maliyalcin_55 için pompa-enjeksiyon bilgileri

maliyalcin55 tarafından yazılan metin:

bakiergul tarafından yazılan metin:
Sevgili kardesim yazdiklarini ve sikayetini dikkatlice okudum....
Simdi benim dusuncem aracina depodan konan temizleyici madde nin acmis oldugu sikinti....soyleki ben herzaman carbon cleani onermisimdir.....depodan konan temizleyici maddeler saniyorum senin aracindaki sikintida bu....araclarin deposunda birikmis olan pisligi muhteviyatindaki guclu cozuculer sayesinde parcalayarak dagitiyor bu dagilmis olan pislik partaklleri aracin yakit sisteminde dolasiyor....tecrubem derki.....senin bir veya birkac enjektorun kismen tikali....bu tikaniklik yetersiz yakit akisina sebep oluyor ve aracinin performansini dusuruyor....ben senin acil olarak makina ile yapilan carbon clean yaptirmani oneriyorum....islem sonrasinda aracinin sikir sikir calisip performansinin belirgin olarak arttigina sahit olacaksin....

Hepsini görüntüle...

sevgili abim 2 aydır forum daki eski başlıkları dahi tek tek okuyorum carbon claer yaptırmakla yaptırmamak arasında kararsız kalıyorum... çünkü burada bir çok yorumda araca ta başından başlayıp 40000km de bir cc yapılmasının çok doğru olduğu ancak yüksek kilometredeki bir araca ilk defa cc yapmanın motorda başka sıkıntılara yol açabileceğinden bahsedilmiş... ben aracı galeriden aldığım için evveliyatı hakkında bil sahibi değilim, o nedenle önceki sahipleri cc hiç yaptırdı mı bilmiyorum..

benim araç 145000 km de bir araç, sen yine de cc yaptırmamı önerirmisin abi... ( olmadı çekecem kavacık ta senin servisin önüne abi bi tur atarmsısn araba ile diyecem.. o zaman test ederek daha iyi anlarsın sorunun ne olduğunu ve kardeşim şu işlemi yap dersin bana abi 🙂 *yes*.. yaza ist gelecem vede geleceğim semt de kavacık artık serdarengin gibi, senle bi resimde ben çekinir koyarım buraya aslanlar gibi😀 )

Hepsini görüntüle...

bakiergul tarafından yazılan metin:

maliyalcin55 tarafından yazılan metin:

bakiergul tarafından yazılan metin:
Sevgili kardesim yazdiklarini ve sikayetini dikkatlice okudum....
Simdi benim dusuncem aracina depodan konan temizleyici madde nin acmis oldugu sikinti....soyleki ben herzaman carbon cleani onermisimdir.....depodan konan temizleyici maddeler saniyorum senin aracindaki sikintida bu....araclarin deposunda birikmis olan pisligi muhteviyatindaki guclu cozuculer sayesinde parcalayarak dagitiyor bu dagilmis olan pislik partaklleri aracin yakit sisteminde dolasiyor....tecrubem derki.....senin bir veya birkac enjektorun kismen tikali....bu tikaniklik yetersiz yakit akisina sebep oluyor ve aracinin performansini dusuruyor....ben senin acil olarak makina ile yapilan carbon clean yaptirmani oneriyorum....islem sonrasinda aracinin sikir sikir calisip performansinin belirgin olarak arttigina sahit olacaksin....

Hepsini görüntüle...

sevgili abim 2 aydır forum daki eski başlıkları dahi tek tek okuyorum carbon claer yaptırmakla yaptırmamak arasında kararsız kalıyorum... çünkü burada bir çok yorumda araca ta başından başlayıp 40000km de bir cc yapılmasının çok doğru olduğu ancak yüksek kilometredeki bir araca ilk defa cc yapmanın motorda başka sıkıntılara yol açabileceğinden bahsedilmiş... ben aracı galeriden aldığım için evveliyatı hakkında bil sahibi değilim, o nedenle önceki sahipleri cc hiç yaptırdı mı bilmiyorum..

benim araç 145000 km de bir araç, sen yine de cc yaptırmamı önerirmisin abi... ( olmadı çekecem kavacık ta senin servisin önüne abi bi tur atarmsısn araba ile diyecem.. o zaman test ederek daha iyi anlarsın sorunun ne olduğunu ve kardeşim şu işlemi yap dersin bana abi 🙂 *yes*.. yaza ist gelecem vede geleceğim semt de kavacık artık serdarengin gibi, senle bi resimde ben çekinir koyarım buraya aslanlar gibi😀 )

Hepsini görüntüle...

Sikinti yok kardesim herzaman beklerim......yeterki sorununu cozebilelim.....

Hepsini görüntüle...

maliyalcin55 tarafından yazılan metin:
cc olayı içi bana ne önerirsin abi... km yüksek oluşu sıkıntı açar mı yaptırmaya karar verirsem nerede yaptırmalıyım.. bu işin maliyeti ne kadardır.. birde tıkalı olabilir dediğin enjektörler cc yapılması halinde sökülmesine gerek oluyor mu bu işlem onları sökülmeden temizlenmesini sağlıyor mu abi..

