Doblo 1.9 D Stop Etme Sorunu Lütfen Allah Rızası Için Yardım Edin

cerberuseco demiş ki:

Merhaba bu sorunu bende yaşıyorum. bu sorunla ilgili tespitlerimi size de aktarayım şimdi doblo 1.9 d lerde olan bir sorun bu diğer doblolarda olmaz yani olmamalı 1.3 multijet veya 1.9 jtd lerin motor yapısı farklı çünkü. Şimdi 1.9 D de ki problem ne? aracın motor arıza lambasını yakarak çalışmaması veya çalışırken aniden stop etmesi şimdi burada sorunun sebepleri de şunlar olabilir

-Mazot filtresinin zamanında değişmemesi tıkanması ve şişmesi ve yakıt basınç düşüklüğü
-Yan sanayi mazot filtresi kullanımı
- Motor arıza lambasını yaktığı için mazot pompasını kilitler ve enjektörlere yakıt göndermez geri dönüşümden depoya geri gönderir ve motoru korumaya alır.
- Yada debimetre arızalı olduğu için araç marşa bastığında hava geçişini algılamaz ve pompayı açmaz bunuda yine arıza kodu olarak kaydeder sizde o zaman yine arabayı çalıştıramazsınız.

Çözüm ne?

Aracı geçici olarak çalıştırmak istiyorsak eğer stop ettikten sonra
1-Araç arıza kodunu kaydettiği için akünün eksi kutup başını sökün ve bir 10 dk aracın elektriğinin boşalmasını bekleyin.
2-Sonra kontağı açın marşa sadece bir tık yapın ve kontağı geri kapatın sonra 1 saniye bekleyip kontağı tekrar açın eğer arıza lambası hala sönmüyorsa bu işlemi 4-5 kere deneyin yani çünkü o motor arıza lambası sönmeden pompayı açmaz ve arabayı çalıştıramazsınız.
3- Bu denemelerden sonra motor lambası sönmese bile arada bir motoru marşla 2 3 tur çevirip çalışıp çalışmayacağını kontrol edin arıza lambası sönmese bile çalışabilir çünkü bu denemelerden sonra çalışma ihtimali yüksektir. Dikkat edin aküyü bitirmeyin tabi bu arada...
4- Varsayalım çalıştı ama bu o kadar uzun sürmeyecektir. bir 5 10 dk için de yine stop edecektir çünkü arıza kodu veren ne ise tekrar arıza kodu vereceği için araç tekrar stop edecektir....

Evet durum bundan ibaret arızaya gelecek olursak en muhtemel nedenler

1- Bakımsızlıktan dolayı filtre tıkanması yakıt basınç düşüklüğü yaşanması ve bunu arıza olarak kaydetmesi (1.9 d ler karadüzen bir otor olduğu için çok önemli bir problem değil)
2- En önemli etken debimetre arızası veya krank ve eksantrik sensörü arızaları ama bence debimetre arızası en önemli etken debimetre arızalanınca gaz kelebeği kapandığını sanıyor ve yakıtı keserek sizin kontak kapattığınızı zannediyor ve daha sonra bunu arıza olarak beyine kaydediyor ve tekrar marşa bastığınızda bu arızayı gördüğü için motor lambasını söndürmüyor ve yakıt göndermiyor olay budur arkadaşlar yukardaki denemeler tamamen aracın beynini kandırmak için yapılan işlemlerdir ve geçicidir eğer debimetre arızalı ise araç syop etmeye ve çalışmamaya devam edecektir. buda arıza kodlarında zaten belli olur tabi usta işten anlayan biriyse umarım yardımcı olabilmişimdir.

Debimetreyi değiştirip veya tamir ettirip sorunu çözülenler var ise buraya yazsın ben daha değiştirmedim o yüzden sonucu bilmiyorum. Ama yüksek ihtimal bu sorunun debimetreden kaynaklandığını tahmin ediyorum.

