDEN KALDIRIYORUM YAVAŞ YAVAŞ ARABA BİRAZ SESİ GİDİYOR SONRA FRENDN AYAGIMI ÇEKİYORUM VE GAZA BASIYORUM SORUNSUZ BİR ŞEKİLDE KALKIYORUM OTOMATİK VİTES GİBİ OLUYR AYNN BN ŞAHSN HER ZMN BÖYLE YAPARIM.....
Hepsini görüntüle...

bana öğretilen ve halen uyguladığım pozizyon bu.
araca alıştıkça kavrama noktası öğreniliyor ve 1 cm geri kaçırmadan ve patiye düşmeden kalkış yapııyor.
ama aracın arkası yüklü yol müsait değil ve lastiklerde kabak ise pati olabiliyor.
 
poyraz38 tarafından yazılan metin:
ARKADAŞLAR BN DOBLOYLA YOKUŞ YUKARI KALKARKEN SAĞ AYGIM FRENDE SOL AYAGIN DEBREJDE OLUYR VE DEBREJDEN KALDIRIYORUM YAVAŞ YAVAŞ ARABA BİRAZ SESİ GİDİYOR SONRA FRENDN AYAGIMI ÇEKİYORUM VE GAZA BASIYORUM SORUNSUZ BİR ŞEKİLDE KALKIYORUM OTOMATİK VİTES GİBİ OLUYR AYNN BN ŞAHSN HER ZMN BÖYLE YAPARIM.....
Hepsini görüntüle...

lütfen küçük harf kullanalım.
 
bnada böyle ögretildi geri kaçma veya stop ettirme gibi hiç bir kaygı olmadan sorunsuz bir şekilde kalkılıyor....
 
1.9 larda sorun yok ama 1.3 ler yüklüyken rampada kalkarken biraz zorlanıyor.o yüzden patinajı görmezden geliyorum.öncelikli olarak baskı balata ve volanı korumayı hedefliyorum.
 
Tecrübeli kullanıcılar aynen benin yazdığıma katılmış eğer dahada olmadı bu kadar uğraşamam diyorsan benim gibi İstanbulda cirit atıyorsan vede keyfine düşkünsen alacaksın benim gibi comfortmatic viteslisinden doblo yu ne en dik yokuş nede trafikte sol ayak felci sendromu bakacan dalgana ......
 
poyraz38 tarafından yazılan metin:
ARKADAŞLAR BN DOBLOYLA YOKUŞ YUKARI KALKARKEN SAĞ AYGIM FRENDE SOL AYAGIN DEBREJDE OLUYR VE DEBREJDEN KALDIRIYORUM YAVAŞ YAVAŞ ARABA BİRAZ SESİ GİDİYOR SONRA FRENDN AYAGIMI ÇEKİYORUM VE GAZA BASIYORUM SORUNSUZ BİR ŞEKİLDE KALKIYORUM OTOMATİK VİTES GİBİ OLUYR AYNN BN ŞAHSN HER ZMN BÖYLE YAPARIM.....
Hepsini görüntüle...


Aynen böle usta ama tecrubesizlere tavsiye yokus cıkarken arac zorlanmasın diye gaza sonuna kadar basmayın motoru bogarsınız 🙂 saygılar ....
 
bakiergul tarafından yazılan metin:
Tecrübeli kullanıcılar aynen benin yazdığıma katılmış eğer dahada olmadı bu kadar uğraşamam diyorsan benim gibi İstanbulda cirit atıyorsan vede keyfine düşkünsen alacaksın benim gibi comfortmatic viteslisinden doblo yu ne en dik yokuş nede trafikte sol ayak felci sendromu bakacan dalgana ......
Hepsini görüntüle...
en iyisinide sen yapıyon valla abi tebrikler 😀 😀
 
hehe ben el freni ile kaldıramıyordum aracı stop ettiriyordum, tabi el freni daha iyi, el frensiz her seferinde kavrama noktasında bir iki saniye fazla kalırsınız, kısa zamanda olmasada uzun vadede baskı balatayı bitirmeye + katkısı oluyor. Şimdi böyle sorunum kalmadı ama yinede comfortmatic vitesli araçta da ayağı frenden çektin mi gaz vermeyi geçiktirmemek gerek. El frenli el frensiz hill holdurlu hill holdursuz her koşulda seri olmak gerek *rofl*
 
bu el freniyle kalkma işini oldum olası hiç sevmedim.balatayı ekstra yormaktan başka bi iş yapmıyor.ha zamanlamayı tutturamıyorum,deviri ayarlayamıyorum de anlayayım
 
yeni dobloda hilholder dere dışı bırakılıyor mu bence çok gereksiz bişey benim içinde manuel zevkli otomat,k araba çok zevksiz geliyor bana tabi herkesin zevki merak ettiğim hilholder devre dışı bırakılabiliyor mu
 
Hill holder bildiğim kadarıyla herhangi bir menü veya düğme yardımıyla kapatılamıyor ama herhalde servislerde makineye bağlatılarak pasif edilebilir diye düşünüyorum, sormak lazım servise.
 
doblo vip premio tarafından yazılan metin:
yeni dobloda hilholder dere dışı bırakılıyor mu bence çok gereksiz bişey benim içinde manuel zevkli otomat,k araba çok zevksiz geliyor bana tabi herkesin zevki merak ettiğim hilholder devre dışı bırakılabiliyor mu[/quote

Hill holder sadece servisler tarafından devre dışı bırakılabiliyor .....kullanıcı asla devre dışı bırakamıyor............Ancak sele speed yani triptronik vites ilk çıktığında özellikle fiorinolarda servisler baskı balata yakma arızası ile araçlarla doldu çünkü bildiğiniz gibi tripronik viteslerde trübün sistemli yani yağ basınçlı yani tam otomatik viteslerdeki gibi geri kaçırmama olayı olmadığından araçlarını dik bayırda kaldırmaya çalışan vatandaşlar paso balata yaktılar.....Bunun üzerine hill holder takviyeli sele speed şanzımanlar sürüldü piyasaya.......Hill holderin araca asla eksisi yok sadece faydası var o yüzden de aracın bu özelliğini devre dışı bırakmayada gerek yok.....Zaten bu sistem %5 eğimden sonra devreye giriyor size sadece 1.75 mili saniye ayağınızı gaza atma zamanı veriyor o kadar sonrasında aracı serbest bırakıyor.................
Hepsini görüntüle...
 
bilgiler için teşekkürler

o özelliği sevmiyorum ondan
 
Kullandındamı sevmiyorsun yoksa kullanmadanmı söylüyorsun........
 
kullanmadım abide sevmiyorum öyle özellikleri nebileyim
 
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Back