Kayhan Bey bence bu tip katkılara gerek yok çünkü zaten motor yağlarının içinde koruyucu maddeler bulunuyor
buna örnek olarak derslerde gördüğüm zaten tuzu kıvamında olan çorbaya ayriyetten tuz atmak gibi yani yağın vizkozitesini yani akışkanlıgınıda bozabilir
Kesinlikle katılıyorum *tup* Bende fakültede makine elemanları dersinde yatak hesaplamaları sırasında prof. hocamızdan konu ile ilgili detaylı bilgi almıştım, bu sitede de yazmıştım. Yağ işi çok hassas! yağlarda viskozite ve yağlama kalitesi arasında ters orantı var hassas bir denge yani. Bu nedenle kesinlikle kullanılmamalı ve zaten yağ üreticileri ve motor üreticilerinin(yani kurumsal firmaların) de tavsiye ettiği bir katkı yok diye biliyorum eğer varsa o kullanılabilir.
Araba motorları çok parçalı mühendislik harikasıdır, motor ömrünü kullanım şeklide çok etkilemektedir, eğer motor otomatik çalışan bir makineye güç veriyor olsaydı katkının - veya + etkilerini test edip görebilirdik, ama insan kullandığı için etkilerini görmek çok zor dur. Zaten yeni motorlar bakımları düzgün yapılırsa 1.000.000 km ye kadar gidiyor bu nedenle siz bu katkıyı kullandıktan sonra ne olur kimse bilemez. ama faydadan çok zararı olur kanaatindeyim, zararını siz görür müsünüz yada motor ömrünü tamamlamadan satar mısınız onu bilemem.
Ama arabanızı çok seviyorsanız yağını daha sık değiştirin o daha etkili bir koruma yöntemi, genel olarak yağ değişimi 10.000-20.000 km denir ancak motoru zorlama durumunuza göre bu süre değişkenlik göstermektedir.Motor üreticileri ortalama olarak bakım periyotlarını oluşturmuştur.
Çok uzun oldu ama tamamlayıcı bilgi; Sanayide kullanılan kompresörlerde de durum aynıdır, belirli bir saat çalıştıktan sonra yağ değiştirilir, ucuz yağ kullanan kompresör firmaları sık yağ değişimi önerirken atlascopco firması kompresör bakımlarını diğer firmaların iki katı zaman sonra yapılmasını önerirler ve pahalı yağlar kullanırlar.
