efendim konu açarsanız daha dikkat çeker. Eğer bir çözüm bulursanız Lütfen paylaşınMerhaba kusura bakmayin forumlara hikim deyilim belkide yanlis yere yaziyorum fakat 2002 jtd min banagore bir sorunu var kalkis yurume deli gibi kafayi koparacak 135 140 km surati cok kisa sure icersinde buluyor fakat orda takili kaliyor cok agir da olsa yukseliyor fakat bu surati 3000 devir altinda yapiyor siyay duman turbo islik sesi gec calisma cok yakma givi proglemleri yok yardimci olursaniz cok sevinirm
@Timuçin 10.5Merhaba kusura bakmayin forumlara hikim deyilim belkide yanlis yere yaziyorum fakat 2002 jtd min banagore bir sorunu var kalkis yurume deli gibi kafayi koparacak 135 140 km surati cok kisa sure icersinde buluyor fakat orda takili kaliyor cok agir da olsa yukseliyor fakat bu surati 3000 devir altinda yapiyor siyay duman turbo islik sesi gec calisma cok yakma givi proglemleri yok yardimci olursaniz cok sevinirm
1.6 yağ bakımına kadar pahalı ama birde şöyle düşünün arkadaşlar 1.3 ün motor küçük oldu gibi bakımıda küçük 1.6 daha ağır bakımı be yakıt açısından 1.6kullanmadım ama ben d4aldım sıfır sırf masraf 1.3de az diye aldım motorlar multijet nasıl kaçtını biliyorsunuz zaten ?Merhaba dostlar,
Birçok kişi bu konuda soru soruyor bilgi istiyor?
Siz hangi modeli kullanıyorsunuz? Hangi motor 1,6 ,1,9 1,3 hangi motor?
En çok tutulan model sizce hangisi neden en çok bu model tutuluyor?
Hadi bakalım team doblo bilgi birikimlerimizi paylaşalım.
Bakım 1.3 10000 1.6 20000 km. Aynı yere gelir hatta 1.6 avantajlıdır. 1.3 trigerde avantajlıdır.tabi km yapıyorsanız.yılda km niz 10000 civarı 20000 olmuyor ise yıllık bakım yapacağınızdan dezavantaj olabilir.1.6 yağ bakımına kadar pahalı ama birde şöyle düşünün arkadaşlar 1.3 ün motor küçük oldu gibi bakımıda küçük 1.6 daha ağır bakımı be yakıt açısından 1.6kullanmadım ama ben d4aldım sıfır sırf masraf 1.3de az diye aldım motorlar multijet nasıl kaçtını biliyorsunuz zaten ?
8000 çok erken yıl geçiyorsa ayrı tabi.1.6 multijet doblo için ideal bir motor tipi bakımları gayet uygun bence ticari kullanan biri olarak şükür bi arizasiylada karşı karşıya kalmadım sadece 8.000km de yağ bakımı yapıyorum aksatmadan mazotuda opet veya totalden alıyorum
1.6 larda 20.000 normalde.o kadar erkene gerek yok.Araç dizel olduğu için hava filtresi ve yağ deformasyonu çok hızlı oluyor arabanin yağını sürekli diri tutarsak motorda rahat nefes alır diye düşünüyorum
20000 de bir mi bakım ? Emin misiniz çok uzun bir süre. Benzinli olsa neyse ama dizel için çok uzun bir süre bence1.6 larda 20.000 normalde.o kadar erkene gerek yok.