Yük taşımayacağınızı varsayarak diyebilirim ki bir sorun çıkarmaz. 92t lastik başına 630 kg taşıma kapasitesi ve max 190 km hız demek. 88h lastik başına 560 kg taşıma kapasitesi ve max 210 km hız demek. Bu bilgiler ışığında herhangi bir sorun olmayacaktır. Kendiniz incelemek isterseniz buyrun : http://www.lastik06.com/page3.asp?id=12
@007fare
205 55 16 Michelin primacy 3
205 55 16 Lassa impetus revo
Bu Lastikler Radyal olduğu için sana sürüşte konfor sağlar 195 60 16 c sınıfı ve 8 kat olduğu için bunlara göre biraz sert olur ve sırtı Dardir
@007fare
Birde bulunduğun yol şartlarına göre lastik al derim eğer aracı tek sen kulaniyor san ve şehir içi ve sehirler arası otobanda kulaniyorsan Michelin al ama ben köy kasaba her yere giderim gitigim yolda stabilize bile var diyorsan o zaman Lassa al ben tek kulaniyorum benden başka aracı kimse kulanmiyor otoban şehirler arası yoldan çıkıyorum 205 55 16 Michelin primacy 3 taktım tanesi 240 tl worde 5 taksit vade farksız
@anlatsana
92t XL yerine 88 h olur ama Araba ile sürekli yük tasimiyorsan 88 veya 92 yük endeksi XL güçlendirilmiş yanak demek birde c sınıfı Lastikler var 8 kat muadili
Yeni kasa doblo larda çıkan 195 60 16 benim araçta bu vardı ben sürekli olarak tek biniyorun bazen en fazla 5 kişi ondan 205 55 16 taktım
@volkan guney
Continental lastiği sadece performans grubunda tavsiye ederim c grubu veya 205 55 16 grubunda güzel değil lastik çok çabuk deforme oluyor
@007faremichelın crosclimatte yaz kiş lastiği uygulaması olarak bu lastiği çıkardı yaz kiş ani hava degişiklıgınde sıkıntısız olarak kulanabilirsin fiyatı da yaz lastiği ile hemen hemen aynı
arkadaşlar hepimizde biliyoruzkı araçlarımızdaki lastıkler bizim yaz kış her konuda her iklimde ilk darbeye hasara maruz kalan ve güvenli bir şekilde konforlu yolculuk etmemizi saylayan en büyü unsur lastık seçerken aldığınız lastiklerin imal tarihine depoda fazla beklememiş olmasına yanlış depolama sonucu yag rutubet veya güneşe maruz bırakılmamsına dikat edelim lastık alırken bildiğimiz marka lastikleri ve aracımıza uygun olan lastıkleri seçelim malum lastıkler bizim can damarımız onları alırken muhakkak aracımıza uygun ebatları alalım az geniş yok yüksek olsun laflarına itibar etmeyelim lastık üretici firma tarafından arabamızın motor gücüne torkuna göre fabrikadan çıkarken en uygun lastık takılarak çıkartılır bunların yere basan yuvarlanma direnci ve ebatlarda uygun olmayan lastık kulanırsa cekiştte yakıtta süratte emniyette bize daha değişik masraflar çıkartır ucuz diye gidip cin malı lastiklere rağbet etmeyelim münkün olduğu kadar piyasa araştırması yapıp tercihimizi belli firmalardan yana yapalım her lastik değişiminde sibopları değişelim 4 lastık balans yapalım kırık yada eğri jantları dogrutup oyle takalım mümkünse nitrojen bastıralım lastıkları sıkarken tork ile sıkalım (zaten cogu ustada vardır) lastıklerın düzenli aşinması için yılda en az bir defa aracımızı 4 teker olmak şartı ile rota sokalım bilginize ilginize hayırlı kazasız belasız sürüşler dilerim sağlıcakla kalın kral doblocular 🙂