Hepsini görüntüle...

maliyalcin55 tarafından yazılan metin:

bakiergul tarafından yazılan metin:

maliyalcin55 tarafından yazılan metin:

bakiergul tarafından yazılan metin:
Sevgili kardesim yazdiklarini ve sikayetini dikkatlice okudum....
Simdi benim dusuncem aracina depodan konan temizleyici madde nin acmis oldugu sikinti....soyleki ben herzaman carbon cleani onermisimdir.....depodan konan temizleyici maddeler saniyorum senin aracindaki sikintida bu....araclarin deposunda birikmis olan pisligi muhteviyatindaki guclu cozuculer sayesinde parcalayarak dagitiyor bu dagilmis olan pislik partaklleri aracin yakit sisteminde dolasiyor....tecrubem derki.....senin bir veya birkac enjektorun kismen tikali....bu tikaniklik yetersiz yakit akisina sebep oluyor ve aracinin performansini dusuruyor....ben senin acil olarak makina ile yapilan carbon clean yaptirmani oneriyorum....islem sonrasinda aracinin sikir sikir calisip performansinin belirgin olarak arttigina sahit olacaksin....

Hepsini görüntüle...

sevgili abim 2 aydır forum daki eski başlıkları dahi tek tek okuyorum carbon claer yaptırmakla yaptırmamak arasında kararsız kalıyorum... çünkü burada bir çok yorumda araca ta başından başlayıp 40000km de bir cc yapılmasının çok doğru olduğu ancak yüksek kilometredeki bir araca ilk defa cc yapmanın motorda başka sıkıntılara yol açabileceğinden bahsedilmiş... ben aracı galeriden aldığım için evveliyatı hakkında bil sahibi değilim, o nedenle önceki sahipleri cc hiç yaptırdı mı bilmiyorum..

benim araç 145000 km de bir araç, sen yine de cc yaptırmamı önerirmisin abi... ( olmadı çekecem kavacık ta senin servisin önüne abi bi tur atarmsısn araba ile diyecem.. o zaman test ederek daha iyi anlarsın sorunun ne olduğunu ve kardeşim şu işlemi yap dersin bana abi 🙂 *yes*.. yaza ist gelecem vede geleceğim semt de kavacık artık serdarengin gibi, senle bi resimde ben çekinir koyarım buraya aslanlar gibi😀 )

Hepsini görüntüle...

Ben senden onceki sahibinin yaptirmis oldugu kanaatindeyim...ve aracininda sen depoya temizlik maddesi attiktan bir muddet sonra bu hale geldigini saniyorum ...cunku cc ile temizlenmis olan aracina katki koyduktan sonra dagilan partakuller temizlenmis olan tum yuzeylere ulasti ...zaten bu kanaatte olmamis olsaydim benzinlide 50 000 i dizelde ise 100 000 i gecmis bir araca cc onermem....bence cc yaptir cunku...cc. Aracinin yanma odasindan manifoltuna ve enjektorlerine kadar olusmus olan kurumu temizler...yanliz bu isi gozunun onunde gercek cc sivisi ile yapsinlar.....takribi. 45 / 60 dakika bir olaydir ...zaten makina islem bitmeden kapanmaz...islem sonunda motor atilmis bir araca binmis gibi olursun....fiyatida.....75 / 100 tl civarinda bir islem....

Bu islem sirasinda enjektorlerin sokulmesi gerekmiyor cunku aracini calistirarrak yapiliyor bu islem

Hepsini görüntüle...

Hepsini görüntüle...

bakiergul tarafından yazılan metin:

maliyalcin55 tarafından yazılan metin:

bakiergul tarafından yazılan metin:

maliyalcin55 tarafından yazılan metin:

bakiergul tarafından yazılan metin:
Sevgili kardesim yazdiklarini ve sikayetini dikkatlice okudum....
Simdi benim dusuncem aracina depodan konan temizleyici madde nin acmis oldugu sikinti....soyleki ben herzaman carbon cleani onermisimdir.....depodan konan temizleyici maddeler saniyorum senin aracindaki sikintida bu....araclarin deposunda birikmis olan pisligi muhteviyatindaki guclu cozuculer sayesinde parcalayarak dagitiyor bu dagilmis olan pislik partaklleri aracin yakit sisteminde dolasiyor....tecrubem derki.....senin bir veya birkac enjektorun kismen tikali....bu tikaniklik yetersiz yakit akisina sebep oluyor ve aracinin performansini dusuruyor....ben senin acil olarak makina ile yapilan carbon clean yaptirmani oneriyorum....islem sonrasinda aracinin sikir sikir calisip performansinin belirgin olarak arttigina sahit olacaksin....

