Son süratle ilgili tüm benzer konulara da yazdım, katalogda verilen son vites deği.l bir önceki vitesin verileridir.Yani 5 ileri araçsa 4. viteste en son yapacağıdır.Çünkü son vites (Salt perfromans araçları hariç) ekonomi ve rahatlama vitesidir.
Şimdi Cem, Celal yazacaktım Cemal çıkmış kusura bakma.
Eğer iyi gittiğini söylüyorsan o bravo 2.0HGT falandır.Zaten benzinli bir araçla dizelin devir çevirmesi kıyaslanmaz ikincisi HGT ler 5 silindirli araçlardır onu kıyaslamak hiç olmaz.
İlk olmak istiyorsan arabayı geri dönüşü olmayan değişikliklere sokman gerekir konfor namına ne varsa söküp atmak gibi.Çünkü araçlar motor güçleri iyi olsa da ağır.Aynı zamanda yüksek.Koltuk- vites-ibreler harici ne varsa sökersin,basarsın en kısa yay kitini,go kart gibi olur ama 1,6 mjet 2.0 dan iyi kalkar.Ne demek istediğimi anladın sanıyorum.Her şey güç değil yani.Önemli olan kaç kgye ne kadar güç kalıyor.Bir diğer konu da yükseklik.Ona aracı alçaltmaktan başka yapacak birşeyimiz yok.
Tekrar söylüyorum, iyi bir yazılım, o da yetmezse onun üstüne bir BOx uygulaması sana istediğini verecektir.Projelerin güzel ama emin ol erken.Senin sorduklarını yapmak için o aracı gözden çıkarabilmen gerekiyor.Mtoru kırmak, şanzumanı kucaklamak gibi.Sen önden yazılımı yaptır, yetmedi mi BOX tak, zaten bunlar diğe aşamalarda ziyan olmaz yine değerlendirilir.Ama altındaki araç 140-150 hp leri bulduğnda bravoyu aramıyacaksın zaten.
Tabiiki 150 hp doblo HGT gibi kalkamaz da gidemez de o ayrı.Ama keyifli ve atak bir araç olacaktır, sana da gayet yeterli gelecektir.
1,6 o kadar da vasat değil bence.Yetmiyorsa sana 2.0 verelim 😛
