Ecufast deneyimlerim

@gökhangün

Bu adrese de bakabilirsiniz? Deneyimlerimi paylaşmıştım.

(link)
 
1.6 D4 araç daha 500. km de ecufast yaptırmayı düşünüyorum. Acaba erkenmi olur. Açılmamış motor bir sakatlık çıkarmı. karar veremedim. Ne dersiniz bu konuda.
 
Son düzenleme:
@Batuhan

araçta dpf var ise iptal edip yaptırmanız daha verimli olucaktır.ki muhtemelen dpf vardır.
 
@asaglam
Neden iptal ettirilmesi gerekiyor dpf nin? Ayrıca bu araçlarda rodaj süresi var mı? Motoru açık gelmiyor mu bunlar?
 
açıkta gelse ilk km ler biraz özenli kullanmak her zaman faydalı olur.
 
@Ultralion

motor hiç bi zaman açık gelmez.ayrıca dpf güç ve tork belli bi miktar azalmaya neden olur ama üreticiler bundan fedakarlık ederek karbon salınımını önlemiş olurlar.
 
Ilginctir ben motor acilma olayinin 20-30 yil onceki araclarda olduğunu sanırdim.Yeni nesil motorlar acik sekilde gelir biliyordum.Demek ilk 5000 km fazla zorlamamak gerekiyor...
 
açmak için ekstra birşey yapmaya gerek yok lakin ilk başta dikkat etmek gerekli
 
Benim araçta sprint booster var. Aslında dik yokuşlar ve yokuşlardan geri geri çıkma durumları dışında pek ihtiyaç olmuyor.Chip olayına girsem mi girmesem mi diye düşünüyorum .Aracım 1.6 105 bg premio d3 ...
 
@atakanuygur

sprint booster ile yazılım ayrı konular.
 
@asaglam
Ayri konular oldugunun farkindayim. Ancak ikisinine birden ihtiyac var midir ?onu dusunuyordum ...
 
@atakanuygur
Arkadaş bunlarla uğraşma hic direk ECUFAST yaptir kaygisizca bin ben yaptirdim memmunu
 
@atakanuygur

Bence 2 si birden gereksiz.

Sadece yazılım işinizi fazlasıyla gorucektir
 
Son düzenleme:
ecu fast hem yakıt tasarrufu hemde extra güç ssğlıyor.kullanıp kullanmamak size kalmış
 
Evet arkadaşlar uzun bir düşünme zamanından sonra bende nihayet bugün yaptırdım ecufast.🙂
Sanırım henüz D1 e yaptıran yok.Açıkcası D2 lerdeki performans vs... durumun benim aracımda olacağını pek düşünmüyordum.
Henüz daha aracımın mevcut yazılımını kopyalarken, yanlış bilmiyorsam eğer aracımın 75 bg. olduğunu sanıyordum.Programın kopyalama işini yaparken aracı tanıyamaması başta biraz da olsa canımı sıktı.Aracımı ölçüm yaptıklarında 69 beygir çıktı.Neyse yazılımı kopyalayıp istanbul merkeze gönderdiler ve yaklaşık 1 saat bekleme sonrası yeni yazılım geldikten sonra aracıma yüklenerek 90 beygir oldu.

Gelelim ilk izlenimlerime ;
Test sürüşüne çıktığımız da vites geçişleri söylendiği kadar evet hızlıydı fakat 2 sefer gösterge panelin de Motor kontrol sistemi arızası (EOBD) verdi.Vitesi 3 den 4 e atınca lamba yandı ve motor freni yapıyomuş gibi araç kapandı 2 saniye sonra tekrar lamba sönüp araç normal haline döndü.Bunu Ecufasta dan ayrıldığım zaman da yaptı.Yazılımı yapan arkadaşımız bunun normal olduğunu ve Aracın beyninin yeni yazılımı alışmasının 1-2 hafta zaman içinde alacağını söyledi.Yani araç şu an eski yazılımla - yeni yazılım arasında gidip geliyor gibi bi durum var.Vites geçişleri gerçekten çok seri anladığım kadarıyla vites geçişlerinde turbo nun devreye girmesi çok hızlı diyebilirim.Şöyle bişeyde var vites düşürdüğümde araç çok çabuk devirden de düşmüyor.
İlk izlenimler bunlar arkadaşlar şu 1-2 hafta içerisin de performans ve yakıt konusunda da izlenimlerimi paylaşmaya çalışcam.Yakıt için açıkcası çok da fazla tasarruf beklemiyorum ki yakıt olayından çok benim istediğim performansdı zaten.👍
 
Bu 1 2 hafta işi d1e has bir şey mi
 
Programın araca atepde olmasi için enaz 250 km yapmasi gerek ama bazi araçlar bunu 1000 km dede olabiliyor benimkisi 250 de adepde oldu.
Arkadasin araci da 800 kmden sonra oldu
 
Bunu bilmiyordum ben de yaptıracağım da kısmet olursa o yüzden sordum
 
@volkan guney
Benim aracıma has bişey değilmiş.Her aracın farklı olduğunu söylediler.Mustafa abi de yazmış zaten 🙂
 
Back