Doblo Fazla Yakıt Tuketımı

@Erhan16
100 km yakılan yakıt araç d1 jtd vip

@Nikkfurie

Bende otomatik doblo sahibiydim, bir çok kişi zor inanır fakat şehir içi klima açık 5.5 çok zor oluyordu 1 depo ile 1400km+ devirdiğimi bilirim 🙂

@Nikkfurie
Mart
@Nikkfurie

Bende Mart ayında 2017 comformatic aldım aracın 1.6 olmasi süper farkediyor.Dik köy yollarında alıp götürüyor.yakıt konusuna gelirsek şehir içi 7.8 -8.0 litre yakıyor. Şehir Dışı şuan Klima devamli açık 6.0 ortalama sabit yakaladım. Araç suan 7000 km de 6.0 in altına da düştüm ama biraz hızlı kullanıyorum

@abanalı

İstanbul un bol dur kalklı trafiğinde bile 8 litreleri görmedim , vitesi E modunda kullanmıyorsanız devri iyice yükseltmeden büyütmüyor , araç baya seri oluyor ama tüketimide artırıyor olabilir.. 75bin liraya alınabilecek en güzel dizel otomatik , kibrit kutusu kadar otomobillerin fiyatı 100bin liradan başlıyor 😀

@Nikkfurie
Otomatik ve doblomu tadından yenmiyor yahu

@Emrexyesil
Abi 2000 devirde değiştirsek turboyu bitirmez mu motor boğulmaz mı?

2012 model 1.6 105 HP şehir içi-dışı ortalama 30-35 krş yakıyorm ortalama 6.6-7 civarı nasıl sizce

@inboxajm
Turbo neden bitsin?

Turboyu bitiren aracı kapatmadan önce beklememektir, gaza dokunmadan 30-60 saniye beklemek gerekir.Soğuk motorda aracı sıkıştırmamak gerekir, mil yeterince yağlanmaz yoksa, zamanla turbo balans yapar.Dizel araçlar benzinliler gibi yüksek devire ihtiyaç duymazlar, 1.9 Jtd Doblo için konuşmak gerekirse araç maksimum torkunu 1750 devirden 2500 devire kadar veriyor, buna göre optimum seyir devri düz yol için 1750'dir, yani 5. viteste en az yakıtı harcamak isteyen kişi 1750 devirde ilerlemelidir.Vites değiştirirken de hızlanma esnasında 2200-2500 gibi vites yükseltilir, sonraki vites yine 1750 dolaylarında, yani maksimum tork devrinde kalacaktır.Dizel araç böyle kullanılır.Performans odaklı kullanım için de, 4000 devir 105 beygirin üretildiği devir olduğu için, vites bu noktada yükseltilir, turbo araçlarda güç belli bir devirden sonra düşmektedir, bu yüzden turbo araçlarda özellikle de dizellerde maksimum güç devrinden sonra araç duvara çarpmış gibi olmaktadır.

Düşük devir kullanmanın tek dezavantajı aracın kurum bağlamasıdır, ben kendi aracımda enjektör temizleyici kullanıyorum, zaman zaman aracı sıkıştırıyorum, ayrıca Egr valfini de iptal ettirdim, aracımda kurum da sıfırdı, bu şekilde rahatlıkla önüne geçebilirsiniz kurumlanmanın.Dizel doğru kullanılırsa düşük devir çevirdiği ve sağlam bir motor olduğu için(patlamalı yakıtla çalıştığı için motor elemanları benzinlilerden istisnai motorlar hariç genellikle daha sağlamdır) uzun ömürlü olur, ayrıca yakıttan da tasarruf edersiniz.

@Zorbey777
2017 Doblo 1.6 105 benimki dediğiniz ondada geçerli mi sizin araç neydi?

@inboxajm
Benim aracım JTD Doblo idi, 1.6 Multijet Doblo'ların 90 beygir olanları 1750, 105 beygir olanları 1500 devirden itibaren tüm torkunu üretiyor, fakat Fiat maksimum deviri paylaşmamış, kimi araçlarda 2500 iken kimi araçlarda bu devir 3000 olabiliyor lakin bence 2500 kafidir.

Maksimum güç devri de 4000 devir olarak gözükmekte 1,6'lar için.105'lik 1.6 kullansaydım, şahsen ben hızlanırken 2500 devirde vites yükseltirdim, düz yolda ise araç bayılmıyorsa, 1500 devirde ilerlemek için çabalardım.Motorlar hakkında detayları buradan siz de inceleyebilirsiniz.

(link)

2017 D4 sıfır araç aldım 1500 km oldu uzun yolda cruise ile 6.2 - 6.4 lt 100 km

Satıcı arkadaş abi ilk zamanlar biraz fazla yakar sıkıntı etme diye uyardı

Ama seri kullanıyorum biraz .araç canavar maşallah rampa falan dinlemiyor
Gitsinde yakın ya yakmaya arabamı olur
Önemli olan performansı nasıl olduğu

@Zorbey777
Yani biz 2500 devirde vites değiştirmeye özen gösterelim demek oluyor rampada falan 6 vites de 80 90 da çıkıyor ben 5 e çekiyorum 🙂

@inboxajm
Aynen o şekilde, 2500 gibi değiştirmeniz sizin cebiniz ve motorunuzun ömrü açısından en sağlıklı olanı.

Rampada, aracın yük durumuna göre 2200-2400 hatta zorlanıyorsa 3000 devirlere çıkılabilinir tabi, motor sonuçta 4800-5200 devir civarlarına kadar çıkabilecek şekilde tasarlanıyor.Fakat çoğunlukla normal seyir halinde sizi hayli hayli karşılar bu devir aralığı.Bazen 5. vites 1750 devir gitmek, 4. vites 2000-2200 devir gitmekten daha çok yaktırabilir araca, örneğin dik bir yokuş tırmanırken.Daha çok gaza basarsınız fakat yüksek viteste olduğunuz için hızlanamazsınız, bu gibi durumlarda doğru karar verebilmek için aracı da iyi tanımak gerekir.🙂

@Zorbey777
Kesinlikle yük vurmuyorum araca bilgi için teşekkürler çok sağolun 🙂

ne kadar gaz, o kadar yakıt demek maalesef.

D2 kasa 1.3 şehir içi maksimum 100 km/h genelde araç boş 37 kuruş yakıyor normal mi ?

@chacha89
normaldir.

@Zorbey777

@Zorbey777

Helal olsun 😀 Arabayı kullanırken matematik profesörlerinden daha çok hesap yapıyorsun 😀 😀

@MEHMET78
Bendede var 10 12 litre yakıyo kısa mesafe . Yola çıkınca 7 litreye kadar düşüyor ama genelde 10 litre garanti.