Doblo'ların bilinmeyen özellikleri

geremy tarafından yazılan metin:
stepne yeri ve çıkarılışı d1-2 ye benziyormu

stepne yeri aynı. arka iki tekerleğin arasında. stepneyi indirmek için bagajdan vidasını açmak lasım.

stepne çalınma olaylarına karşı fiat stepne sistemini geliştirmiş. d3 lerde stepne çalınması imkansız gibi şu anlık
 
cnkshn tarafından yazılan metin:
geremy tarafından yazılan metin:
stepne yeri ve çıkarılışı d1-2 ye benziyormu

stepne yeri aynı. arka iki tekerleğin arasında. stepneyi indirmek için bagajdan vidasını açmak lasım.

stepne çalınma olaylarına karşı fiat stepne sistemini geliştirmiş. d3 lerde stepne çalınması imkansız gibi şu anlık

çalışma prensibi bizimkilerle aynı gibi herhalde ama daha güvenilirse sevindim.çalınırsa sıkıntı olur.
 
geremy tarafından yazılan metin:
Bagaj bölümünde 12V priz varmış önde sadece çakmaklıkmı var.

ön tarafda (180w sanırım) çıkış var, ayriyetten çakmaklıkda var.

sensör sanırım kaput kilidinin orda. orda bi zamazingo gördüm ama. sanırım sensör o
 
geremy tarafından yazılan metin:
İki kademeli kulanilabilen sert bagaj örtüsü 75 kg yük taşıyormuş bizimkiler göstermelik kalıyor yanında😀

İki kademe dediği bi en yukarda birde ortaya iniyo ama en alta iniyomu onu bilmiyorum
 
cnkshn tarafından yazılan metin:
geremy tarafından yazılan metin:
mesala
-geri gidişler nasıl kolaymı
-yan direkler görüş alanını kısıtlıyormu
-teyp de özellikler varmı
-havalandırma yeterlimi
-motor sesi şçeri geliyormu
-konsol ışıklandırmaları nasıl
-silecekler yeterlimi
-koltuklar rahatmı
gibi

aynalar ilk binince bi garip geliyo. ama bundan d2 ye binincede d2nin aynaları çok dar geliyo. ayna konusunda ford connectin çift aynalısından(alt tarafı tümsek olan ayna) daha iyi aynalı araba kullanmadım henüz.

teypde sürücü sağda solda seçenekleri var. bu seçime göre ses ayarlanıyo.
basslar çok açıksa ilk bi saniye kolonlar patlakmış gibi ses çıksada teyb kendi otomatik olarak ayarlıyo.
teybde equalizer kullanıcı ayarı var ama nasıl ayarlandığını çözemedim.
direksiyondan teyb kontrolü işi kolaylaştırıyo.

motor sesi soğukken biraz fazla. motor ısındıkça ses azalıyo. 100 km gibi bi hızdan sonra motor sesi duyulmuyo.

yağmur kaydırıcı uyguladım cama. 90 km/h gibi hızlarda yağmur yağdığında silecek çalıştırmadan yola devam edebiliyorum.
d2 lerde arka silecek hiç durmadan çalışırken d3 de arka sileceği açtığınızda 5 saniye gibi bi süre bekleyip tekar siliyo.

ön koltuklar gayet rahat. arka koltuklar biraz dik ama şikayet edecek kadar değil.

evet fordun aynaları çok kullanışlı
yanlız fordun silecek işi biraz karışık bilmeyeni epey uğraştırıyor.
d2 lerde arka silecek kapatana kadar devam.aslında geri vites ayarlı yapsalarmış iyi olurmuş
 
ABSOLUT tarafından yazılan metin:
geremy tarafından yazılan metin:
İki kademeli kulanilabilen sert bagaj örtüsü 75 kg yük taşıyormuş bizimkiler göstermelik kalıyor yanında😀

İki kademe dediği bi en yukarda birde ortaya iniyo ama en alta iniyomu onu bilmiyorum

bizim araç maksi. onun için gergili sistem yapmışlar. perde geriliyo serbest bırakınca ön tarafa toplanıyo.


