Yardım Kapıyı Açınca Sönük Yanan Gösterge Işıkları Nedeni Nedir

  • Konuyu başlatan Konuyu başlatan Gun
  • Başlangıç Tarihi Başlangıç Tarihi
Aynısı benim de başıma geldi ne tür çözümü var acaba
 
  • Beğen
Tepkiler: Gun
Hayırlı akşamlar bütün aileye selamlar ben sorunu serviste hallettim panelde problem varmış giderildi teşekkürler
 
Doblolarımızda gösterge aydınlatması sadece farları açıncamı yanıyor? Gündüz farlar kapalıyken güneş vurdugunda gösterge okunmuyor resmen. İlla farları mı yakmamız lazım
 
meheme demiş ki:
Doblolarımızda gösterge aydınlatması sadece farları açıncamı yanıyor? Gündüz farlar kapalıyken güneş vurdugunda gösterge okunmuyor resmen. İlla farları mı yakmamız lazım
Hepsini görüntüle...
D3 kasada böyle bende çözüm arıyorum. LED aydınlatma yapabilirim. Başka bi projem var bitince bununla uğraşıcam.
 
meheme demiş ki:
Doblolarımızda gösterge aydınlatması sadece farları açıncamı yanıyor? Gündüz farlar kapalıyken güneş vurdugunda gösterge okunmuyor resmen. İlla farları mı yakmamız lazım
Hepsini görüntüle...
D3 ün saçma gösterge tasarımından olsa gerek. Yahu gündüz görmek işkence idi. Eee park lambalarını da açamıyorduk direk far yanıyordu. Aşırı saçma gelmişti. D1 de böyle bir sıkıntı Söz konusu değil
 
sedat28 demiş ki:
D3 kasada böyle bende çözüm arıyorum. LED aydınlatma yapabilirim. Başka bi projem var bitince bununla uğraşıcam.
Hepsini görüntüle...
Gostergeyi sok yerinde kontrol kalemiyla park acinca 12 volt gelen uc var onu kontaga bagla ko tak acik oldugu surece gosterge isiklarin yanar yada araya ldr bagla isik kararmaya baslayinca gosterge isiklarini acsin
 
rustu2000 demiş ki:
Gostergeyi sok yerinde kontrol kalemiyla park acinca 12 volt gelen uc var onu kontaga bagla ko tak acik oldugu surece gosterge isiklarin yanar yada araya ldr bagla isik kararmaya baslayinca gosterge isiklarini acsin
Hepsini görüntüle...
Ldr ile far sensörü yapmayı planlıyorum. Far sinyal kolundaki kablo renklerini bulunca gerisi kolay.
 
rustu2000 demiş ki:
Gostergeyi sok yerinde kontrol kalemiyla park acinca 12 volt gelen uc var onu kontaga bagla ko tak acik oldugu surece gosterge isiklarin yanar yada araya ldr bagla isik kararmaya baslayinca gosterge isiklarini acsin
Hepsini görüntüle...
D1 e hız sabitleme projeniz olursa talibim. İmkansız bence ama yinede bilin ?
 
JetTurboDizel demiş ki:
İç sigorta kutusunda mi ? kaput altında mi ? Yağmur sensörü de yapılabilir o zaman
Hepsini görüntüle...
Caktirma yaptik zaten ic tarafta cama yapistiriyorsun orjinal gibi. ileride aktif edecegim.park yardimci vs ama onlar ileride aktif olacak sunu bitireyim hele araca takayim guncelememmler kolay
 
rustu2000 demiş ki:
Sigorta kitusunda buyuk sokette var hepsi
Hepsini görüntüle...
Direksiyon üzerindeki kablolar büyük sigorta kutusuna direk gidiyor mu? ECU gidip ordan gidiyorsa istediğim gibi olmaz. Ben direksiyon üzerindeki kolu çevirdiğinde gerçekleşen tüm işlemlerin olmasını istiyorum. Gösterge ışıklarının yanması gibi. Ayrıca Sinyal verdiğim taraftaki sis farının beş saniye yanması gibi.
 
