yunushan444
Daimi Üye
- Kayıt
- 15 Mart 2011
- Mesaj
- 116
MERHABA arkadaşlar bende 2005 1.3 active doblo var multijet turbo belli bir devirden sonramı açılır yoksa turbo marşa bastığımız andan itibaren devredemidir
multijet turbo açılması
- Konuyu başlatan yunushan444
- Başlangıç Tarihi
- Durum
- Kayıt
- 13 Mayıs 2010
- Mesaj
- 6.426
- Adı
- Can TANRIVERDİLER
- Kan Grubu
- A RH -
- Şehir
- İstanbul
- Meslek
- Uçak Teknisyeni
- Aracınız
- Başka Araç
- Modeli
- Active
- Motor
- 1.3 Multijet
- Araç Yılı
- 2007
- Renk
- Crono Gri
belli bir devirden sonra turbo açılır
- Kayıt
- 10 Mart 2011
- Mesaj
- 29.485
- Yaş
- 48
- Adı
- Serdar Engin
- Kan Grubu
- A RH +
- Şehir
- İstanbul
- Meslek
- Satış Md.
- Aracınız
- Başka Araç
- Modeli
- Diğer Model
- Motor
- 1.6 Multijet
- Araç Yılı
- 2018
- Renk
- SİYAH
cAn 3436 tarafından yazılan metin:
belli bir devirden sonra turbo açılır
Hatta ilk gazı verdiğinde araç toparlamaz ama biraz sonra gaza yüklenmeye devam edersen kafayı sallayarak,deli danalar gibi
ipten kurtulmuş boğa gibi kendini ileri atar ya işte sana TURRRRRBOOOO
- Kayıt
- 13 Mayıs 2010
- Mesaj
- 6.426
- Adı
- Can TANRIVERDİLER
- Kan Grubu
- A RH -
- Şehir
- İstanbul
- Meslek
- Uçak Teknisyeni
- Aracınız
- Başka Araç
- Modeli
- Active
- Motor
- 1.3 Multijet
- Araç Yılı
- 2007
- Renk
- Crono Gri
serdarengin tarafından yazılan metin:
cAn 3436 tarafından yazılan metin:
belli bir devirden sonra turbo açılır
Hatta ilk gazı verdiğinde araç toparlamaz ama biraz sonra gaza yüklenmeye devam edersen kafayı sallayarak,deli danalar gibi
- Kayıt
- 13 Mayıs 2010
- Mesaj
- 6.426
- Adı
- Can TANRIVERDİLER
- Kan Grubu
- A RH -
- Şehir
- İstanbul
- Meslek
- Uçak Teknisyeni
- Aracınız
- Başka Araç
- Modeli
- Active
- Motor
- 1.3 Multijet
- Araç Yılı
- 2007
- Renk
- Crono Gri
2500 devirden sonra turbonun açılması lazım...
anka2556
Onursal Üye
- Kayıt
- 2 Mart 2011
- Mesaj
- 767
- Yaş
- 48
- Adı
- Uğur
- Kan Grubu
- 0 +
- Şehir
- Kocaeli
- Meslek
- Lojistik uzmanı
- Modeli
- Araç Yılı
- 2011
- Renk
- Çöl Gri
Turbo , marj motoru gibi belli zamanlrda devreye girip , belli zamanlarda devreden çıkan bi şey değildir.
Turbo , egsoz çıkışından aldığı tahrikle motora hava basan bi hava komproserüdür.
Bu tahriği sabit bi şaft yardımı ile yapar.
Devreden çıkıp, devreye girmesi diye bişey söz konusu değildir.
Peki turbo lag(gecikme) denen, halk arasında turbo devreye girdi den,ilen olay nedir?
Turbo nun alt devirlerde yeterli hava basıncına ulaşamaması sonucunda motorun cansız olmasıdır.
tork eğrisinde maximum nokta turbonun yeteri kadar hava basabildiği kısaca devreye girdiği devirdir.
Bu d1 d2 de 1750 devir/dakika , d3 kasalarda 1500 devir/dakika dır.
Bu devirden sonra tork azalaır, beygir artar.
4000 devire doğru beygir de düşer.