en alta inmesinin bi mantığı yok galiba 🙂
 
ABSOLUT tarafından yazılan metin:
geremy tarafından yazılan metin:
İki kademeli kulanilabilen sert bagaj örtüsü 75 kg yük taşıyormuş bizimkiler göstermelik kalıyor yanında😀

İki kademe dediği bi en yukarda birde ortaya iniyo ama en alta iniyomu onu bilmiyorum

en yukarısı 1 orta 2 ediyor zaten.
 
cnkshn tarafından yazılan metin:
ABSOLUT tarafından yazılan metin:
geremy tarafından yazılan metin:
İki kademeli kulanilabilen sert bagaj örtüsü 75 kg yük taşıyormuş bizimkiler göstermelik kalıyor yanında😀

İki kademe dediği bi en yukarda birde ortaya iniyo ama en alta iniyomu onu bilmiyorum

bizim araç maksi. onun için gergili sistem yapmışlar. perde geriliyo serbest bırakınca ön tarafa toplanıyo.


en alta inmesinin bi mantığı yok galiba 🙂

bilmiyordum*hmm*
 
cnkshn tarafından yazılan metin:
geremy tarafından yazılan metin:
Bagaj bölümünde 12V priz varmış önde sadece çakmaklıkmı var.

ön tarafda (180w sanırım) çıkış var, ayriyetten çakmaklıkda var.

sensör sanırım kaput kilidinin orda. orda bi zamazingo gördüm ama. sanırım sensör o

d3 de yakıt kesici varmı sağ ön koltukda
 
geremy tarafından yazılan metin:
cnkshn tarafından yazılan metin:
ABSOLUT tarafından yazılan metin:
geremy tarafından yazılan metin:
İki kademeli kulanilabilen sert bagaj örtüsü 75 kg yük taşıyormuş bizimkiler göstermelik kalıyor yanında😀

İki kademe dediği bi en yukarda birde ortaya iniyo ama en alta iniyomu onu bilmiyorum

bizim araç maksi. onun için gergili sistem yapmışlar. perde geriliyo serbest bırakınca ön tarafa toplanıyo.


en alta inmesinin bi mantığı yok galiba 🙂

bilmiyordum*hmm*

bende *hmm*
 
geremy tarafından yazılan metin:
cnkshn tarafından yazılan metin:
geremy tarafından yazılan metin:
Bagaj bölümünde 12V priz varmış önde sadece çakmaklıkmı var.

ön tarafda (180w sanırım) çıkış var, ayriyetten çakmaklıkda var.

sensör sanırım kaput kilidinin orda. orda bi zamazingo gördüm ama. sanırım sensör o

d3 de yakıt kesici varmı sağ ön koltukda

ewet var, birde darbeye göre kendi kendine yerinden çıkan ayna var
 
ABSOLUT tarafından yazılan metin:
geremy tarafından yazılan metin:
cnkshn tarafından yazılan metin:
geremy tarafından yazılan metin:
Bagaj bölümünde 12V priz varmış önde sadece çakmaklıkmı var.

ön tarafda (180w sanırım) çıkış var, ayriyetten çakmaklıkda var.

sensör sanırım kaput kilidinin orda. orda bi zamazingo gördüm ama. sanırım sensör o

d3 de yakıt kesici varmı sağ ön koltukda

ewet var, birde darbeye göre kendi kendine yerinden çıkan ayna var

sanırım dediğin ayna dikiz aynası bizimkilerde varmış ama ben mantıken çözemedim darbede çıkmaması daha makbul potansiyel tehlike olur yani
 
d3 lerde baş üstü raf derin gözükürken torpido büyüklüğü klasiklerle aynı sanırım
 
sorularımı toparlıyayım

-d3 lerde baş üstü raf derin gözükürken torpido büyüklüğü klasiklerle aynı sanırım
-d3 lerde Dış sıcaklık sensörü sol ayna altındamı ?
-d3 lerde kapı içi aydınlatma varmı?
 
Back