motorun ömrü azalmaz ki yani okadar büyük bi etken yaratmaz
1 km lik iniş var diyelim.
rölantide inersen dakikada 800 devirle inersin iniş 3 dk ise 1 km lik mesafede aracın 3x800=2400 devir çevirmiş olur toplamda
eğer2000 devirde vitesle inersen 3x2000=6000 devir eder.
motor ömrü çevirdiği devirde alakalıdır
f1 araçlarının son devirleri 18-22 bin arasıdır
rölantiside sanırım 12 bin devirdi bu motor onun için binlerce km gidemiyor en fazla 3 yarış sonra bitiyor.
burda gözardı etmemiz gereken şey boşda frenleme daha güvenli olmaz kontrol zor olur
özellikle dizel araçlarda motor freni yapmak için motoru yığdırmak masraf açabilir.bunun için kamyonlar filan motor freni ile durmaz çünkü onlardaki komp.basıncı daha büyüktür.
şaft freni de denilen rotordar ile dururlar buda zaten şaft üstünde elektrikle çalışan bir nevi balatadır karışık ama güzel bir sistemdir.