Hepsini görüntüle...

sevgili abim 2 aydır forum daki eski başlıkları dahi tek tek okuyorum carbon claer yaptırmakla yaptırmamak arasında kararsız kalıyorum... çünkü burada bir çok yorumda araca ta başından başlayıp 40000km de bir cc yapılmasının çok doğru olduğu ancak yüksek kilometredeki bir araca ilk defa cc yapmanın motorda başka sıkıntılara yol açabileceğinden bahsedilmiş... ben aracı galeriden aldığım için evveliyatı hakkında bil sahibi değilim, o nedenle önceki sahipleri cc hiç yaptırdı mı bilmiyorum..

benim araç 145000 km de bir araç, sen yine de cc yaptırmamı önerirmisin abi... ( olmadı çekecem kavacık ta senin servisin önüne abi bi tur atarmsısn araba ile diyecem.. o zaman test ederek daha iyi anlarsın sorunun ne olduğunu ve kardeşim şu işlemi yap dersin bana abi 🙂 *yes*.. yaza ist gelecem vede geleceğim semt de kavacık artık serdarengin gibi, senle bi resimde ben çekinir koyarım buraya aslanlar gibi😀 )

Hepsini görüntüle...

Ben senden onceki sahibinin yaptirmis oldugu kanaatindeyim...ve aracininda sen depoya temizlik maddesi attiktan bir muddet sonra bu hale geldigini saniyorum ...cunku cc ile temizlenmis olan aracina katki koyduktan sonra dagilan partakuller temizlenmis olan tum yuzeylere ulasti ...zaten bu kanaatte olmamis olsaydim benzinlide 50 000 i dizelde ise 100 000 i gecmis bir araca cc onermem....bence cc yaptir cunku...cc. Aracinin yanma odasindan manifoltuna ve enjektorlerine kadar olusmus olan kurumu temizler...yanliz bu isi gozunun onunde gercek cc sivisi ile yapsinlar.....takribi. 45 / 60 dakika bir olaydir ...zaten makina islem bitmeden kapanmaz...islem sonunda motor atilmis bir araca binmis gibi olursun....fiyatida.....75 / 100 tl civarinda bir islem....

Bu islem sirasinda enjektorlerin sokulmesi gerekmiyor cunku aracini calistirarrak yapiliyor bu islem

Hepsini görüntüle...

tamam abi samsunda bu işi neresi yapar bilmiyorum.. onu bi araştırayım.. yetkili serviste değilde özel servislerde yapılıyor sanırım bu işlem..

abi son olarak karar verdim yaptırmaya ama yine de sormak istiyorum, daha öncden hiç cc yapılmadığını varsayarsak, bahsettiğn faydaların yanında cc sonrası ne gibi problem yaratabilir motorda ( 100 000 km üzerinde olması bakımından)..

Hepsini görüntüle...

Hepsini görüntüle...

bakiergul tarafından yazılan metin:
Sadece enjektor deliklerin buyuyebilir aracininda yakit artisi olur...enjektor degisimi ile bu sorun hallolur...

Hepsini görüntüle...

maliyalcin55 tarafından yazılan metin:

bakiergul tarafından yazılan metin:
Sadece enjektor deliklerin buyuyebilir aracininda yakit artisi olur...enjektor degisimi ile bu sorun hallolur...

Hepsini görüntüle...

tamam abi birde cc yaptıralım bakalım sonuç ne olacak, teşekkürler......

Hepsini görüntüle...

maliyalcin55 tarafından yazılan metin:
problemle ilgili samsun bsoh diesel servisine gittim... orası ile ile çalışan bir dieselci arkadaşım ile gittiğim için pompanın sökme takma tamir ve tezgaha bağlama dedikleri işlemi toplam 200 tl ye yaptılar... düşündüğüm rakamaın altında bir rakamdı bu... tamir takımı nı değiştirip tezgahta test ettiler ve mazot kaçağı kesildi... senin de değini gibi bosh servisinin sıradan bir pompacıya göre daha donanımlı olduğun gördüm ve kesinlikle iyi biri tercih bu tip arızalar da bosh servisini gitmek...


aracımla ilgi diğer sıkıntılarıma ise:

öncelikle aracı alalı 2 ayı geçti .. 7 yıl 1,9 düz dizel kullandıktan sonra 1,3 ü yakıt ekonomisini düşünere biraz da aceleye gelen bir şekilde aldım... sadece direksiyon şöförü olan biri olarak motorla ilgili 2 aydır bu forumda bir şeyler öğreniyorum yavaş yavaş... araç 145000 km de...2009 model..

aracın önce yağını ve tüm filtrelerini ve triger zincirini değiştirdim... sonra kalkışlarda baya bi sarsılma, titreme oluyordu baskı balata setini değiştirdim.. aracın çekişini aynı model başka araçlara binerek kıyaslıyorum düşük geliyor bana.. eniştemin aracı var aynı 2. viteste ve çok devir vermeden koltuğa yapıştırarak kalkış yapıyor bu ise kendini biraz toparlayıp 3000 devir i görünce anca yakalıyabiliyor o performansı.. ayrıca tabir caizse motor sesi "pır pır pır" şeklinde yani diesel araçların o " kıırrrnnnn" şeklinde çıkan sesi yok araçta, benzinli araç sanki... motor hafif sarsıntılı şekilde çalışıyor gibi..

