metekose
Saygın Üye
- Kayıt
- 27 Eylül 2012
- Mesaj
- 275
- Yaş
- 44
- Adı
- Mete Köse
- Kan Grubu
- A RH +
- Şehir
- Amasya
- Meslek
- Esnaf ve Sanatkar
- Modeli
- Araç Yılı
- 2005
bugün, market müşteri servis aracı olarak kullanılan 2 tane 2013 model doblonun şoförleriyle yol bilgisayarlarına baktık.
alındıklarından beri Amasya'da şehir içi ücretsiz müşteri servisi olarak görev yapan bu iki 1.3 doblo da hep şehir içi kullanılmış ve rolantide bekleme süreleri de kullanım amacı nedeniyle fazla. değerler şöyle:
- 78.000 km. toplam ve alındığından beri yol bilgisayarı sıfırlanmamış : 7.8 L/100 km. ort.
- 39.000 km. toplam ve 10.000 km. önce yol bilgisayarı sıfırlanmış : 7.8 L/100 km. ort.
(araçlar D3)
ortalama hıza bakmak hiç aklıma gelmedi ama şehir içi ve çok rolantili kullanım olduğu için 20-25 km/saat filandır herhalde
bir de şoförün biri yaz sıcağında klima açıkken 5 kişi + yükle aracı tatlı bir yokuşta kaldıramıyorum, benim Lada Samara m var, bu araçtan tek eksiği hidrolik direksiyon, gerisine değişmem dedi. iş psikolojisi ile sabahtan akşama araç kullanınca Doblo aşkı da başlamadan bitiyor sanırım..
alındıklarından beri Amasya'da şehir içi ücretsiz müşteri servisi olarak görev yapan bu iki 1.3 doblo da hep şehir içi kullanılmış ve rolantide bekleme süreleri de kullanım amacı nedeniyle fazla. değerler şöyle:
- 78.000 km. toplam ve alındığından beri yol bilgisayarı sıfırlanmamış : 7.8 L/100 km. ort.
- 39.000 km. toplam ve 10.000 km. önce yol bilgisayarı sıfırlanmış : 7.8 L/100 km. ort.
(araçlar D3)
ortalama hıza bakmak hiç aklıma gelmedi ama şehir içi ve çok rolantili kullanım olduğu için 20-25 km/saat filandır herhalde
bir de şoförün biri yaz sıcağında klima açıkken 5 kişi + yükle aracı tatlı bir yokuşta kaldıramıyorum, benim Lada Samara m var, bu araçtan tek eksiği hidrolik direksiyon, gerisine değişmem dedi. iş psikolojisi ile sabahtan akşama araç kullanınca Doblo aşkı da başlamadan bitiyor sanırım..