TURBONUN DEVREYE GİRMESİ

  • Konuyu başlatan Konuyu başlatan ibom
  • Başlangıç Tarihi Başlangıç Tarihi

ibom

Yeni Üye
Kayıt
6 Nisan 2010
Mesaj
5
turbonun devreye girdiğini nasıl anlarız.benim daha evvel clio taksi vardı.turbo devreye girerken hafif ıslık sesi gelirdi.dobloda böyle bir şey yok.
 
var var ben bayılıyorum o sese..
 
ben daha henüz fark edemedim. motor sesini bile zor alıyorum içeri. ama bir ara bu konuya dikkat ederim. motoruda dinlemek lazım gelir dimi..🙂
 
işte ben o sesdeki hazı daha çok almak için abartılı olmayan egsoz ucuna takılan bir rüzgar gülü diyorlar abartılı olmayan bir ıslık sesi gibi baş ağrıtmayacak.. Bieln var mı bunu
 
tam olarak biliyorum desem yalan olur. raptor bu konuda biraz daha sağlam bilgilere sahip arkadaşımız. burada olsa tartışır konuşurduk..
 
Eksoz ucuna takılan pervanelerden nefret ederim 🙂 zira bunun az ses çıkaranı yoktur çünkü ne takarsan tak oraya bir pervane yerleştireceksin ve hava basıncı geldikçe dönecek ve ıslık çıkartacak.. abartı muhakkak olacaktır.. ince bişey takarsan bu sefer de pervanenin kırılma riski olur.. bazı su, tüp dağıtan turbo dizel hyundai'ler geçiyo önümden deli gibi de basıyolar o sesi duyunca deliriyorum iğrenç bişey 🙂 ama turbonun sesi gibi en güzel ses veren açık hava filtresi.. ben taktım mükemmell.. yakıtı da süper çekişide.. hele rampa çıkarken çıkardığı üfürük sesini anlatamam 🙂 harika bişey tavsiye ederim..
 
kardelenkurt tarafından yazılan metin:
işte ben o sesdeki hazı daha çok almak için abartılı olmayan egsoz ucuna takılan bir rüzgar gülü diyorlar abartılı olmayan bir ıslık sesi gibi baş ağrıtmayacak.. Bieln var mı bunu

Boşver abi rüzgar gülünü dedikleri gibi sana bi açık hava filitresi takalım... Hatta paraya kıyarsan bide HKS Blow Off taktıralım. Bak o zaman turbonun zevkini kim alıyor...
 
turbo ssesi cok farkermedim ama aklım HKS BLOW off da yaptırmak istedim bi ara ama orj bozulmasın diye vaz geçtim
 
2400 devirde devreye giriyor girmesine ama, ne zaman bırakıyor bilmiyorum bende.
 
Seninkinin turbolusu demek 120-150 HP arasında güç demek.
Seriliği hiç düşünemiyorum bile.

1.9 ve 2.0 modelleri toz duman olur, Doblo geçtiğini anlamazlar bile 🙂
 
şimdilik turbosuz devam diyorum.ilerde belki tjet lerdeki turbo belli maliyetle uygulanabilir.maliyet değermi o soru işareti tabiki.
benim için motorda hacim artıkça ve turbo oldukça hız ve yakıt artacağı için negatif.
tabiki gönül ister 1,4 tsi olsun.az yaksın çok kaçsın.ama tsi motor fiyatı doblo fiyatıyla aynıdır herhalde.
 
O model sunulsa satış patlaması olur, piyasa alt üst olur hee 🙂
 
Benzinli araçlara da açık hava filtresi mükemmel bir şekilde uyuyor.. ama şu var.. araba ne kadar fazla güçlü olursa da haliyle yakıtta ona oranla artacak.. ama benim düşüncem bi hava filtresi takıp ayarında kullanmak.. gerektiğinde basınca farkını gösteriyor zaten.. onun da yakıta etkisini anlamıyorsun bile.. illa ki müthiş bir güç isteniyorsa nos falan değil arabayı chip tuning'e sokmak gerekir. turbolu araçlarda carbon clean dahil 600 TL ye bu işi güzel yapan yerler biliyorum.. Kütahyada yaptırmak isteyenler için tek yer var zaten.. istanbulda dolu ama hepsine de güvenmemek lazım..
 
Black Hawk tarafından yazılan metin:
kardelenkurt tarafından yazılan metin:
işte ben o sesdeki hazı daha çok almak için abartılı olmayan egsoz ucuna takılan bir rüzgar gülü diyorlar abartılı olmayan bir ıslık sesi gibi baş ağrıtmayacak.. Bieln var mı bunu

Boşver abi rüzgar gülünü dedikleri gibi sana bi açık hava filitresi takalım... Hatta paraya kıyarsan bide HKS Blow Off taktıralım. Bak o zaman turbonun zevkini kim alıyor...

çuf çuf gidersin 😀 😀 😀 😀
 
Ek NOt: Turbonun sıhhati için orj yağ kullanınız, yağdan dolayı devreye önce girip sonra girmediğini duymuştum
 
turboyu indir salyangozu temizle üzerindeki valfi tamamen kapat yani egzoz gazı tamamen turbo içine girsin ben öyle yaptım tamamen kapalı kapak hiç açılmıyo araba kalkışta gaz verir vermez turbo devreye giriyor 5 bin deviri çeviriyo araba denemenizi tavsiye ederim
 
serkanet tarafından yazılan metin:
turboyu indir salyangozu temizle üzerindeki valfi tamamen kapat yani egzoz gazı tamamen turbo içine girsin ben öyle yaptım tamamen kapalı kapak hiç açılmıyo araba kalkışta gaz verir vermez turbo devreye giriyor 5 bin deviri çeviriyo araba denemenizi tavsiye ederim

*hmm*
 
Back