Sağ Arka Kapı için kapı açık uyarısı!

  • Konuyu başlatan Konuyu başlatan DobloM
  • Başlangıç Tarihi Başlangıç Tarihi
DobloM

DobloM

Fenomen Üye
Kayıt
7 Mart 2010
Mesaj
1.774
Adı
Hilmi
Kan Grubu
B RH +
Şehir
Muğla
Meslek
Elektronik Müh.
Modeli
Araç Yılı
2008
Renk
Füme
2008 model 1.3 multijet doblomda tüm kapılar kapatılıp, yolculuğa çıkılacağı sırada, peşpeşe arka kapı açık uyarısı veriyor.
30-40 sn sonra bu uyarı kayboluyor. Taa ki kontak yeniden açılıp, yola çıkılıncaya dek.

Ayrıca bu uyarı, araba sağa savrulurkende ortaya çıkıyor. Keskin bir viraja, dobloma güvenip girdiğim zaman ciyaklamaya başlıyor.

Servise gitmeye gitmeye üşeniyorum. Servise gittiğim zaman arabayı bakıma almaya çalışıyorlar. 🙂

Tavsiyeleriniz nelerdir?
 
Hilmi kardeş kapıda bir ayarsızlık olmasın kapı tam oturmuyordur yerine kapı açık ikazı veriyordur.
 
kapı kapatıldığında lamba ve ikazları devreden çıkaran butonda problem olmalı!tam olarak yerini açıklayamıyorum.resimde koyamıyorum.bu hafta beni idare edin.büyük ihtimalle kapı çerçevesinin içindeki buton arızalı!
 
geçen yaz kapılar kapalı ve kilitli olduğu halde keskin virajlarda kapıya yüklenilmediği halde kendi ağırlının merkez kaç kuvveti ile benim doblodada uyarı sesi ve yazısı çıkıyordu.
servisde söyledim tüm kapılara ve swiçlere fısfıs sıktılar ne olduğunu göremedim arka kapılarıda yukarı kaldırır gibi yaptılar bir daha olmadı.
servise söyleyin 30 sn gibi bir sürede ücretsiz yaptılar.
 
İlginiz için teşekkür ederim. Madem ücretsiz, en doğrusu yetkili servise gitmek.

Her zamanki gibi ertesi gün için bakım randevusu verecekler ama ben gene gitmeyeceğim. İnadına özel servis! 🙂
 
sadece kapı için geldiğinizi söylerseniz bekletmezler zaten kısa bir işlemi var.
 
benim kapı yine ötmeye başladı.
ilk önce swiçleri sonra ayarları kontrol edecem.:?
 
kapı swiçlerrine bakın
 
bakacam işin doğrusu arka ve ön kapılar oldukça ağır dobloda.
merkezkaç kuvveti etkisi ile kapı zorlanıyor virajlarda.
w40 sıksam faydası olurmu
 
geremy tarafından yazılan metin:
benim kapı yine ötmeye başladı.
ilk önce swiçleri sonra ayarları kontrol edecem.:?
Hepsini görüntüle...

Geremy usta kapı açık kalıptamı ötüyor yol bilgisayarı ikaz ediyor yoksa kapıdan çukurlarda kasislerde sarsıntıda ses mi geliyor?
 
kapı sert virajlarda içerden yaslanma olmaksızın sanki açıkmış gibi tavan lambaları yanıyor ve yol bilgisayarında sesli ve yazılı uyarı çıkıyor.
 
Geremy usta bu kapıların üzerinde bir dil var aracın direkleri üzerinde de dilin yuvası var yuvasında lastik takozlar var lastik takozlar bazen yırtılıyor kapı ondan boşluk yapıyor olmasın onu kontrol ettinmi benim sol taraf yırtılmıştı serviste değiştirdim..
 
evet bildim onları.
hatta içleri su ile doluyor yıkarken.
temizlik sırasın kapı içleri ve o bölümleride temizlerim oradan biliyorum.
onlar sağlam gözüküyor.
yinede komple bakacam.
 
Serviste oralara suya dayanıklı beyaz gres sürüyorlar. Servise bir uğra baktır istersen..
 
Bide ilk kalkış anında yapıyor virajlardan ziyade. 🙂
 
DobloM tarafından yazılan metin:
Bide ilk kalkış anında yapıyor virajlardan ziyade. 🙂
Hepsini görüntüle...

Kalkışta yapıyorsa seninki muhtemelen switch lerdendir. Bir bak incele anormal durum varmı diye
 
bunyas288 tarafından yazılan metin:
DobloM tarafından yazılan metin:
Bide ilk kalkış anında yapıyor virajlardan ziyade. 🙂
Hepsini görüntüle...

Kalkışta yapıyorsa seninki muhtemelen switch lerdendir. Bir bak incele anormal durum varmı diye
Hepsini görüntüle...

İkinci Doblo taaa İzmir'de, onla ilgilenmiyorum, satılık çünkü 🙂

Satıştan önce servise girip çıkınca servis halletsin. Uğraşamam.

Motoru fark ediyor zaten, benim 3le çıktığım sert rampada diğeri 2. vitesle bile devir arttıramıyor. 🙂
Ben DobloM'un motorunu iyi açtım.
 
geremy tarafından yazılan metin:
motur iyi açtım derken neler yaptın anlatsana.
Hepsini görüntüle...

Aslında motor nasıl açılır resmi bilgilerim yok Abi.
İlk zamanlar araç alındığında 10 bin kmde iken tık yoktu motorda. Resmen ölüydü.
Belli bir süre 2000-3500 devir aralıklarından hiç şaşılmadı ve motora hiç yüklenilmedi, hangi vites istiyorsa o kullanıldı.

Sonraları(2000km kadar sonraları) motor yavaş yavaş redline kullanımda zorlandı özellikle vites geçişlerinde, vurdura vurdura vites atıldı. Tabi motor tam ısınınca...
Turbo zaman zaman rahatlatıldı, uzun süreli tam performanstan kaçınıldı. Harici tüm zamanlarda tam pedal kullanıldı.

Basit rodaj zamanı yani Abi.

Şuan 1.3 Multijet 5350 d/d çevirebiliyor ve düz yolda 850kg kadar yükle 175km/h'a ulaştığı görüldü.
Çok rahat scudoların 90lıklarını tokatlıyor rampada, eğim az olursa 4, yüksek eğimde 3. vitesle bana mısın demiyor.
Rakip alanı 1.6 benzinli ve üstü bu konuda. 1.6 dizeller kesinlikle rampada bu performansı vermiyor.
 
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Back