Hepsini görüntüle...

bekir58 demiş ki:

Sayın değerli, ustalarım lütfen ALLAH rızası için ne olur şu sıkıntıma yardım edin inan bıktırdılar elimde elimdekini avcumdakini kışlık ev ihtiyaç paramı komple yediler lütfen yardımcı olun bana

Sornum geçtiğimiz yaz boyunca tozda toprakta çalışarak bir araba aldım 2003 Doblo Kargo 1.9 D 1 ay kullandım bir ay sonra araba yolda giderken stop etme sorunu başladı sanayiye götürdüm Akü dediler aldım hava filtresi yağ filtresi mazot filtresi krank sensörü depo temizliği mazot hortumları enjektör bakımı ve darbe sensörünü direk bağlantı yaptırdım sanayide 5 ustaya gittim pomdan diyorlar pompacıya gidiyorum pompada sıkıntı yok diyorlar mazot gayet normal geliyor oda yetmedi gittim mazot depodan geç geliyor diye geriye kaçmaması içim bir parça taktılar neyse hepsini yaptık birde başka ustaya gidiyim dedim şimdi ise araba hiç çalışmıyor marş basıyor araba kesinlikle çalışmıyor sivasta iyi dizel ustası dediler gittim usta birde maf sensörüne bakın dedim ondand ayapa bilir belki dedim adam bunda ne arasın maf sensörü dedi bende kabutu açtım gösterdim hava filtresinin borusunun üstündekini o debimetre dedi bende tamam işite bir adıda maf sensörü dedim ondan yapmaz dedi ney abi ozaman dedim pompa dedim abi mazot geliyor dedim pompa arızalı olsa mazotu nediye getirsin dedim pompacıya götürüyorum sağlam diyor ondan geçti anahtar hatası dedi tamam abi onuda yaptırdım ayrıca yeniden beyni güncelletim birde ona 200 tl para aldılar dedim ayrıca yedek anahtarıda var arabada dedim Vallah saygı değer ustalarım ALLAH aşkına yardım edin rezil ettiler arabayı her gelen şudur diye parça aldırdılar şimdi elimde parada koymadılar sanayiyede gidemiyorum adamlarda şimdi yapamıyorlar çıkmışlar arabayı sat diyorlar baskasına bende sattığım kişiye yazık olmayacakmı diyorum boş ver sat gitsin diyorlar ne ALLAH korkusu kalmış bunlarda ne iman kalmış sadece ceblerine para girsin helal haram fark etmez diyorlar başına bu gibi birşey gelen varsa yardımcı olsun lütfen kurtarın şu sıkıntıdan

Birde bu arza kodları var bunlardan da stop edermi ?
P0380 ön ısıtma üntesi mevcut
P0254 Bilinmeyen arıza kodu
P0510 Bilinmeyen arıza kodu
P0115 Su sıcaklık sensörü aralıklı

verdiğim kolar çıktı sildirdik yine çalışmadı

ilk çalışma durumuna geldiğimde 3 veya 4 kez kontağı açıp kapatıyorum ısınmasını bekliyorum ve ilk marşa basmadan önce tüm ışıklar sönüyor ama arza ışığı sönmüyor ve kontağı çeviriyorum çalışmıyor ve ikinci cevirmemde arza ışığı sönüyor ve arza ışı sönse dahi çalışmıyor depo şamandırasındanda olabilirmi ? çünkü şöyle birşey oldu araba çalışmıyordu ikide bir stop ediyordu tanıdığım bir arkadaş depo kapağını üstünden deldi ve geri dönüş hortumunu o deldiği yerde depoya soktu araba stop etmeyi kesmişti ama en az 7 veya 8 marş yapıp çalışmıyordu on dk kendi haline bırakınca çalışıyordu bende her halde düzelmiş dedim sorun depodan değildir diye o kapağı delinen yeri kapattım ve hortumun gerçek giriş yerine taktım bir kaç gün sürdüm aynı arkadaş getir geç çalışma sorununuda çözelim dedi avans ayarı yapacak sandım gitmiş orjinal bosh marka 90 tl ye aldığım filtreyi sökmüş yerine üsten mazot pommalı 20 tl lik filtre takmış üzerindeki hortumları değiştirmiş ve şimdi araba hiç çalışmaz oldu yani inan çok zordayım

Hepsini görüntüle...

maximan2008 demiş ki:

Merhaba benim aracımda da kapanma sorunu vardı. araç, çalışırken kendiliğinden kapanıyordu ve tüm elektrikler gidiyor sonra geri geliyordu. sanayide gezmediğim yer kalmamıştı. sorun ise aslında çok basit bir yerden imiş: kontak termiği. umarım sizin aracınızın da sorunu çözülür.

Hepsini görüntüle...

Dobloo46 demiş ki:

Mazot geri dönüşüne baktırın benzeri hatayı alan tanıdığım bu şekilde çözdü.

Hepsini görüntüle...