Mevsimlik Lastik

Fiat Connect Kampanyası
Fiat Connect Kampanyası
@EAB53

aman diyim ekrem başkan.orijinal ebad candır.zaten bizim yollar malum.asfaltta 10 senede girmeyeceğin kasise bi büyük selen yaylasına çıkana kadar giriyorsun.yazık günah arabaya.
 
orjinal ebatta en merak ettiğim lastik.

(link)

(link)
 
saat yine gece yarısını devirdi.herkese hayırlı geceler beyler.
 
@RAPTOR

abim güzel diyorsun hoş diyorsun hatta haklısın ona da bir şey demiyorum.

Ancak söyle bir konu var aracı durduramiyorum dum resmen ve yol tutuşu konusunda benim kulanım a göre çok zayıf kalıyordu ve arkası hemen savuruyordu, 205/55/16 ya geçerek fren performansı ni arttırdım biraz yol tutuş konusunda ise çok çok fazla bir artış oldu ki söyle ifade edeyim 120 ile ani şerit değiştirmeler de arka taraf savuruyordu şu an 140 - 150 ile bile sıkıntı yaratmıyor asfalt tutuyor aracı :hhhhhh: ayrıca ani hızlanma için aracı 4 ten 3 yada 3 ten 2 ye çekince patiye sarıyor du araç ve on taraf ta kontrol kaybı oluyordu hele ki yağmur lu havalar bunun da önüne geçtim bu şekilde bildiğin asfalta yapısti araba ama hız a etki etti tabi az da olsa performans kaybı mevcut orjinal jantlar ile 4. Vites te 170 görürken bu jantlar da 155 biraz geçince tıkanıyor son hız da da değişkenlik yaşandi tabi 200 u rahatlıkla devirirken şu an zor görüyorum 🙁 ama bana 150 ye kadar kısa sürede çıksın ve guzel ivmelensin gerekirse 15 yi geçmesin 😀

ayrıca sportif görünümü de es geçemem jant lastik çok değiştiriyor aracın havasını 😀
 
Aracı gösteren janttir fekat ben de orijinal ebattan yanayim.
 
@ToeXicT

toexict dostum lastikleri değiştirdin,sonra araban fren kızdırmaya başlamadı mı?neden?frene gereğinden fazla yük bindiği için.

fren performansından memnun değilsen tek başına lastik değişmek bir işe yaramaz.diskleri balataları ve kaliperleri de değiştirmen lazım.sonra?şu an kayma sınırını öteledin ama devrilme sınırın hala aynı.amortisör süspansiyon lazım,aracı alçaltmak lazım.

bu modifiye büsbütün bir olaydır.her yaptığınız upgrade bir yenisini gerektirir.
 
@RAPTOR

Bu konuda katılıyorum sana abi cunku yüksek hızlarda ki ani frenlerde 150 + direk balatalari eriyor o yüzden sürekli balatalari değiştiriyorum ama düşük hızlarda sikinti yok gayet güzel fren sistemi konusunuda araştırdım ama komple sistemin değişmesi gerekiyor ve maliyeti cok yüksek olduğu icin orjinalde kaldım
 
3-4 ay gibi birsüredir 1.6 maxi d3 ümde premio black jantlarıyla 205/55/16 continental ecocompact 5 lastikleri kullanıyorum. Pirelli orjinal lastikleri ne yol tutuşunu beğeniyordum ne de konforunu çok sertti lastikler. Ben arabama yük atmıyorum otomobil gibi kullanıyorum. Ben 205 taban lastik aldığım için hiç pişman değilim. Arabam orjinal lastiklerle 120-130 giderken bile tedirgin ediyordu. Virajlarda güven vermiyordu. Patinaja kolay sarıyordu. Yolu iyi tutmuyordu. Yeni 205 taban lastiklerimden ben çok memnunum yolda güvenle gidiyorum artık. 160-170 ile giderken bile araba güven veriyor. Virajlarda çizgisini bozmuyor. Orjinal her zaman en iyisidir. Modifiye bilinçli ve amaca uygun yapılırsa güzeldir. Ben 205-55-16 lastik kullanmaktan memnunum ve tavsiye ederim. Bir daha ki tercihim de 205-55-16 olacak 700 liraya continental takımı aldım 1200-1300 liraya Pirelli chronaları veriyolar bence o fiyatı haketmiyor o lastikler ve de benim ihtiyaçlarımı karşılamıyorlar. Toprak yolda rampada kaldığım oldu pirellilerle.
 
pirelli chronolar yük taşıyan ticari amaçla kullananlar için gerçekten iyi ve dayanıklı ama hususi kullanan biri için çok sert ve kullanışsız bence.
 
O yüzden continental kullanıyorum 😉
 
@rahatsuz61
contiler nasıl ve yakıt olarak fark etti mi?
 
Konu dışı olacak ama d3 ümün frenlerinden pek memnun değilim. Normal kullanımda sıkıntı yok ama bir kaç yüksek hızda sert frenajdan sonra belirgin bir şişme ve pedalda sertleşme oluyor. Dobloda fren sistemi ile ilgili herhangibir opsiyon var mıdır acaba?
Bidaha lastik tercihim fabrika ölçülerinden çıkmak istemiyorum ama mecbur muayenede engel olmazsa 205 55 16 xl tip Michelin veya Continental kullanacağım.
 
maxi lerinki biraz farklı.ama başka opsiyon yok bildiğim kadarıyla.
 
@Sezgin Tok

araba kaç bin de?en son bakım ne zaman yapıldı?el freni kaçıncı dişte tutuyor?
 
1200km de 🙂 benim bahsettiğim çok uçuk rakamlar. Günü birlik bilecik e geldi babam. Üniversitesi yolunda 175 yaptım 4-5defa gittim geldim asıldım allah ne verdiyse (korkmasam belki daha giderdi) çok dik yokuş aşağı eğim var sonrada seri virajlar... Bilecik te kardeşi elektrikte okuyan bi abimiz vardı nick unuttum bilecik vezirhan yolunu bilir. Diyorum ya arabanın tadını çıkarıyorum. Yoksa frenlerde sıkıntı yok sadece Full dip gaz viraj görünce asılıyorum frenlere hani dedim varsa bi opsiyon farklı marka hava kanallı falan önlere düşünebilirim.
 
@Sezgin Tok


brembonun doblo için hava soğutma kanallı disk ve balata takımı vardı.hatta toexict için ararken görmüştüm.ama sadece balatalar 100 küsür lira sanırım...diskleriyle beraber tahminen 400 lirayı geçer.işçilik falan 600 ü bulur.
 
Bu fiyatlar servis için mi geçerli?
Ben kendimde takarım disk baltayı.
 
@MEHMET78

aynı öyle büyük bir fark görmedim ben. Ne yakıyosa yine onu yakıyor.
 
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Back