bir önceki depo ile 830 km yol yapmıştım şehir içi şehir dışı karışık... bu depoyu fulledim ve depoya yine bu siteden öğrendiğim kadarı ile würh marka yakıt katkısı kattım enjektörleri temizler düşüncesi ile... ancak yine şehir içi dışı karışık 700 km de kırmızıyı gördüm şu an.. yakıt sarfiyatı daha arttı sanki...

yani arkadaşlar hem çekiş hem motor sesi hem yakıt sarfiyatı konusunda sıkıntı olduğunu düşünüyorum... ben mi evham yapıyorum anlattıklarımdan hareketle sizce de sorun var mı.. bu sıkıntılar ile ilgili aracın başka hangi bölümlerini kontrol ettirmeliyim.. (buradan takip ettiğim kadarı ile debimetre ve katalitik konvertörler de bu sorunları yapabilir kanaati oluşmuştu bende, onlara bir baktırmayı düşünüyorum son olarak.. her ne kadar motorun neresinde bu parçalar bilmesemde*blushing*)..

arkadşlar soru çok uzun oldu ama... hala arabaya ısınamadım.. lütfen fikirlerinizi paylaşın... bu araba ile devam edip etmem konusunu düşünmeye başladım açıkçası yavaş yavaş..*no**no*

Hepsini görüntüle...

maliyalcin55 tarafından yazılan metin:

maliyalcin55 tarafından yazılan metin:
problemle ilgili samsun bsoh diesel servisine gittim... orası ile ile çalışan bir dieselci arkadaşım ile gittiğim için pompanın sökme takma tamir ve tezgaha bağlama dedikleri işlemi toplam 200 tl ye yaptılar... düşündüğüm rakamaın altında bir rakamdı bu... tamir takımı nı değiştirip tezgahta test ettiler ve mazot kaçağı kesildi... senin de değini gibi bosh servisinin sıradan bir pompacıya göre daha donanımlı olduğun gördüm ve kesinlikle iyi biri tercih bu tip arızalar da bosh servisini gitmek...


aracımla ilgi diğer sıkıntılarıma ise:

öncelikle aracı alalı 2 ayı geçti .. 7 yıl 1,9 düz dizel kullandıktan sonra 1,3 ü yakıt ekonomisini düşünere biraz da aceleye gelen bir şekilde aldım... sadece direksiyon şöförü olan biri olarak motorla ilgili 2 aydır bu forumda bir şeyler öğreniyorum yavaş yavaş... araç 145000 km de...2009 model..

aracın önce yağını ve tüm filtrelerini ve triger zincirini değiştirdim... sonra kalkışlarda baya bi sarsılma, titreme oluyordu baskı balata setini değiştirdim.. aracın çekişini aynı model başka araçlara binerek kıyaslıyorum düşük geliyor bana.. eniştemin aracı var aynı 2. viteste ve çok devir vermeden koltuğa yapıştırarak kalkış yapıyor bu ise kendini biraz toparlayıp 3000 devir i görünce anca yakalıyabiliyor o performansı.. ayrıca tabir caizse motor sesi "pır pır pır" şeklinde yani diesel araçların o " kıırrrnnnn" şeklinde çıkan sesi yok araçta, benzinli araç sanki... motor hafif sarsıntılı şekilde çalışıyor gibi..

bir önceki depo ile 830 km yol yapmıştım şehir içi şehir dışı karışık... bu depoyu fulledim ve depoya yine bu siteden öğrendiğim kadarı ile würh marka yakıt katkısı kattım enjektörleri temizler düşüncesi ile... ancak yine şehir içi dışı karışık 700 km de kırmızıyı gördüm şu an.. yakıt sarfiyatı daha arttı sanki...

yani arkadaşlar hem çekiş hem motor sesi hem yakıt sarfiyatı konusunda sıkıntı olduğunu düşünüyorum... ben mi evham yapıyorum anlattıklarımdan hareketle sizce de sorun var mı.. bu sıkıntılar ile ilgili aracın başka hangi bölümlerini kontrol ettirmeliyim.. (buradan takip ettiğim kadarı ile debimetre ve katalitik konvertörler de bu sorunları yapabilir kanaati oluşmuştu bende, onlara bir baktırmayı düşünüyorum son olarak.. her ne kadar motorun neresinde bu parçalar bilmesemde*blushing*)..

arkadşlar soru çok uzun oldu ama... hala arabaya ısınamadım.. lütfen fikirlerinizi paylaşın... bu araba ile devam edip etmem konusunu düşünmeye başladım açıkçası yavaş yavaş..*no**no*

Hepsini görüntüle...

