Soğuk - Sıcak Çalışma Farkı

JetTurboDizel

JetTurboDizel

Saygın Üye
Kayıt
1 Ocak 2017
Mesaj
485
Yaş
33
Adı
ömer
Kan Grubu
A RH +
Şehir
Konya
Modeli
Araç Yılı
2004
Fiat Connect Kampanyası
Fiat Connect Kampanyası
Değerli arkadaşlar Fiorino 370000 km'de şuanda. Son bir seneye yakın Araç sabah ilk marş yapınca kolay çalışıyor fakat motor ısındığı zaman Araç üç dört saniyeden önce çalışmıyor. birinde 5 saniyeyi geçti çalışmadı bende 1. Vitese takıp marşa bastım birkaç metre ötede tekrar denedim çalıştı .
Sabah soğukta olsa kış da olsa çok kolay çalışıyor ama motor sıcak iken canı çıkıyor .
Ben krank sensöründen yapabilir mi diye düşünüyorum ?
Diğer ihtimalim mazot pompası kaçırma ihtimali olabilir mi ? Eğer öyleyse sabah niye hemen çalışıyor ?
Başına gelen varsa yardımcı olursa sevinirim
 
Motor ısındığında marşa bastığınızda çalışmakta zorlanıyor mu yoksa sadece tık diye bir ses mi geliyor?Bende tık sesi geliyordu. Benim marş dinamosun da sıkıntı olduğunda sizde olduğu gibi motor soğuk olduğunda rahat calisiyordu örneğin bir markete alış veriş yapıp dısari çıktığımda sadece tık diye bir ses geliyordu sizde yine saniyeler içinde kendine geliyor benim 5 dk beklediğim oldu çalışması için ,elektrikciye gittim.Sesi duydu direkt marş otomatiği arızalı dedi.Marş ısındığında çalışmakta zorlanıyor.Orjinal otomatiğiyle değişti sökmüşken kömürleri de değişti 2 senedir sıkıntı yok bir elektrikçiye gösterin buna benzer bişeyse.Bu arada arabayı vurdurmaya çalışmayın piston şamarlar daha yeni arkadaşımın başına geldi beyinli arabalara hiç iyi olmaz bu yöntem
 
Son düzenleme:
Tık sesi değil bildiğiniz marş motoru her zamanki gibi çalışıyor fakat motorun ateşleme süresi (ısınınca) geç oluyor. Akü bitmezse saatlerce marş yapacakmış korkusuna neden oluyor.
 
Yakıt sistemiyle alakalı olabilir sıcakken yeterli yakıt çekemiyor olabilir. Bazı araçlarda sizin dediğiniz krank sensörünün arızasından da olabiliyor.
 
Aslında hidrolik ile çalışan bir sistem olsa soğukta maksimum performansı verir, sıcakta performansı düşer ve bu yüzden yağ soğutucu vs koyulur fakat bizim pompa elektrikli pompa elektrikte sıcak soğuk fark etmez aynı debi basar. Ama piston segman odasında oluşan genleşme nedeniyle gelişen bir sıkıntı varsa bilemiyorum. Bazen bir metre yarım metre marşa basarak oynatınca daha çabuk çalışıyor. Buda bana sensör konum arızası gibi geliyor. Ama hata kodu da çıkmıyor.
Motor ömrü bitiyor desek yağ yakma duman atma yok.
Bi ara hava akışmetre fişini çekmiştim sabah araba çalışıp hemen stop etmişti. Acaba ateşleme anında oksijen sıkıntısı çekebilir mi ?
Soğuk hava ateşleme performansını arttırır . Hava yetersiz ve sıcak olarak motora girdiği için olabilir mi ?
 
Burada enjektörlere bile gerekli yakıtı göndermeyebilir yakıt az olunca da yeterli yanma olusmuyor çalışmakta zorlanıyor haliyle.Hata kodu hiç almadınız mi? Çok can sıkıcı oluyorsa servise ya da iyi bir motorcuya göstermek gerek bu tip sıkıntılar genelde yakıt sisteminden kaynaklı oluyor.
 
JetTurboDizel demiş ki:
Değerli arkadaşlar Fiorino 370000 km'de şuanda. Son bir seneye yakın Araç sabah ilk marş yapınca kolay çalışıyor fakat motor ısındığı zaman Araç üç dört saniyeden önce çalışmıyor. birinde 5 saniyeyi geçti çalışmadı bende 1. Vitese takıp marşa bastım birkaç metre ötede tekrar denedim çalıştı .
Sabah soğukta olsa kış da olsa çok kolay çalışıyor ama motor sıcak iken canı çıkıyor .
Ben krank sensöründen yapabilir mi diye düşünüyorum ?
Diğer ihtimalim mazot pompası kaçırma ihtimali olabilir mi ? Eğer öyleyse sabah niye hemen çalışıyor ?
Başına gelen varsa yardımcı olursa sevinirim
Hepsini görüntüle...
Sıcakken geç çalışma olayı mazot pompası elemanlarının aşınmasından oluşuyor. Mazot pompasını kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.
 