sedat28 demiş ki:
Direksiyon üzerindeki kablolar büyük sigorta kutusuna direk gidiyor mu? ECU gidip ordan gidiyorsa istediğim gibi olmaz. Ben direksiyon üzerindeki kolu çevirdiğinde gerçekleşen tüm işlemlerin olmasını istiyorum. Gösterge ışıklarının yanması gibi. Ayrıca Sinyal verdiğim taraftaki sis farının beş saniye yanması gibi.
Hepsini görüntüle...
Sinyalleri dedigim.ic taraftan buyuk soketten alabilirsin orayada gidiyor koldan ecuya can datasida gonderiyor. Ben start stop baglanti uaparken sinyalleri filan buyuk soketten aldim kontrol.kalemi ile bulursun on ve arka ayri ayri
 
Yazdıklarınızı keyifle okuyor, merakla takip ediyorum.
 
arkadaşlar herkese selamlar
Bakıyorum da herkes doğru yanlış az çok bir fikir beyan etmiş çoğunluk akü demiş diğer bir çoğunluk yetkili bayi tavsiyesinde bulunmuş.
Ben durumu şöyle izah edip yardımcı olmaya çalışayım sonraki sorun yaşayan arkadaşlar için. 1. hariç diğer maddeler kendi tavsiyemdir.

1. servise götürüp arızayı teşhis edip çözümlemek önceliğiniz olsun. orada yapılacak öncelik tesisat ve soket kontrolü olmalıdır.
2. akü zayıf olma olasılığı - çözüm ( akü voltaj değerleri kontrolü gerekirse değişim)
3. şarj dinamosu (Alternatör) - çözüm (elektronik regülatör, diyot grubu, rotor kontrol gerekirse değişim)
4. araçta elektrik kaçağı - çözüm ( akü -eksi kutup başı sökülüp araya multimetre girip aracı uyku modunda tespit etmek -1 dk içerisinde multimetre ekranında 0 voltaj görülmelidir)
5. kısa devre - çözüm ( herhangi bir tesisattan zararlı akım iletmek can iletişim arızası ya da sigorta atması)
6. gösterge veya ampulleri - çözüm ( basit değişim 🙂

öncelikler bunlardır ilgilenenler için teşekkürler.
 
Dmrc.Aykut demiş ki:
arkadaşlar herkese selamlar
Bakıyorum da herkes doğru yanlış az çok bir fikir beyan etmiş çoğunluk akü demiş diğer bir çoğunluk yetkili bayi tavsiyesinde bulunmuş.
Ben durumu şöyle izah edip yardımcı olmaya çalışayım sonraki sorun yaşayan arkadaşlar için. 1. hariç diğer maddeler kendi tavsiyemdir.

1. servise götürüp arızayı teşhis edip çözümlemek önceliğiniz olsun. orada yapılacak öncelik tesisat ve soket kontrolü olmalıdır.
2. akü zayıf olma olasılığı - çözüm ( akü voltaj değerleri kontrolü gerekirse değişim)
3. şarj dinamosu (Alternatör) - çözüm (elektronik regülatör, diyot grubu, rotor kontrol gerekirse değişim)
4. araçta elektrik kaçağı - çözüm ( akü -eksi kutup başı sökülüp araya multimetre girip aracı uyku modunda tespit etmek -1 dk içerisinde multimetre ekranında 0 voltaj görülmelidir)
5. kısa devre - çözüm ( herhangi bir tesisattan zararlı akım iletmek can iletişim arızası ya da sigorta atması)
6. gösterge veya ampulleri - çözüm ( basit değişim 🙂

öncelikler bunlardır ilgilenenler için teşekkürler.
Hepsini görüntüle...
Teşekkürler
 
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Back