arkadaşlar yukarıda bahsettiğim problemler ile ilgili bir kaç ustaya gösterdim arabaya binip test ediyor bunda bi şey yok diyorlar.... baki abinin carbon clear önerisi de henüz uygulayamadım...

yukarıda raptor un bu şikayetlerimle ilgili tahminlerinde biri de hava debimetresi idi.. bu gün bir ustaya bir de buna bakalım dedim ve o da diagnostik test cihazı ile baktı.. bilgisayarda hava akış sensörü arızası gösterdi... bu durum ham çekişi hem de yakıt sarfiyaıtı etkiler dedi ( aracı 15 gündür sadece 2-3 km gidiş geliş şehir içi kullanıyorum yaptığım toplam km 200 ortalama yakıt değeri çıldırdı 10,5... usta her ne kadar havalar çok soğuk ve kısa mesafe kullanım olsa da bu kadarı çok diyor....

bahsettiğim sıkıntıların sebebi bu arıza olabilir mi arkadaşlar...

bir de opar marka debimetreyi liste fiyatı 135 tl bize oluru 90 tl dedi... pazartesi parça gelecek değiştircez bu fiyat nasıl sizce...

Hepsini görüntüle...

RAPTOR tarafından yazılan metin:

maliyalcin55 tarafından yazılan metin:

maliyalcin55 tarafından yazılan metin:
problemle ilgili samsun bsoh diesel servisine gittim... orası ile ile çalışan bir dieselci arkadaşım ile gittiğim için pompanın sökme takma tamir ve tezgaha bağlama dedikleri işlemi toplam 200 tl ye yaptılar... düşündüğüm rakamaın altında bir rakamdı bu... tamir takımı nı değiştirip tezgahta test ettiler ve mazot kaçağı kesildi... senin de değini gibi bosh servisinin sıradan bir pompacıya göre daha donanımlı olduğun gördüm ve kesinlikle iyi biri tercih bu tip arızalar da bosh servisini gitmek...


aracımla ilgi diğer sıkıntılarıma ise:

öncelikle aracı alalı 2 ayı geçti .. 7 yıl 1,9 düz dizel kullandıktan sonra 1,3 ü yakıt ekonomisini düşünere biraz da aceleye gelen bir şekilde aldım... sadece direksiyon şöförü olan biri olarak motorla ilgili 2 aydır bu forumda bir şeyler öğreniyorum yavaş yavaş... araç 145000 km de...2009 model..

aracın önce yağını ve tüm filtrelerini ve triger zincirini değiştirdim... sonra kalkışlarda baya bi sarsılma, titreme oluyordu baskı balata setini değiştirdim.. aracın çekişini aynı model başka araçlara binerek kıyaslıyorum düşük geliyor bana.. eniştemin aracı var aynı 2. viteste ve çok devir vermeden koltuğa yapıştırarak kalkış yapıyor bu ise kendini biraz toparlayıp 3000 devir i görünce anca yakalıyabiliyor o performansı.. ayrıca tabir caizse motor sesi "pır pır pır" şeklinde yani diesel araçların o " kıırrrnnnn" şeklinde çıkan sesi yok araçta, benzinli araç sanki... motor hafif sarsıntılı şekilde çalışıyor gibi..

bir önceki depo ile 830 km yol yapmıştım şehir içi şehir dışı karışık... bu depoyu fulledim ve depoya yine bu siteden öğrendiğim kadarı ile würh marka yakıt katkısı kattım enjektörleri temizler düşüncesi ile... ancak yine şehir içi dışı karışık 700 km de kırmızıyı gördüm şu an.. yakıt sarfiyatı daha arttı sanki...

yani arkadaşlar hem çekiş hem motor sesi hem yakıt sarfiyatı konusunda sıkıntı olduğunu düşünüyorum... ben mi evham yapıyorum anlattıklarımdan hareketle sizce de sorun var mı.. bu sıkıntılar ile ilgili aracın başka hangi bölümlerini kontrol ettirmeliyim.. (buradan takip ettiğim kadarı ile debimetre ve katalitik konvertörler de bu sorunları yapabilir kanaati oluşmuştu bende, onlara bir baktırmayı düşünüyorum son olarak.. her ne kadar motorun neresinde bu parçalar bilmesemde*blushing*)..

arkadşlar soru çok uzun oldu ama... hala arabaya ısınamadım.. lütfen fikirlerinizi paylaşın... bu araba ile devam edip etmem konusunu düşünmeye başladım açıkçası yavaş yavaş..*no**no*

Hepsini görüntüle...

arkadaşlar yukarıda bahsettiğim problemler ile ilgili bir kaç ustaya gösterdim arabaya binip test ediyor bunda bi şey yok diyorlar.... baki abinin carbon clear önerisi de henüz uygulayamadım...

yukarıda raptor un bu şikayetlerimle ilgili tahminlerinde biri de hava debimetresi idi.. bu gün bir ustaya bir de buna bakalım dedim ve o da diagnostik test cihazı ile baktı.. bilgisayarda hava akış sensörü arızası gösterdi... bu durum ham çekişi hem de yakıt sarfiyaıtı etkiler dedi ( aracı 15 gündür sadece 2-3 km gidiş geliş şehir içi kullanıyorum yaptığım toplam km 200 ortalama yakıt değeri çıldırdı 10,5... usta her ne kadar havalar çok soğuk ve kısa mesafe kullanım olsa da bu kadarı çok diyor....

bahsettiğim sıkıntıların sebebi bu arıza olabilir mi arkadaşlar...

bir de opar marka debimetreyi liste fiyatı 135 tl bize oluru 90 tl dedi... pazartesi parça gelecek değiştircez bu fiyat nasıl sizce...