Daha açıklayıcı bi link :
http://mail.baskent.edu.tr/~20093003/codes/motor/turbo.htm
UğurBalci
Fenomen Üye
Doblo- Kayıt
- 22 Ekim 2010
- Mesaj
- 1.270
- Yaş
- 34
- Adı
- Uğur
- Kan Grubu
- 0 +
- Şehir
- Bursa
- Meslek
- İşçi
- Aracınız
- Doblo
- Modeli
- Premio Plus
- Motor
- 1.6 Multijet
- Araç Yılı
- 2015
- Renk
- KURŞUN GRİ
gemlik sanayinde her zaman gittiğim ustamdada doblo vardı ben en son aracı satmadan servise gittiğimde ustayla birlikte benim aracla deneme şürüşüne çıktık aracı usta kullandı daha öncede çoğu kez kullanmıştı ve hep bana derdiki ne kendi doblom nede başka doblolarda hiç birinde böyle kalkış ve hızlanış yok kendi aracımda bile gaza basıyorum araç bir yerden sonra hızlanıp kopuyor dedi ama senin araçta hiç böyle birşey yok gaza bastımmı hemen uzuyo kopuyo sanki turbo hemen devreye giriyo gibi dedi bunun sebebini çok düşündüm ama bulamadım gerçi şimdi aracı sattım ama konuyu burda görmüşken yazam dedim
- Kayıt
- 21 Kasım 2011
- Mesaj
- 1.484
- Adı
- Fethi
- Kan Grubu
- 0 -
- Şehir
- Bursa
- Meslek
- Serbest
- Aracınız
- Başka Araç
- Modeli
- Diğer Model
- Araç Yılı
- 2013
- Renk
- Beyaz
*tup*
DobLoPremio
Veloce
Başka Araç- Kayıt
- 22 Mayıs 2012
- Mesaj
- 737
- Adı
- S.Asil
- Kan Grubu
- 0 +
- Şehir
- Adana
- Meslek
- Öğrenci
- Aracınız
- Başka Araç
- Modeli
- Diğer Model
- Motor
- 1.9 Jtd
- Araç Yılı
- 2002
- Renk
- Azzuro Blu
15,17 (x1000) Turbo Aktif Olur / anka 'da açıklamış zaten
/ anka 'da açıklamış zaten globetroter
Saygın Üye
- Kayıt
- 11 Temmuz 2011
- Mesaj
- 365
sabit şaftmı ? benim bildiğim turbo hareketi eğzoz manifoltundan atılan gazdan alır. bizdekiler sabit geometrili turbo. birde değişken geometrili turbo var o daha düşük devirlerde açıp devreye girdiği için beygir ve tork yüksek oluyor.
doblo vip premio
Onursal Yönetici
- Kayıt
- 16 Ekim 2009
- Mesaj
- 11.568
- Yaş
- 33
- Adı
- OĞUZ
- Kan Grubu
- A RH +
- Şehir
- İstanbul
- Modeli
- Araç Yılı
- 2015
- Renk
- BRONZ KAHVE
lineada değişken geometrili turbo vardı gaz tepkileri daha düşük devirlerde bile çok daha iyi tepki veriyor ve bayılma olmuyor
- Kayıt
- 14 Aralık 2011
- Mesaj
- 10.865
- Adı
- MEHMET
- Kan Grubu
- B RH +
- Şehir
- Karabük
- Aracınız
- Başka Araç
- Motor
- 1.3 Multijet
- Araç Yılı
- 2016
- Renk
- BEYAZ
Bravoda bizim araçların değişken geometrilisi var ve 120 beygir.bizim araçlar biraz satılsın ondan sonra onuda koyarlar tahminim.
