İşinin hakkını veren bilgili ve değerli ustaları tenzih ederek diyorumki böyle ustalık olmaz. Yazık, günah. Demin yolda gelirken hararet hiç kıpırdamaz oldu.dipte kaldı, EOBD Işığı hiç sönmedi.500 metre sonra çektim sağa ve kaputu açtım. Hararet müşiri olduğunu düşündüğüm yeşil muhafazalı parçanın soketini çıkardım sıkıca tekrar taktım.o sırada hava filtre kutusunun sağ arkasında alt kısımda bir sensör olduğunu düşündüğüm sabit bir yuvanın ikili soketinin kilitlenme mekanizması görevi gören plastik tırnağın kırılarak soketin serbest sallandığını gördüm ve kablolar arasında dikkatlice uğraşarak bujilerin sol gerisindeki yuvaya oturttum. Direksiyona geçip çalıştırdım ve her şey yolunda gözüktü ve hararet ibresi hemen ilk çeyreğe çıktı 6 km normal hızla seyredip eve geldim. Ne ibre oynadı ne hararet dibe düştü ortada sabitlendi. Çok az oynadı tekrar yerine çıktı. Sanırım termostat açınca az bir oynadı.. Yani şimdilik her şey normal gözüküyor. Bakalım şu kırık soketi izolebant ile sarayım da bir de Edremit seferi yapıp bakayım. Yani usta termostata bakıyor bir müşirin soketine, oralar elektrikçi işi deyip bakmıyor..yahu bunun elektrikle, donanımla alakası ne?insan şöyle usta gözüyle bir genel kontrol yapar değil mi? Belki de bu basit şey sorunun çözümü idi. O zaman boşu boşuna masraf edip duracaktım. Diğer ustalardan böyle basit olamayacağını düşünüp devirdaim, hararet müşiri daha neler değiştirecekti? Çünkü başka bir ustadan gelen aracın bu kadar basit bir hatasının gözden kaçacağını düşünmeleri elbette zor olacaktır. İnşallah sorun hallolmuştur da ben de huzur için de arabaya binerim..