Bugün doblonuzda ne değişiklik yaptınız?

  • Konuyu başlatan Konuyu başlatan Kerim
  • Başlangıç Tarihi Başlangıç Tarihi
Fiat Connect Kampanyası
Fiat Connect Kampanyası
İşte nereden kapattıysam bi daha bulamıyorum orayı 🙂 😟
 
Sado faceden ulaş Ekrem abiye fikir verir
(link)
 
Maalesef face kullanmıyorum 🙂 😟
 
Eveet yarın eğzoz muayenemiz var bakalım bu yazılım bu kara dumanla ne yapacağız 🤣
Panzidotumuza birkaç yeni arkadaş ekledik 🤣 muayene yanaşıyor kar da var bi drift yapmaz isek hatrım kalır 🤣 düğün hoparlösü bile dayanamadı abi nedir bu çektiğimiz. Acım kadar cihaz yapıcam dedim kimse inanmadı ❤️
DE499B79-8E35-47D9-893E-FF973E280EA9.jpeg
7A0DAB1D-B2CE-4B83-B26F-DC014BCF2B7C.jpeg
4349AE06-3EBE-4268-9474-B9892076BF49.jpeg
 
Ön direklere kendi yaptığım komponent hoparlörler çok çirkin duruyodu bende bi çarşaf aldım kestim diktim yapıştırdım orjinal kaplama gibi oldu 🤣
1F8DC906-3CC2-41B1-84C2-F827873AF99E.jpeg
F9F272F9-B2D0-4216-9AC8-F6F43A28D0CE.jpeg
719CCDE0-D112-4F5E-BA16-FB9D8B07848E.jpeg
 
Ayakkabılarımızı yeniledik ❤️
020ABA1E-173D-4B51-9A2F-564A64C3168E.jpeg
7815A3FD-EAB5-41F2-AD3F-F229511E06CC.jpeg
E02FDD54-5AE3-4BAD-84D3-6B2572BC5146.jpeg
A310AB6D-176B-494F-BAC3-BE19FF408838.jpeg
 
Maşaallah nazım temiz olmuş
 
Bugün sonunda radyatör suyunu değiştirdim.

Değiştirene kadar akla karayı seçtim diyebilirim. Çok zorladı bu süre 6 saat sürdü. Buradan eğer ki okuyan Fiat mühendisi filan olursa sevgilerimi iletiyorum kendilerine.
Tamponu sökmek görece basit ama değil sağ sol çamurluğun içinde birer tane 10 mm kafalı civata var onları söküp takmak için aşırı fazla mücadele verdim.

Tampon bitti derken birde radyatörün hortumunu sökmek dert oldu. Zaten radyatör hortumunu etrafını, turbonun çıkışıyla intercoolerin girişine bağlayan boru vardı. Onu da söktüm. Radyatör hortumunda görece basit bir yay tutuyordu bir tornavida darbesiyle pıt diye atıyor yerinden lakin hortum yuvasından çıkmıyor. Koydukları düzeneğin içinde öyle bir conta var ki bırakmıyor hortumu bir kaç çekiç darbesiyle zorla çıkardım.

Bu kadar uğraştırmak yerine radyatörün sol alt köşesine bir tahliye musluğu koyabilirlermiş.

Suyu boşaltıp saf su doldurdum biraz havasını alıp ısıttım klima radyatörüne ve motor içindeki pis suya ulaşmaya çalıştım. Sonra tekrar boşaltıp bu sefer antifiriz ve safsu karışımını doldurdum. Bayağı bir uğraştım havasını almak için umarım çıkmıştır. Arada hava tahliye musluğunu açıp bakıcam.

Bu işe girişeceklere tavsiyem tek başınıza girmeyin çok zor ben oğlanlarla beraber yaptığım halde 6 saat sürdü tüm süreç ve şimdide bel ve baş ağırısı yaptı. Bu yaptığım işe deyip değmediğini ileride görücem artık. Motorun için pas tutmasın eski suyla diye giriştim bu işe umarımda ileride görmem paslı su.

IMG_20210406_143909.jpg IMG_20210406_143919.jpg IMG_20210406_153326.jpg IMG_20210406_174701.jpg
 
Radyatör suyunu değiştirmek için tamponun sökülmesi mi gerekiyor
 
Güzel başarılı
 
by_sado demiş ki:
Radyatör suyunu değiştirmek için tamponun sökülmesi mi gerekiyor
Hepsini görüntüle...
2016 model 4. kasa 1.6 multijet aracım için ben böyle sökebildim. Başka araçlar nasıldır bilmiyorum benimkinin radyatöründe tahliye musluğu yoktu onun yerine tampona göre sol alttaki radyatör hortumunun sökülüp takılabilmesi için contalı hortum ve onu C şeklinde kilitleyen yaylı bir mekanizma koymuşlar orayı açmak için turbodan intercoolera gelen yarısı plastik yarısı metal borunun sökülmesi lazım. Bu dediği turbo hortumun metal olan kısmını bir civata sağ tekerin olduğu taraftan bir civata da alttan tutuyordu. Tamponu çıkarmadan sökmesi bana göre imkansız ama yapan eden var mıdır bilmiyorum Youtube'a bir video bulamadım.

Radyatörün bağlı su hortumuna da sökebilmek için ayrıyeten köşelerinden hortumun üstündeki mekanizmaya düz uçlu uzun bir nesleyle vurulması lazım bunun içinde yine tamponun sökülmesi lazım.
 
Son düzenleme:
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Back