UğurBalci
Fenomen Üye
Doblo- Kayıt
- 22 Ekim 2010
- Mesaj
- 1.270
- Yaş
- 34
- Adı
- Uğur
- Kan Grubu
- 0 +
- Şehir
- Bursa
- Meslek
- İşçi
- Aracınız
- Doblo
- Modeli
- Premio Plus
- Motor
- 1.6 Multijet
- Araç Yılı
- 2015
- Renk
- KURŞUN GRİ
walla kardeşim aracın ilk sahibiydim öyle şaftan filan anlamam hiç bir işlem yapılmadı aracı sadece bir kere turbo tamir gördü oda yetkili serviste öyle gaza bastığında durup durup hızlanmıyodu gaza bastınmı araç hemen hızlanıyodu usta bile şasırıyodu ya turboda var birşey dedi yada çok iyi açmışşın motoru dedi
globetroter
Saygın Üye
- Kayıt
- 11 Temmuz 2011
- Mesaj
- 365
Silindire daha fazla ve yüksek basınçta hava girmesini dolayısıyla daha fazla oksijenin girmesiyle iyi bir yanma ve yüksek motor gücü oluşmasını sağlayan elemana turbo şarjer denir. Buna aşırı doldurma da denir. Yüksek rakımlı yerlerde düşük hava basıncının motor verimini azaltmasını da önler. Örneğin 1000m yükseklikte motorda %10 güç azalması meydana gelebilir, aşırı doldurma bunu önleyebilir.
Turboşarj bir mil üzerinde bulunan türbin ve pompadan meydana gelir. Türbin egzoz manifolduna, pompa emme manifolduna bağlıdır. Egzoz manifoldundan basınçla çıkan gazlar türbini döndürürler, aynı mil üzerinde bulunan pompa hareketini türbinden alır ve emme hattından gelen temiz havayı basınçlı bir şekilde silindirlere gönderir. Böylece sabit hacimde bulunan silindirin içine daha fazla hava girmiş olur.
• Turboşarjlı Motorlarda Nelere Dikkat Edilmeli
1. Turboşarj mili oldukça hızlı döner (40.000d/dk) ve hassas bir yağlama ve yataklama sistemi vardır.
2. Motorlarda kalın yağ kullanılmamalıdır.
3. Yağlama borularında kaçak bulunmamalıdır.
4. Motor rölanti devrindeyken stop edilmelidir.
5. Motor ilk çalıştırıldığında ani gaz verilmemelidir.
6. Motor normal sıcaklığına ulaşmadan fazla yüklenmemelidir.
alıntıdır..
Turboşarj bir mil üzerinde bulunan türbin ve pompadan meydana gelir. Türbin egzoz manifolduna, pompa emme manifolduna bağlıdır. Egzoz manifoldundan basınçla çıkan gazlar türbini döndürürler, aynı mil üzerinde bulunan pompa hareketini türbinden alır ve emme hattından gelen temiz havayı basınçlı bir şekilde silindirlere gönderir. Böylece sabit hacimde bulunan silindirin içine daha fazla hava girmiş olur.
• Turboşarjlı Motorlarda Nelere Dikkat Edilmeli
1. Turboşarj mili oldukça hızlı döner (40.000d/dk) ve hassas bir yağlama ve yataklama sistemi vardır.
2. Motorlarda kalın yağ kullanılmamalıdır.
3. Yağlama borularında kaçak bulunmamalıdır.
4. Motor rölanti devrindeyken stop edilmelidir.
5. Motor ilk çalıştırıldığında ani gaz verilmemelidir.
6. Motor normal sıcaklığına ulaşmadan fazla yüklenmemelidir.
alıntıdır..
globetroter
Saygın Üye
- Kayıt
- 11 Temmuz 2011
- Mesaj
- 365
http://www.opelgarage.com/index.php?topic=228.0
detaylı açıklama yapmışlar
detaylı açıklama yapmışlar
doblo vip premio
Onursal Yönetici
- Kayıt
- 16 Ekim 2009
- Mesaj
- 11.568
- Yaş
- 33
- Adı
- OĞUZ
- Kan Grubu
- A RH +
- Şehir
- İstanbul
- Modeli
- Araç Yılı
- 2015
- Renk
- BRONZ KAHVE
güzel bilgiler teşekkürler
globetroter
Saygın Üye
- Kayıt
- 11 Temmuz 2011
- Mesaj
- 365
rica ederim. birde twinchager yani çift beslemeli motorlar var. VW grubunun TSİ motorları. bu motorlarda turbodan hariç birde kompresör var. kmpresör turbo devreye girene kadar olan açıklıktaki eksiği tamamlıyor. böylece araba yerinden ok gibi fırlıyor..
- Durum