Tolga1090
Azimli Üye
- Kayıt
- 19 Eylül 2014
- Mesaj
- 23
Aracım 2013 1.6mjet 116.000 km Premio Dün akşam üstü aracı çalıştırıp biraz hareket ettikten sonra klimayı çalıştırdım ve akü lambasının yandığını gördüm hemen klimayı kapattım ve aracı stop ettim. Sonra tekrar çalıştırdım ve klimayı açınca yine akü lambası yandı ama aracın rolanti devri 1100 devirin altına düşmemeye başladı. Sokak arasından 800-900 metre ilerledikten sonra evin önünde park edecekken farkettim ki,direksiyon ağırlaştı zor dönmeye başladı ve hava filtresinin arkasından alternatör (v kayışı) üzerinden duman geliyor. Kontağı kapattım eve çıktım aracın sıkıntısını motorun ısınmamış olabileceğine bağladım ama duman tedirgin etti. 2 saat sonra 3-4 km daha kullandım arabayı ve duman iyice çoğaldı. Bu sabah mecbur sanayiye kadar 5-6 km daha gittim araçla ve araba en son tamircinin önünde vuruntu yaptı kontağı kapattım en son ve tekrar çalıştıramadık. Ustanın tespitine göre krank kasnağı ve V kayışı değişti(350 TL işçilik dahil) Kontağı açtık birde ne görelim motor arıza ışığı yakıyor ve araç gitmiyor,gaz yemiyor vesaire. Ustanın söylemesine göre krank kasnağı kitlendiği vakit aracı yürüttüğümüzden dolayı triger kayışına ve rulmanlarına zarar vermiş olabileceği bunun da motorun sentesini kaydırdığı. Triger seti için bir kaç yerden fiyat aldım, forumun istanbulda ki servis danışmanı olan firmadan da fiyat istedik. Benim ustam trigerin aparatlı söküldüğünü,sökülürse tekrar toplayamama ihtimali olduğunu söyleyerek yardımcı olamaycağını söyledi. Bende samimiyetinden ötürü teşekkür ettim ve Rami Gökere götürdüm aracı. Şimdilik triger kayışı gergi rulmanları değişimi ve aracın sente ayarı için 2600 lira fiyat aldım ve garanti sunmaları açısından da orayı tercih ettim.
Tavsiyem triger kayışınız kullanılmasa bile dezenformasyondan dolayı eskimiş yıpranmış olabilir.Rulmanlar dağılmış,içerisinde ki gresleri kurumuş olabilir. Mümkün mertebe bu işlem için garanti veren bir yerden bu işi halledin. Çünkü triger gerçekten çok önemli bir parça ve benim aracın yarım motor açılma durumu da olabilir. Sente kaydığında subapları eğmişte olabilir dediler. Bakalım haber bekliyoruz. İyi forumlar
Tavsiyem triger kayışınız kullanılmasa bile dezenformasyondan dolayı eskimiş yıpranmış olabilir.Rulmanlar dağılmış,içerisinde ki gresleri kurumuş olabilir. Mümkün mertebe bu işlem için garanti veren bir yerden bu işi halledin. Çünkü triger gerçekten çok önemli bir parça ve benim aracın yarım motor açılma durumu da olabilir. Sente kaydığında subapları eğmişte olabilir dediler. Bakalım haber bekliyoruz. İyi forumlar