Abd-ullah
Saygın Üye
Doblo- Kayıt
- 25 Aralık 2011
- Mesaj
- 380
- Yaş
- 50
- Adı
- ABDULLAH
- Kan Grubu
- 0 +
- Şehir
- Bursa
- Meslek
- serbest
- Aracınız
- Doblo
- Modeli
- Premio Plus
- Motor
- 1.6 Multijet
- Araç Yılı
- 2018
- Renk
- beyaz
Ben BStone dan çok memnundum.Yola oturanve viraj performansı çok yerinde bir lastik. Doblodanönce linea 1.6 da kullandım yaklaşık 30.000 km kadar inanılmaz yol tutuşu var.bende 1 ay sonra tekrar duvaris alıcam ama başka fikri olan varmı ?araştırdım baktım bridgestone lastikleri kendi sitesinde 10 yıl ömrü olduğu yazıyor. 5 yıl raf ömrü 5 yıl kullanım ömrü diye belirtiliyor. yani bu durumda ortada ne fiat nede bridgestone un bi yanlışı yok yazılana göre. muhtemelen lastikleriniz duvaris serisidir. bu yazdıklarım duvaris için geçerli.Yok be kardeşim ne kapatması Türkiye tüketici hakları konusunda çok geri maalesef. Beni esasen kızdığım uğradığım maddi zarardan ziyade devletimiz nasıl böyle üçkaata izin veriyor. Bu fabrikanın üçte biri italyanlara ait. Hadi onlar yapmasınlar böyle bir şey diyeceğim ama onlar bizden bir gömlek daha sahtekarlar. Anladığım kadarıyla Bridgestone'un elinde birsürü lastik kaldı bunlarda yok pahasına aldı millete gazladı. Ama eğer sıfır doblo alırsam bir gün teslim almadan kesinlikle lastiklerinin üretim tarihine bakacağım. Bu arada bizim araç İzmir Birmot çıkışlı yani herhangi bir bayii değil direk tofaşın sahibi olduğu bir şirket.Abdullah bey kesinlikle haklısınız. Ama bizim milletimizin avrupa malı takıntısı var. Tamam bazı düzensizlikler olmuş olabilir, ama bu istisnadan öteye gitmez gidemez kapatırlar o fabrikayı. Bu dediğiniz olay bütün markalarda olabiliyor.
Bizim halkımızın bu düşüncesi Tofaş otomobilleri ile başladı, çabuk dökülüp arıza yapıyor diye, ve bu arabaları piyasaya türk malı diye sundular en büyük handikap burada. Halbuki tofaş markası altında sözü türk malı olarak üretilen araçlar hiçbi şekilde türk değildi. Tamamen italyan tasarımlı idi ve o dönem gelişmekte olan ülkelerin kalkınmasına olanak tanımak için bazı ülkelere kendi isim patenti serbestliği ile üretimine izin verildi. Türkiyede tofaş diye bildiğimiz bütün araçlar brezilya endonezya gibi ülkelerde Seat olarak sunuldu ve üretimde orada oldu. Yani bu araçlar kalıptı istenilen ülkelere üretim izni ve marka serbestliği verildi. Bunu bizim milletimiz anlamıyor çünkü dediğiniz gibi vatanseverlik sadece lafta kaldı.
Bugün fiatın başarısı ortada aynı şekilde ford unda öyle. sebebi bilinçli kullanıcılar. Bizim gibi gerçekten neyin ne olduğunu bilen kullanıcılardır.
neyse bu toprağı üstü olduğu gibi bir de altı var. Ben 60.000 de değiştireceğim lastiği 30.000 de değiştirdim 300 TL zararım var.
Ben hafta sonu lastikleri değiştirdim, yine duravis aldım.
2009'du lastikler. Çatlama falan yoktu.
60.000 km yaptım ve diş derinliği de km'ye oranla diğer markalara göre gayet iyi durumdaydı bence.
Lastik ömrüne gelince,yaz lastiğine dönerken lastikçim çatlaklıkları farketti sonraüretim tarihine baktı. Yani sırf üretim tarihi geçti diye lastik değişmedi. Lastiklerin hepsi de çatlamaya başlamış yoksa diş derinlikleri ve fren performansı yerindeydi.