star stop devre dışı motoru kontrol ettirin

mavikumsal35 demiş ki:

star stop devre dışı motoru kontrol ettirin uyarısı alıyorum daha önce bu problemi yaşayan varmııı ne yapmakk gerekirr ???

Hepsini görüntüle...

atacan38 demiş ki:

Selam bu arıza bende yaşadım 2014 model 1.6mj 105bg doblo.
Arıza yolda giderken geldi , ilk servise gittim servis her şeyden olabilir dedi , bende daha önceden aldığım OBD2 arıza tespit cihazını araca taktım cep telefonumdan bağlandım . arıza kodunu öğrendim P0132 O2 Oksijen sensörü bundan sonrası çorap söküğü gibi geldi , internette aradım arızanın Lamda denilen parçadan kaynaklandığını tespit ettik . Temizledik vs .

Arıza hem kalkmadı temizledikten sonra bir iki kere 25 bin 30 bin devirlere çıkarınca kalktı .

Bu arızayla alakalı böyle bir hikayemiz var , fakat asıl benim kendi tespitim bu arıza servisin de dediği gibi her şeyden olabilir . Çok doğru yorumlamak lazım
benim yorumum :
1- Start - Stop devre dışı - Evet devre dışı; çünkü motorda bir ağrıza var ve devre dışı bırakılmış , bu durumdan dolayı uyarıyor bizi.

2- Motoru kontrol ettirin - Söylüyor zaten motoru kontrol ettirin bize bir yol gösteriyor . ( Ben bu arıza gelmeden bir kaç gün önce araç 20 bin devirde tekliyordu)

3- Gösterge panelindeki sembol - Bu sembol genelde motor olarak bilinsede aslında egzost sistemine ait tam egzost da değil 🙂 arada motora yakın olduğu için motor diyelim.

Gösterge panelindeki uyarı sembollerinin renkleri de önemli sarı - uyarı , kırmızı - tehlikeli gibi uyarıda olduğunu bildiğim için daha rahattım biraz araştırmayla çözdüm .
@yunus0635
@mavikumsal35
@beyazmart


Özetle bu arıza karışık bir arıza en iyisi cihaza bağlatmak .


( Sonra ben bu arızayı servise yaptım dedim nasıl yaptın dediler , anlattım durumu , Biz o parçayı (Lamda) yı komple değişiyoruz / temizleme yapmıyoruz dedi )

Hepsini görüntüle...

atacan38 demiş ki:

Selam bu arıza bende yaşadım 2014 model 1.6mj 105bg doblo.
Arıza yolda giderken geldi , ilk servise gittim servis her şeyden olabilir dedi , bende daha önceden aldığım OBD2 arıza tespit cihazını araca taktım cep telefonumdan bağlandım . arıza kodunu öğrendim P0132 O2 Oksijen sensörü bundan sonrası çorap söküğü gibi geldi , internette aradım arızanın Lamda denilen parçadan kaynaklandığını tespit ettik . Temizledik vs .

Arıza hem kalkmadı temizledikten sonra bir iki kere 25 bin 30 bin devirlere çıkarınca kalktı .

Bu arızayla alakalı böyle bir hikayemiz var , fakat asıl benim kendi tespitim bu arıza servisin de dediği gibi her şeyden olabilir . Çok doğru yorumlamak lazım
benim yorumum :
1- Start - Stop devre dışı - Evet devre dışı; çünkü motorda bir ağrıza var ve devre dışı bırakılmış , bu durumdan dolayı uyarıyor bizi.

2- Motoru kontrol ettirin - Söylüyor zaten motoru kontrol ettirin bize bir yol gösteriyor . ( Ben bu arıza gelmeden bir kaç gün önce araç 20 bin devirde tekliyordu)

3- Gösterge panelindeki sembol - Bu sembol genelde motor olarak bilinsede aslında egzost sistemine ait tam egzost da değil 🙂 arada motora yakın olduğu için motor diyelim.

Gösterge panelindeki uyarı sembollerinin renkleri de önemli sarı - uyarı , kırmızı - tehlikeli gibi uyarıda olduğunu bildiğim için daha rahattım biraz araştırmayla çözdüm .
@yunus0635
@mavikumsal35
@beyazmart


Özetle bu arıza karışık bir arıza en iyisi cihaza bağlatmak .


( Sonra ben bu arızayı servise yaptım dedim nasıl yaptın dediler , anlattım durumu , Biz o parçayı (Lamda) yı komple değişiyoruz / temizleme yapmıyoruz dedi )

Hepsini görüntüle...

atacan38 demiş ki:

Selam bu arıza bende yaşadım 2014 model 1.6mj 105bg doblo.
Arıza yolda giderken geldi , ilk servise gittim servis her şeyden olabilir dedi , bende daha önceden aldığım OBD2 arıza tespit cihazını araca taktım cep telefonumdan bağlandım . arıza kodunu öğrendim P0132 O2 Oksijen sensörü bundan sonrası çorap söküğü gibi geldi , internette aradım arızanın Lamda denilen parçadan kaynaklandığını tespit ettik . Temizledik vs .

Arıza hem kalkmadı temizledikten sonra bir iki kere 25 bin 30 bin devirlere çıkarınca kalktı .

Bu arızayla alakalı böyle bir hikayemiz var , fakat asıl benim kendi tespitim bu arıza servisin de dediği gibi her şeyden olabilir . Çok doğru yorumlamak lazım
benim yorumum :
1- Start - Stop devre dışı - Evet devre dışı; çünkü motorda bir ağrıza var ve devre dışı bırakılmış , bu durumdan dolayı uyarıyor bizi.

2- Motoru kontrol ettirin - Söylüyor zaten motoru kontrol ettirin bize bir yol gösteriyor . ( Ben bu arıza gelmeden bir kaç gün önce araç 20 bin devirde tekliyordu)

3- Gösterge panelindeki sembol - Bu sembol genelde motor olarak bilinsede aslında egzost sistemine ait tam egzost da değil 🙂 arada motora yakın olduğu için motor diyelim.

Gösterge panelindeki uyarı sembollerinin renkleri de önemli sarı - uyarı , kırmızı - tehlikeli gibi uyarıda olduğunu bildiğim için daha rahattım biraz araştırmayla çözdüm .
@yunus0635
@mavikumsal35
@beyazmart


Özetle bu arıza karışık bir arıza en iyisi cihaza bağlatmak .


( Sonra ben bu arızayı servise yaptım dedim nasıl yaptın dediler , anlattım durumu , Biz o parçayı (Lamda) yı komple değişiyoruz / temizleme yapmıyoruz dedi )

Hepsini görüntüle...

cg5t demiş ki:

İyi günler bende 2014 1.6 Doblo var .bu gün sizde olduğu gibi bir anda star-stop aktif değil motor kontrol edin hata olayı başıma geldi.motor ışığı yandı. Usta bilgisayara bağladı ve araçta iki hata çıktı.
P1131 ve P1132 iki hata aynı tür (oksijen sensörü ) hatasımı sizden bilgi alabilir miyim

Hepsini görüntüle...