d3 dobloculara sorular

arsenlupen

arsenlupen

Daimi Üye
Kayıt
4 Mayıs 2014
Mesaj
168
Yaş
42
Modeli
Renk
beyaz
Fiat Connect Kampanyası
Fiat Connect Kampanyası
arkadaşlar 2011 model 1,3 m.jet panorama doblo aldım 3 gün önce
araç normalmidir bilmiyorum ama bana göre sıkıntıları var.
-birden ikiye hangi devirde geçersem geçeyim ara gazı kullanmadımmı debriyajı bırakınca araçta felaket bir yığılma oluyor sonra topluyor. motor sesi hızının önünde oldu hep 🙂
ben devirli kullanırım ve hepte devirli arabalar kullandım o yüzden dobloyuda çok olmasada sıkıştırıyorum. ortalama yakıt 10lt civarlarında geziyor. ama sakin kullanımdada o civarlarda seyrediyor(8-10 arası) uzun yola çıktığımda veriyi sıfırladımmı 5.5-6.5 gibi görüyor ama veriyi sıfırladıktan sonra o anki kullanımdan itibaren veriyi baz alıyo. mesela 500km hiç sıfırlamadan gideyim ortalama 9-10 un altına düşmez.
birde şuvar forumlarda okuyorum ben 4,5 ları bilmem kaçları gördüm diyenler var. doblodan bahsetmiyorum bu değer için her araç için böyle az yakan kahramanlar çıkar her yerde. adamların sürüş teknikleri ayağı gaz pedalına basmak değil pedala dokunduğunu hissettirmek. 0-100 13sn. olan bir araçla 0-100 neredeyse 10-25sn. gören insanlar ve utanmasalar neredeyse 2000rpm de vites değiştirecekler. böyle araç sürerek o değerleri görüyorlar. ama ben böyle araç kullanıp o değeri görmektense hakkını vererek 10ları hatta 15 leri görmeye razıyım.
bunları niyemi yazdım. araç ve yakıt hakkında sorularımı değerlendirirken şoföründe nasıl bir araç kullanıcısı olduğunu göze alarak yorum yaparsınız diye.


Saygılar...
 
dediğiniz kullanıma göre yakıtınız normal.aracınız kaç km de.diğer 1,3 kullanan arkadaşlardan öyle bir yığılma problemi duymadık ama gelince bir değerlendirirler.aracınız hayırlı olsun.
 
transporterden sonra doblo size yavaş gelmiş olablir.. 1.3 ten fazla performans beklemeyin bence ma gayet yeterli bi performansıda var 1.3 olması rahmen
keşke 1.6 veya 2.0 tercih etseydiniz
 
sanırım dediğiniz gibi wv den sonra bu hissi yasadığımı düşünmüştüm bende ilk başta ama yığılma bununla alakalı değil.
araba 77binde. beni otomobil ruhsatlı olması cezbetti açıkcası. muayene derdide yok. ticarinin sıkıntısı o arabaya bişeyler yapmak istiyorsun en basiti cam filmi folyo falan ama muayene hemen geliyo sökmek zorundasın. bunda öyle bi derdin yok en azından iki yıl.
 
inşallh sorununuz düzelir tecrubeli arkadaşlar yardımcı olacaklardır
 
sanırım dediğiniz gibi wv den sonra bu hissi yasadığımı düşünmüştüm bende ilk başta ama yığılma bununla alakalı değil.
araba 77binde. beni otomobil ruhsatlı olması cezbetti açıkcası. muayene derdide yok. ticarinin sıkıntısı o arabaya bişeyler yapmak istiyorsun en basiti cam filmi folyo falan ama muayene hemen geliyo sökmek zorundasın. bunda öyle bi derdin yok en azından iki yıl.
Hepsini görüntüle...

vergisi de daha ucuz aracınızın.1,3 kullanan arkadaşlar bir gelsinler bakalım.onlarda da var mı?yoksa çözüm yolları aranır.aracınız kaça geldi.
 
biraz sıkıntılar yaşadık aldığım gün muayenesi bitti aldıktan sonra farkettim 🙂
ön takım elden geçti muayene için rutin kontrol ve muayeneyide sayarsak 32binlirayı buldu.
ve bir sorunum daha var eksozdaki Co oranı fazla muayeneden kılıf uydurarak geçtik diyeyim 🙂
 
biraz sıkıntılar yaşadık aldığım gün muayenesi bitti aldıktan sonra farkettim 🙂
ön takım elden geçti muayene için rutin kontrol ve muayeneyide sayarsak 32binlirayı buldu.
ve bir sorunum daha var eksozdaki Co oranı fazla muayeneden kılıf uydurarak geçtik diyeyim 🙂
Hepsini görüntüle...

bence CO yu yanlış ölçüyorlar.ölçerken gaza bastılar mı?
 