Toprağım inceden bendefark ediyorum ama şöyle bende soğukta güzel basıyor. Sıcakta belki 1 belki de 2 sn geç alıyor gibi. Çok denedim hep aynı. Ben kızdırma ya verdim. Çünkü ben hata alıyorum. Birde ne zaman değişmiş bilmiyorum.

Şuan 357 binde.
Bende benim ki kızdırma bujisi yada mazot donus kollektör ü diye bir parca jtd kapagini sokunce sol yukarda mazot donus hortumlari var. O benim delik gibi. Yag mazot kirden kapanmış ama kırılmış. Ben ona yordum .


Düzenleme ben jtd n de sorun var sandım toprağım. Fiorinolar zaten ezelden sıkıntı. Bizim şirket de aynıydı. Sanki 20 yaşında araç gibi çalışıyordu marsta
 
cengaver53 demiş ki:
Burada enjektörlere bile gerekli yakıtı göndermeyebilir yakıt az olunca da yeterli yanma olusmuyor çalışmakta zorlanıyor haliyle.Hata kodu hiç almadınız mi? Çok can sıkıcı oluyorsa servise ya da iyi bir motorcuya göstermek gerek bu tip sıkıntılar genelde yakıt sisteminden kaynaklı oluyor.
Hepsini görüntüle...
Enjektörde yakıt sıkıntısı yaşansa; soğuktada geç çalışmaz mıydı? bizim araba kangal köpeği gibi oldu soğukları seviyor 😊
Maalesef hiç hata kodu almadım. Önceleri kışın on saniye falan mavi duman atıyor kesiyordu şimdi o da kayboldu. Dip gaz yapıyorum yine duman vs atmıyor.
Ustaların bir çoğu bizden öte birşey bilmiyor maalesef. Deneyerek bulacak o da sıkıntı benim için.
 
Makineci demiş ki:
Sıcakken geç çalışma olayı mazot pompası elemanlarının aşınmasından oluşuyor. Mazot pompasını kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.
Hepsini görüntüle...
İki sene önce depoyu düzeltelim derken usta bey pompayı kırmış sıfırı ile değiştirdim. Ama pompa kaynaklı olsa soğuktada çalışmazdı diye düşünüyorum.
 
fthpl demiş ki:
Toprağım inceden bendefark ediyorum ama şöyle bende soğukta güzel basıyor. Sıcakta belki 1 belki de 2 sn geç alıyor gibi. Çok denedim hep aynı. Ben kızdırma ya verdim. Çünkü ben hata alıyorum. Birde ne zaman değişmiş bilmiyorum.

Şuan 357 binde.
Bende benim ki kızdırma bujisi yada mazot donus kollektör ü diye bir parca jtd kapagini sokunce sol yukarda mazot donus hortumlari var. O benim delik gibi. Yag mazot kirden kapanmış ama kırılmış. Ben ona yordum .


Düzenleme ben jtd n de sorun var sandım toprağım. Fiorinolar zaten ezelden sıkıntı. Bizim şirket de aynıydı. Sanki 20 yaşında araç gibi çalışıyordu marsta
Hepsini görüntüle...
Hemşerim JTD de benim kızdırmalarda patlak belki yedi sekiz sene olmuştur öyle kullanıyorum. Kışın dahi marşa dokunur dokunmaz çalışır maşallah. Hiç sıkıntı yaşamadım onda. Fiorino sıkıntılı milletinki soğukta çalışmaz bizimki motor ısınınca nazlanıyor. Bazen arazide falan aha akü bitecek kalcaz burda diyorum 😁
 
JetTurboDizel demiş ki:
İki sene önce depoyu düzeltelim derken usta bey pompayı kırmış sıfırı ile değiştirdim. Ama pompa kaynaklı olsa soğuktada çalışmazdı diye düşünüyorum.
Hepsini görüntüle...
Kardeşim zaten sorun parçalar aşındığı için fazla ısınmasından kaynaklanıyor. Soğukken de tabi etkiler ama asıl etki sıcakken oluşur. Benim de başıma gelmişti.
 
Benimde 2012 1.3 multijet euro 4 doblo var270. 000 de aracın silindir kapak söküldü sibop horozlar itecekler sibop takımı komple değişti. Piston segman hariç geri kalan herşeyin değiştirdim. Isıtma bujileri hepsi değişti. Araç stabil çalışıyordu. En son egr hortumu patlamıştı ve arabanın suyu garaja girince boşaldı. Bende öekiciyle ustaya götürdüm. Ondan sonra araçta geç çalışma başladı. Soğukken sorun yok ama sıcakken marş geç almaya başladı. Kışa girince daha da arttı bu sorun. Marş motoruna baktırdım sorun yok. Enjektörleri felan 30.000 km önce bakımını yaptırdım. Tekrar götürdüm testler yapıldı Enjektörler ve pompa sağlam bi sorun yok krank ve egzantrik sensörünü değiştirdim yine düzelmedi. Böyle bir sorunu bu motorda daha önce yaşayan ve çözümü bulan varsa yazabilir mi artık iyice nefret etmeye başladım araçtan.
 
Adem bey merhabalar sorun çözüldü mü acaba
 
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Back