Hepsini görüntüle...

bosch marka parça yokmu?ben 100 lira fazla verip bosch taktırırım...

bak alttaki linke orijinal bosch marka parça fiyat orda var...

(link)

Hepsini görüntüle...

maliyalcin55 tarafından yazılan metin:

RAPTOR tarafından yazılan metin:

maliyalcin55 tarafından yazılan metin:

maliyalcin55 tarafından yazılan metin:
problemle ilgili samsun bsoh diesel servisine gittim... orası ile ile çalışan bir dieselci arkadaşım ile gittiğim için pompanın sökme takma tamir ve tezgaha bağlama dedikleri işlemi toplam 200 tl ye yaptılar... düşündüğüm rakamaın altında bir rakamdı bu... tamir takımı nı değiştirip tezgahta test ettiler ve mazot kaçağı kesildi... senin de değini gibi bosh servisinin sıradan bir pompacıya göre daha donanımlı olduğun gördüm ve kesinlikle iyi biri tercih bu tip arızalar da bosh servisini gitmek...


aracımla ilgi diğer sıkıntılarıma ise:

öncelikle aracı alalı 2 ayı geçti .. 7 yıl 1,9 düz dizel kullandıktan sonra 1,3 ü yakıt ekonomisini düşünere biraz da aceleye gelen bir şekilde aldım... sadece direksiyon şöförü olan biri olarak motorla ilgili 2 aydır bu forumda bir şeyler öğreniyorum yavaş yavaş... araç 145000 km de...2009 model..

aracın önce yağını ve tüm filtrelerini ve triger zincirini değiştirdim... sonra kalkışlarda baya bi sarsılma, titreme oluyordu baskı balata setini değiştirdim.. aracın çekişini aynı model başka araçlara binerek kıyaslıyorum düşük geliyor bana.. eniştemin aracı var aynı 2. viteste ve çok devir vermeden koltuğa yapıştırarak kalkış yapıyor bu ise kendini biraz toparlayıp 3000 devir i görünce anca yakalıyabiliyor o performansı.. ayrıca tabir caizse motor sesi "pır pır pır" şeklinde yani diesel araçların o " kıırrrnnnn" şeklinde çıkan sesi yok araçta, benzinli araç sanki... motor hafif sarsıntılı şekilde çalışıyor gibi..

bir önceki depo ile 830 km yol yapmıştım şehir içi şehir dışı karışık... bu depoyu fulledim ve depoya yine bu siteden öğrendiğim kadarı ile würh marka yakıt katkısı kattım enjektörleri temizler düşüncesi ile... ancak yine şehir içi dışı karışık 700 km de kırmızıyı gördüm şu an.. yakıt sarfiyatı daha arttı sanki...

yani arkadaşlar hem çekiş hem motor sesi hem yakıt sarfiyatı konusunda sıkıntı olduğunu düşünüyorum... ben mi evham yapıyorum anlattıklarımdan hareketle sizce de sorun var mı.. bu sıkıntılar ile ilgili aracın başka hangi bölümlerini kontrol ettirmeliyim.. (buradan takip ettiğim kadarı ile debimetre ve katalitik konvertörler de bu sorunları yapabilir kanaati oluşmuştu bende, onlara bir baktırmayı düşünüyorum son olarak.. her ne kadar motorun neresinde bu parçalar bilmesemde*blushing*)..

arkadşlar soru çok uzun oldu ama... hala arabaya ısınamadım.. lütfen fikirlerinizi paylaşın... bu araba ile devam edip etmem konusunu düşünmeye başladım açıkçası yavaş yavaş..*no**no*

Hepsini görüntüle...

arkadaşlar yukarıda bahsettiğim problemler ile ilgili bir kaç ustaya gösterdim arabaya binip test ediyor bunda bi şey yok diyorlar.... baki abinin carbon clear önerisi de henüz uygulayamadım...

yukarıda raptor un bu şikayetlerimle ilgili tahminlerinde biri de hava debimetresi idi.. bu gün bir ustaya bir de buna bakalım dedim ve o da diagnostik test cihazı ile baktı.. bilgisayarda hava akış sensörü arızası gösterdi... bu durum ham çekişi hem de yakıt sarfiyaıtı etkiler dedi ( aracı 15 gündür sadece 2-3 km gidiş geliş şehir içi kullanıyorum yaptığım toplam km 200 ortalama yakıt değeri çıldırdı 10,5... usta her ne kadar havalar çok soğuk ve kısa mesafe kullanım olsa da bu kadarı çok diyor....

bahsettiğim sıkıntıların sebebi bu arıza olabilir mi arkadaşlar...

bir de opar marka debimetreyi liste fiyatı 135 tl bize oluru 90 tl dedi... pazartesi parça gelecek değiştircez bu fiyat nasıl sizce...

