- kışın tüketim yaz aylarına göre daha da artar. çünkü motorun ısınması geç olur.
- ayrıca şehir içi kullanım mesafeniz de tüketimde etkilidir. gittiğiniz mesafe genelde 5-10km arası (yada 5-10dk arası) ise , özellikle kışın motor daha ısınmadan gittiğiniz yere varıyorsunuz demektir. bu da sürekli soğuk motorla sürdüğünüzden yüksek tüketimi beraberinde getirir.
- birde bulunduğunuz bölge yokuşu, eğimi çok olan bir coğrafya ise yine tüketim normalden fazla olacaktır.
yeni dobloların tüketimi biraz dengesizdir. çok düşük ve çok düksek değer aralıklarında gidip gelebiliyor. misal aracın hızlanmalarda ve yokuş çıkışlarında tüketimi fırlarken düz yolda yada sabit hızlarda oldukça düşüyor. binek araçlarda bu 2 durum arasındaki tüketim farkının doblodaki kadar olduğunu sanmıyorum.
- lastik havaları da tüketimi etkileyen unsurlardandır. ben aracı ilk aldığımda lastik basınçlarını 38 yapıp kullanmıştım. (fabrika tavsiyesi 39) 1 yıl sonra havalarını kontrol ettirip bu sefer 39 yaptırttım. ancak aradan geçen birkaç ayda tüketimin sanki bir miktar arttığını gözlemledim. kendi kendime Allah Allah dedim. araç km yaptıkça tüketimin düşmesi gerek ancak benimki yükseliyor. fakat lastikler da eskiye göre daha bir inik gibi geliyor gözüme. neyse 3-4 ay sonunda tekrar başka bir lastikçiye gidip lastikleri tekrardan kontrol ettirdim.lastik basınçları meğer 36 imiş. (ben en son 39 yaptırdığımı sanıyordum) özetle lastikçilerin kullandığı cihazların da kalibrasyonları bozuk olabiliyor !
- ve tabi aldığınız yakıtın kalitesi. istasyondan şüpheleniyorsanız başka istasyon deneyin. sorun yakıt markasından çok aldığınız istasyon bayisinde de olabilir. ben aracımı aldığımdan beri birkaç sefer hariç hep fullsave ve ecoforce aldım. bir sıkıntı görmedim. firmaların daha pahalı diğer ürünleri ise performans artışı sağlarken menzilinizi düşürebilir.
