tüpü yeni taktırmış olmanız buji ihtimalini güçlendiriyor.bujilerinizi söktürün,kurunlanma varsa temizletip ayarlatın.eğer bujilerin değiştirilmesi gerekiyorsa değiştirin.aşağıdaki yazı benzin-enjeksiyonlu araçlarda bujilerin daha çabuk yıprandığını savunmaktadır
Doğrudan yakıt enjeksiyonlu benzin motorların bujileri
Benzin motoru yapımındaki en yeni gelişmelerden birisi direkt enjeksiyonlu motorlardır. Bu motorlarda yakıt alışılagelmiş enjeksiyon sistemlerinde olduğu gibi emme borusuna değil, doğrudan yanma odasına püskürtülür. Yanma odası ve hava beslemesi, yüksek yakıt oranlı (zengin karışım) ve düşük yakıt oranlı (fakir karışım) bölgeler elde edilecek şekilde düzenlenmiştir. Bu çalışma bölgesi “katmanlı yükleme” olarak adlandırılır.
Bu koşullar buji için olağanüstü ağır şartlar getirir. Çeşitli çalışma noktalarında buji bölgesindeki koşullar değişir. Kimi zaman görece fakir, kimi zaman görece zengin bir karışım ateşlenmek zorundadır. NGK bu yüzden ateşleme güvenliği iyileştirilmiş bujiler geliştirdi. Bunlar, örn. birer asil metal olan platin ya da iridyumdan üretilen, çok ince uygulanmış bir orta tırnağa sahiptir.
Yakıt/hava karışımını güvenli olarak tutuşturabilmek için, bujinin yeterince zengin bir karışımın bulunduğu bir bölgede bulunması sağlanmak zorundadır. Bu pek çok durumda, kıvılcım noktası çok öne alınmış buji tasarımları gerektirir, bu da elektrotların yanma odasının epey içlerine kadar uzatılmış olması anlamına gelir. Aşırı ısınma, elektrotların içindeki bakır çekirdekler sayesinde önlenir.
Benzin direkt enjeksiyon sistemli motorlarında özel bir problem, bujinin kurumlanması tehlikesidir. Burada da NGK, ateşleme kesikliklerinin önüne geçebilmek üzere pek çok fikir geliştirdi. NGK bujileri geometrik özellikleri sayesinde, kurum parçacıklarının sökülmesini ve böylelikle istikrarlı kıvılcımlar sağlayan bir kendi kendini temizleme etkisine sahiptir. Bu teknik avantajları sayesine NGK, hepsi de fabrikadan NGK bujileriyle donatılmış olan Mitsubishi, Nissan ve Toyota’nın GDI motorlarının geliştirilmesine önemli ölçüde katkı sağlamıştır.
www.tr.ngk.de 'den Alıntıdır.