Hepsini görüntüle...

bosch marka parça yokmu?ben 100 lira fazla verip bosch taktırırım...

bak alttaki linke orijinal bosch marka parça fiyat orda var...

(link)

Hepsini görüntüle...

teşekkür ederim...

ustam ikisi arasında ki fark yapacağı işlev ile mi ilgili yoksa çabuk arıza vermesi ile mi ilgilidir.. yani opar takılırsa yapacağı işlev bosh a göre düşük olur mu.. baya bir fiyat farkı var arada o yüzden soruyorum.. değer diyorsanız siparişi iptal etterip bosh bakacağım...

Hepsini görüntüle...

RAPTOR tarafından yazılan metin:

maliyalcin55 tarafından yazılan metin:

RAPTOR tarafından yazılan metin:

maliyalcin55 tarafından yazılan metin:

maliyalcin55 tarafından yazılan metin:
problemle ilgili samsun bsoh diesel servisine gittim... orası ile ile çalışan bir dieselci arkadaşım ile gittiğim için pompanın sökme takma tamir ve tezgaha bağlama dedikleri işlemi toplam 200 tl ye yaptılar... düşündüğüm rakamaın altında bir rakamdı bu... tamir takımı nı değiştirip tezgahta test ettiler ve mazot kaçağı kesildi... senin de değini gibi bosh servisinin sıradan bir pompacıya göre daha donanımlı olduğun gördüm ve kesinlikle iyi biri tercih bu tip arızalar da bosh servisini gitmek...


aracımla ilgi diğer sıkıntılarıma ise:

öncelikle aracı alalı 2 ayı geçti .. 7 yıl 1,9 düz dizel kullandıktan sonra 1,3 ü yakıt ekonomisini düşünere biraz da aceleye gelen bir şekilde aldım... sadece direksiyon şöförü olan biri olarak motorla ilgili 2 aydır bu forumda bir şeyler öğreniyorum yavaş yavaş... araç 145000 km de...2009 model..

aracın önce yağını ve tüm filtrelerini ve triger zincirini değiştirdim... sonra kalkışlarda baya bi sarsılma, titreme oluyordu baskı balata setini değiştirdim.. aracın çekişini aynı model başka araçlara binerek kıyaslıyorum düşük geliyor bana.. eniştemin aracı var aynı 2. viteste ve çok devir vermeden koltuğa yapıştırarak kalkış yapıyor bu ise kendini biraz toparlayıp 3000 devir i görünce anca yakalıyabiliyor o performansı.. ayrıca tabir caizse motor sesi "pır pır pır" şeklinde yani diesel araçların o " kıırrrnnnn" şeklinde çıkan sesi yok araçta, benzinli araç sanki... motor hafif sarsıntılı şekilde çalışıyor gibi..

bir önceki depo ile 830 km yol yapmıştım şehir içi şehir dışı karışık... bu depoyu fulledim ve depoya yine bu siteden öğrendiğim kadarı ile würh marka yakıt katkısı kattım enjektörleri temizler düşüncesi ile... ancak yine şehir içi dışı karışık 700 km de kırmızıyı gördüm şu an.. yakıt sarfiyatı daha arttı sanki...

yani arkadaşlar hem çekiş hem motor sesi hem yakıt sarfiyatı konusunda sıkıntı olduğunu düşünüyorum... ben mi evham yapıyorum anlattıklarımdan hareketle sizce de sorun var mı.. bu sıkıntılar ile ilgili aracın başka hangi bölümlerini kontrol ettirmeliyim.. (buradan takip ettiğim kadarı ile debimetre ve katalitik konvertörler de bu sorunları yapabilir kanaati oluşmuştu bende, onlara bir baktırmayı düşünüyorum son olarak.. her ne kadar motorun neresinde bu parçalar bilmesemde*blushing*)..

arkadşlar soru çok uzun oldu ama... hala arabaya ısınamadım.. lütfen fikirlerinizi paylaşın... bu araba ile devam edip etmem konusunu düşünmeye başladım açıkçası yavaş yavaş..*no**no*

Hepsini görüntüle...

arkadaşlar yukarıda bahsettiğim problemler ile ilgili bir kaç ustaya gösterdim arabaya binip test ediyor bunda bi şey yok diyorlar.... baki abinin carbon clear önerisi de henüz uygulayamadım...

