Ozaman çok daha avantajlısın. Sana tavsiyelerim şunlar değerli kardeşim.
Aracı boş arazide burnout yani kalkış tesleri yap sana aracın uygun devir bandını yani tam turboşarjlı durumu bul.(başkası yardımıyla turbo sesinide dinleyebilirsin.
Gaz tepkini iyi ayarla keza çok yardımı olucak. Ufak bi hata drag’ı kaybetmene neden olur. Keza tork kaybedeceğin için.
Start line de viteslerini tek tek debriyajdayken tak 1 2 3 4 5 gibi birkaç kez tekrarla geçişlerini kolaylaştırır bi nebze.
Dediğim gibi debimetrenin fişini sök. (Bunuda önceden dene bazen beyin işi bozabiliyor)
Sökebilirsen yarış öncesi hava filtreni sök bu sana baya artı vericektir.(yarış bitimi takmayı unutma!)
Ayrıyetten fazla bişe dememe gerek yok araştırmızsın diye ümit ediyorum. Ha bu arada altımızdaki araba doblo quickshifter vs yok sakın hızlı vites atmaya çalışma keza geçmeyecektir. Sadece seri ol tam debriyaj vites ve ayağını çek bunların hepsi 1 veya 2 saniyeyi geçmesin. Say demiyorum anlatmak isteiğim hem hızlı vitesi geçirmen hemde hata yapmaman. İnşallah kazanırsın video bekliyorum. Aklına takılan bişe olursa sor. 😂 yaşımız genç olduğu için hep yapıyoruz bunları tecrübemiz ondan yanlışlık olmasın kardeşim. Her kırmızı ışık bizim için bi Drag Start Line ‘si 👍😂
