Doblo Motor Hakkında

N

nurettin74

Yeni Üye
Kayıt
8 Mart 2010
Mesaj
1
Fiat Connect Kampanyası
Fiat Connect Kampanyası
2002 model doblo 1.9 d 65 hp piston dahil komple motor yapıldı.pompa enjektör elden geçti akışmetre değişti baskı balata her şey okey ama araba 1. viteste yokuşta boşken bile kalkmıyo baskıyı kokutuyo sanki kavramıyo sorunu bulamadık bir bildiğiniz varmı bu konuyla ilgili.
 
debriyaj balatası kaydırıyodur zaten pedal sertleşmiştir yakıt tüketimi de artmıştır anlattığından bunu çıkartıyorum
 
çağdaş kardeş benim arabada sabahları soğukken kalkışta tiitriyor sarsılıyo300 500 metreden sonra düzeliyor gündüzleri yapmıyor neden olabilir fikrin varmı.
 
nurettin74 tarafından yazılan metin:
2002 model doblo 1.9 d 65 hp piston dahil komple motor yapıldı.pompa enjektör elden geçti akışmetre değişti baskı balata her şey okey ama araba 1. viteste yokuşta boşken bile kalkmıyo baskıyı kokutuyo sanki kavramıyo sorunu bulamadık bir bildiğiniz varmı bu konuyla ilgili.
Hepsini görüntüle...

sorun balata gibi gözüküyor tekrar kontrol ettirin.
 
2 aydır siteye girmeyen üyeye mi diyorsun Abi bunu 😀
 
baskı balatadaki uyumsuz çalışan yada tam anlamıyla takılamayan parçalardan olabilir mutlaka ustaya gösterilmelidir.
 
İşi düşünce soluğu burada alacaktır Abi 🙂 Sen doğrusunu bilirsin, o düşünsün!
 
aracının bozukluğundan siteye uğramak aklına bile gelmiyordur belki. yada interneti yoktur şu aralar.
 
turboyu indir hortumunu kontrol et plastik olan hortumu turboyu aç salyangoz kızmı temizle valfi de komple kapat egzoz gazı olduğu gibi turboya girsin kalkışta debriyajı bırak ufak gaz ver arabanın önü kalkıyo zaten 5 bin devir çevirrisin turbon büyük ihtimalle emiş vakum tarafı pislikten pervaneler dönmüyor

benim konuyu incelemek istersen aynı sıkıntı bendede vardı sonunda temizleme ve valf kapatma işleminden sonra performans büyük ölçüde arttı

https://www.teamdoblo.com/forum/viewthread.php?thread_id=1409
 
serkanet tarafından yazılan metin:
turboyu indir hortumunu kontrol et plastik olan hortumu turboyu aç salyangoz kızmı temizle valfi de komple kapat egzoz gazı olduğu gibi turboya girsin kalkışta debriyajı bırak ufak gaz ver arabanın önü kalkıyo zaten 5 bin devir çevirrisin turbon büyük ihtimalle emiş vakum tarafı pislikten pervaneler dönmüyor

benim konuyu incelemek istersen aynı sıkıntı bendede vardı sonunda temizleme ve valf kapatma işleminden sonra performans büyük ölçüde arttı

https://www.teamdoblo.com/forum/viewthread.php?thread_id=1409
Hepsini görüntüle...
Sen bu işlerden iyi anlıyon galiba hoca. Benim araçta da bi sıkıntı var. bi ara konuşalım.
 
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Back