Kolay gelsin
Vakum pompasından bir tane firen , bir tane turboya hortum gidiyor ( resme göre vakum pompasının solunda ufak hortum tuboyu tetikliyor olmalı ) acaba ondan olabilirmi ?
Bu '' yoğun bi beyaz duman attı ve çekişi düştü ve turbo kesinlikle devreye girmedi '' yaşanan gör bence...
https://www.teamdoblo.com/konu/star-stop-devre-disi-motoru-kontrol-ettirin.6913/post-278633
Kolay gelsin sensör bulup temizlemek bence kolay; ol sada artık şu kanaatdeyim , sensör kirkenmeye dolmaya başladıysa DPF , EGR Gaz kelebeği vs temizletmeye başlamak gerekir bence . Ücreti ne kadar...
Kolay gelsin
Biraz açalım konuyu
'' Start stoplu olması birşey değiştirmez o aracın çalıştırma sistemiyle alakalı '' demişsiniz doğru , bu arıza aracın start - stoplu olmaysıyla alakalı değildir .
fakat doğru parçayı (bakın orjinal demiyorum ! doğru parça ) bulmak için start - stop ifadesi...
Kolay gelsin
Ben size bir şey soracaktım '' opar orjinal filtre kullanıldı ' demişsiniz .
Kullanılan filitrenin ürün numarası nedir ? Biliniyormu .
Sizin aracın motor no ile uyumlu mu . 1.6 larda start - stoplu olanların veya olmayanların yağ filitreleri bir birine takıyorlar acaba...
Selam bu noktada kelimeleri dikkatli şeçmek lazım !
Kültür olarak bizde aracınızın bakımını kendinizin yapması yadırgandığını , ayıplandığını düşünüyorum . Buna rağmen ben yapıcam diyorsanız başınıza geleçeklere hazır olmanız gerekiyor :)
Şimdi bu otomotiv sektörüne bi sözlük gerekirse...
Kolay gelsin .
2014 Model 1,6 Doblo Bakımını kendim yapıyorum , yağ filitresinin kapağını genelde 32 anahtarla söküp sıkılabiliyor fakat bazen 32 anahtar sökmek açmak cok zor oluyor .
Ben internette bu aparatı buldum ( 6 gen anahtar ) bununla açıyorum, 32 anahtar ile sıkıyorum . Bu aparat ile...
1,6 2014 model Kartel tapası 13 Anahtar açıyor , Yağ Filitresi 32 anahtar açıyor , Motor Taban örtü platitiği 6 alyan T27 , Çamurluk Plastik 7 anahtar söküyor . Yağı kendi değişecek olan arkadaşlar için model ve yıla göre değişebilri bizdekinde bu şekilde .
Selam bahsetmiş olduğunuz arıza çok geniş kapsamlı ( daha öncede bahsettim star stop devre dışı motoru kontrol ettirin ) bir çok sebebi olabilir .
Siz Aküyü değişmekle başlamışsınız.
O zaman sizin akünüz bozukmuş / eskimiş / akünüz bozukmuydu ? , şimdi arıza kalkmadı diyorsunuz demekki...
S.a 1.6 Doblo 90 binde ( ilk değişimi ) ön fren balatalarını değiştirdim, yeni balatanın kalanlığı ve eski balatanın inceliği geldiği nokta gösterdim. Fren hidroliği kutusunun kapağını açıp , knapeyi işkence ile sıkıp yeni balataların boşluğu açmaklazım geneli kolay .
s.a bizim 2014 , 1,6 Mj Panorama var vaktiyle orta konsolu sökmüştüm belki fikir verir diye paylaşmak istedim . Fıat gurubu biraz tuhaf , söktüğüm parçalar arasında bana ilginç gelen göğsü tutan demir bir boru var ! mesela her yeri boyamışlar onu olduğu gibi takmış / kullanmış daha 2 yaşında...
1-Yağı Değişimi Neye Göre Yapılmalı ? _ Kullanım kitapcığında belirtilen km aralığında ( her 60 binde )
2- Hangi Yağ Kullanılmalı ? _ Kullanım kitapcığında verilen değerlere ugun yağ (75w-80)
3- Mevcut Doblo'muzda(2002 -2020) Vites Geçişinde Her Hangi Bir Sıkıntı Olmadığı Halde Sadece Km Olarak...