yukarıda raptor un bu şikayetlerimle ilgili tahminlerinde biri de hava debimetresi idi.. bu gün bir ustaya bir de buna bakalım dedim ve o da diagnostik test cihazı ile baktı.. bilgisayarda hava akış sensörü arızası gösterdi... bu durum ham çekişi hem de yakıt sarfiyaıtı etkiler dedi ( aracı 15 gündür sadece 2-3 km gidiş geliş şehir içi kullanıyorum yaptığım toplam km 200 ortalama yakıt değeri çıldırdı 10,5... usta her ne kadar havalar çok soğuk ve kısa mesafe kullanım olsa da bu kadarı çok diyor....

bahsettiğim sıkıntıların sebebi bu arıza olabilir mi arkadaşlar...

bir de opar marka debimetreyi liste fiyatı 135 tl bize oluru 90 tl dedi... pazartesi parça gelecek değiştircez bu fiyat nasıl sizce...

Hepsini görüntüle...

bosch marka parça yokmu?ben 100 lira fazla verip bosch taktırırım...

bak alttaki linke orijinal bosch marka parça fiyat orda var...

(link)

Hepsini görüntüle...

teşekkür ederim...

ustam ikisi arasında ki fark yapacağı işlev ile mi ilgili yoksa çabuk arıza vermesi ile mi ilgilidir.. yani opar takılırsa yapacağı işlev bosh a göre düşük olur mu.. baya bir fiyat farkı var arada o yüzden soruyorum.. değer diyorsanız siparişi iptal etterip bosh bakacağım...

Hepsini görüntüle...

gadam bu parçaların işlevlerinde bir farklılık olacağını zannetmiyorum.ama bosch parçayla diğer parçalar kalite olarak epey fark ediyor.misal fren balatasında oparla bosch arasındaki farkı ben gözümle gördüm.

Hepsini görüntüle...

bu gün bosh marka debimetre geldi parçacıya 90 tl ye aldım ve değiştirttim... sökülen parçanın içine bilimum haşerat ölüsü dolu idi ve bayağı pisti.. aracı test etmeye çıktık... araç kalkışta pati çekti ikinci viteste ise çok seri toparlayıp hozlandı... yani yukarıda yazdığım sorunlardan geç toparlama ve çekiş düşüklüğü problemleri bayağı düzeldi gibi...

üç aydır bu arızayı arıyordum... artık doblomu daha çok seviyorum ...😉😀*clap*

konu başlığı kapatılmazsa yakıt değerlerime yapacağı etkkiyi ilerleyen günlerde paylaşabilirim...

Hepsini görüntüle...

bu gün bosh marka debimetre geldi parçacıya 90 tl ye aldım ve değiştirttim... sökülen parçanın içine bilimum haşerat ölüsü dolu idi ve bayağı pisti.. aracı test etmeye çıktık... araç kalkışta pati çekti ikinci viteste ise çok seri toparlayıp hozlandı... yani yukarıda yazdığım sorunlardan geç toparlama ve çekiş düşüklüğü problemleri bayağı düzeldi gibi...

üç aydır bu arızayı arıyordum... artık doblomu daha çok seviyorum ...😉😀*clap*

konu başlığı kapatılmazsa yakıt değerlerime yapacağı etkkiyi ilerleyen günlerde paylaşabilirim...

Hepsini görüntüle...

haydi gözün aydın...pompayı yeniledin,debimetrede tamam,bide bakımda carbon clean yaptır tam olsun...

Hepsini görüntüle...

bu gün bosh marka debimetre geldi parçacıya 90 tl ye aldım ve değiştirttim... sökülen parçanın içine bilimum haşerat ölüsü dolu idi ve bayağı pisti.. aracı test etmeye çıktık... araç kalkışta pati çekti ikinci viteste ise çok seri toparlayıp hozlandı... yani yukarıda yazdığım sorunlardan geç toparlama ve çekiş düşüklüğü problemleri bayağı düzeldi gibi...

üç aydır bu arızayı arıyordum... artık doblomu daha çok seviyorum ...😉😀*clap*

konu başlığı kapatılmazsa yakıt değerlerime yapacağı etkkiyi ilerleyen günlerde paylaşabilirim...

Hepsini görüntüle...

haydi gözün aydın...pompayı yeniledin,debimetrede tamam,bide bakımda carbon clean yaptır tam olsun...

Hepsini görüntüle...

teşekkür ederim ustam bu site sayesinde artık motorun kaputunu açıp ne nerede diye bakmaya başladım yavaş yavaş da bir şeyle öğreniyoruz sayenizde.. bu problemi tespit etmemizde de katkılarınız çok oldu..

carbon clean olayına ise aracım 147 binde olduğu ve benden önceki sahibi büyük ihtimal bu işlemi hiç yaptırmadığı için cesaret edemiyorum... yüksek kilometredeki bir araca ilk kez cc yaptırmak sakıncalı olabilir diye sitede bayağı bir yorum var..

debimetre değişiminin yakıta etkisini takip edip bu başlıkta yazacağım..

Hepsini görüntüle...