arabanız hayırlı olsun

co oranı yanlış ölcülmüştür

yığılma olayını hiç yaşlamadım aracınızın hava debimetresini kontrol ettirin bakımı yapılmış mı bu yığılmaya hava filitresi bile neden olabilir

önceden bakımları önceden yapılmış mı buda önemli


bizimkide 1.3 ben hiç yığılma hissetmedim hatta artık 1 den 2 ye atarken sıkıştırınca pati bile çekiyor ve 160 km ye kadar kesintisiz hızlanıyor 170 180 km biraz nazlanıyor ama ben düzde 180 gördüm

kullanımınza göre yakıtı normal ben şuan performansl kullanımda maksimum 8.0litre gibi gördüm ama şuan şehir içi ortalama 6.5 7 arası
 
Sorununuzu yığılma değilde vites değiştirdikten sonra arabanın kendini öne atması olarak anladım motor sesi hızının önünde oldu hep dediğinizde.Arkadaşımında caddy var benim dobloyu ilk kullandığında o da sizin dediğiniz gibi birşey yaşadı.Arabayı biraz devirli kullanırken vites değiştirip debriyajı çekince araba kendini öne atıyor.Motor devri hemen düşmediği için böyle birşey yapıyor.Motor devrinin hemen düşmemesinin sebebi motorun torkunun yüksek olması.
 
Sorununuzu yığılma değilde vites değiştirdikten sonra arabanın kendini öne atması olarak anladım motor sesi hızının önünde oldu hep dediğinizde.Arkadaşımında caddy var benim dobloyu ilk kullandığında o da sizin dediğiniz gibi birşey yaşadı.Arabayı biraz devirli kullanırken vites değiştirip debriyajı çekince araba kendini öne atıyor.Motor devri hemen düşmediği için böyle birşey yapıyor.Motor devrinin hemen düşmemesinin sebebi motorun torkunun yüksek olması.
Hepsini görüntüle...

işte benim sorunum bu olayın tam tersi arabayı sanki arkadan çekiyorlar yüksek devirlerde geçiş yapıyorum normalde dediğin gibi pati çekmesi gereken araba ikinci vitese alıp debriyajı bıraktığım an arabayı arkadan biri tutuyor sanki aşırı devir düşmesi oluyor arabada.


bu arada CO ölçümünde gaz pedalına basıldı yoksa okumuyor cihaz.
normalde üst değer 1.5 ken benim araç 5.5 - 6 ları gördü.
 
Dpf de bi problem olabilir gorevini yapmiyordur
 
olabilir şimdi baktımda motorda güç kaybı ve performans düşüklüğünede yol açıyormuş. herhangibir arıza veya ikaz lambası yakmıyor. temizliği nasıl oluyor doblolarda bende iki sene önce E60 bmw vardı onda katalizör temizliği olayı vardı yüksek devirlerde belirli süre kullanıp temizleniyordu bundada aynı şekilmi ?
 
doblolarda da otomatik ama işlem başladıktan sonra yarıda kesilmemesi gerekiyor.hepsinde de dpf yok diye biliyorum.öncelikle var mı yok mu onu belirlemek lazım.
 
serviste temizliği yapılıyor ama aslında değişmesi gerekebilir
 
fiat serviste tanıdık var onlara bi vereyim arabayı ben en iyisi.
zaten onlara güvenerek aldım bu arabayı bişey olursa direk seni tanırım diye 😉
 
araç sadece ikinci viteste yığılma yapıyor. bu dpf sorunu olsa diğer viteslerdede bunu hissettirmesi gerekmezmi?
 
Ozaman bi baktirin servise
 
aracınızı hafif meyilli bir yolda durur halden boşa bıraktınız mı?

aracın fren ayarı sıkı ise bu dediğiniz durum ortaya çıkabilir.bunu anlamak için aracınızı hafif meyilli bir yolda durur halden boşa bırakın.eğer aracınız hareket etmiyorsa fren ayarınız sıkı olabilir.sıkı fren ayarı yüksek hızlarda çok kendini belli etmezken düşük hızlarda "biri arabayı arkadan çekiyormuş" hissi uyandırabilir.

aksi halde sadece 2. viteste yığılma yapan aracın şanzımanında sorun var demektir.
 
fiat servisine 10 yılını vermiş bir tanıdık ustaya gösterdim balatalarım yeni arka balatalar orjinal değil ve sertmiş frene dokunduğumda araba çakıyo arka oturuyor arka tekerler hemen kilitliyor. balatalar sert olduğu için disklerde kayma yapmayıp yapışıyormuş.
ikinci viteste çekme olayındada arkadaş arabayı kullandı normal olduğunu söyledi sonuç olarak 1,3 motor bir araba fazla bir performans vermesini beklemememi söyledi.
ama arka balataları değiştirecem.
 
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Back