Aracımın içinde su kaçağı var

Fiat Connect Kampanyası
Fiat Connect Kampanyası
geçmiş olsun.
- o sarılık belki kelepçenin pasıdır,
- beyazlık da kireç olmayabilir.
ya da kireçtir de su tam saf su değildir. o zaman da klimanın buhu suyu olamaz.

neyse bakak, görek..
 
konu hort olmuş neyse 🙂

aracımı bitürlü gösteremedim fırsat olmadı günde 1 damla gibi sarı su duruyor orda. paspasta veya taban halısında ıslaklık nemlilik yok. Arabayı ayda 1 kere kullanıyorum bile denemez o yüzden çokta ilgilenemiyorum
 
suyun sarı olması seni yanıltmasın.Çünkü bidondan su çekip bardağa koysan o zaman bidondaki kadar kırmızı durmadığını göreceksin.Ben de kaloriferdir diyorum.Gözün korkmasın öyle her yeri sökmüyorlar.Birkaç bagalit sökülür o kadar.Yaptırmazsan yazın sırf bu yüzden hararet yapabilirsin.
 
biliyorum yaptırmak lazımda aracı kullanmasamda çok sık soğutma suyunu kontrol ediyorum en ufak bi eksilme yok. o su nereden geliyor çok merak ediyorum. Mantık olarak araç çalışır haldeysen pompalarda çalışacak ve dolayısıyla daha çok su gelmesi gerekir basınçtan. Ama tam aksine araç çalışınca o bölge kupkuru oluyor. Anlamadım bu işi.
 
bende de olmuştu kaloriferdir muhtemelen.
 
nasıl rahat duruytorsun hanefi baktırsana
 
kardeşim araba inan ayda 1 kere kullanıyorum desem yalan olmaz 🙂 bugün baktım hiç damlacık yok. Fazla uğraştırmayacak bişekilde yapsalar hemen götürürüm ama şimdi biton yeri sökecekler, servistekilerin nasıl araçlara muamele yaptıklarını sen benden daha iyi bilirsin. Gavurun malı gibi vurarak çekerek parçaları söküp takıyolar. Ben bu durum karşısında kendime pek güvenmediğim için götürmüyorum açıkçası 🙂 Özellikle konu aracım olunca üzerine titrerim ama sırf servistekilerin yada herneyse tamircilerin kendi aracı olmadığı için özentisiz çalışmalarından dolayı erteliyorum.
Kendi dayımın tamirhanesi var ona götürmüştüm, kalorifer peteğinden olabilir demişti, ancak hiç ellemedi, (kendisi motor harici aksamlara bakmıyor). sizlerde aynısını söylediniz. Ve kalorifer peteğide hatırladığım kadarıyla ön göğüsü söküp anca ulaşılabiliyomuş. Serviste sırf kalorifer peteği için göğüsü tamamen söktüremem 🙂 Çalışmasında veya ısıtmasında hiçbi sıkıntıda yok canavar gibi maaşallah 🙂 Kaldıki ne kadr stajyer acemi varsa hepsi servislerde.
 
aynen hanefi kalorifer peteği için tüm göğüsü söküyolar.
 
aynen hanefi kalorifer peteği için tüm göğüsü söküyolar.
Hepsini görüntüle...

ben o yüzden akümü değiştirmek zorunda kalmıştım d1 imde.birde arızayı bulmak için 30 tl para verdik.orası burası teyibi bile istanbula göndermişlerdi kaçak ondan olabilir diye.meğer dijital saatinde şase yaptırmışlar peteği değiştirmek için ön konsolu söküp takarken.
 
araçda damla su eksiltme yok zaten. su eksiltme olsa önemli derim götürürüm. Ama sırf bi damla su var diye tüm göğsü söktüremem kalsın 🙂 Ama suyun nereden geldiği konusunda hala aklımı kurcalıyor. BAşka yerdende olabilir sizce bakmam gereken yerler nereler? Peteğe ulaşamam ama içerideki su boruları yada yağ kaçırabilecek aksamlar neler onları kontrol edeyim.
En iyisi ben resmini çekip koyayım buraya 🙂
 
kardeşim araba inan ayda 1 kere kullanıyorum desem yalan olmaz 🙂 bugün baktım hiç damlacık yok. Fazla uğraştırmayacak bişekilde yapsalar hemen götürürüm ama şimdi biton yeri sökecekler, servistekilerin nasıl araçlara muamele yaptıklarını sen benden daha iyi bilirsin. Gavurun malı gibi vurarak çekerek parçaları söküp takıyolar. Ben bu durum karşısında kendime pek güvenmediğim için götürmüyorum açıkçası 🙂 Özellikle konu aracım olunca üzerine titrerim ama sırf servistekilerin yada herneyse tamircilerin kendi aracı olmadığı için özentisiz çalışmalarından dolayı erteliyorum.
Kendi dayımın tamirhanesi var ona götürmüştüm, kalorifer peteğinden olabilir demişti, ancak hiç ellemedi, (kendisi motor harici aksamlara bakmıyor). sizlerde aynısını söylediniz. Ve kalorifer peteğide hatırladığım kadarıyla ön göğüsü söküp anca ulaşılabiliyomuş. Serviste sırf kalorifer peteği için göğüsü tamamen söktüremem 🙂 Çalışmasında veya ısıtmasında hiçbi sıkıntıda yok canavar gibi maaşallah 🙂 Kaldıki ne kadr stajyer acemi varsa hepsi servislerde.
Hepsini görüntüle...
SLM HANEFİ ARKADAŞ. ÖNCE GEÇMİŞ OLSUN. RADYATÖR SUYUN ANTİFİRZLİ İSE KURUMAMASI LAZIM SUYU GİDER AMA YAĞIMSI Bİ LEKE BIRAKIR. İKİNCİ ŞIK YAĞMUR SUYU GİREBİLİR. ÇALIŞINCA KURUYOR DİYORSUN. ARTI RADYATÖR SUYU BİR LİTRE EKSİLSEDE SORUN OLMAZ. AMA BİR LİTRE SUDA ARABANIN İÇİNİ GÖL EDER. DİYECEĞİM ARIZAYI DENEME YANILMAYLA KENDİN BUL . YOKSA ÇOK MASRAF YAPARSIN. SLM MEVLÜT AMCA.
 
Saol mevlüt amca,
evet dediğin gibi hafif yağımsı bişey. radyotör suyunda eksilmede yok ama biyerde kaçak var o kesin. Tam bilmiyorum ama direksiyonun altına eğilip oradan boruları görebiliyorum ve boruların hepsini kontrol ettim toz hariç ne su var ne ıslaklık nede nem. Yani radyatör borularında kaçakta bulamadım işin ilginci. Ama tam radyatöre ulaşabilirsem azda olsa bi görebilirsen ondan çıkan tüm boruları kontrol edicem.
Ayrıca yağmur yağsada yağmasada var o damlacık. Hatta yazın sivasta 2 ay kaldım hiç yağmur düşmedi yinede o damlacık vardı.
 
Saol mevlüt amca,
evet dediğin gibi hafif yağımsı bişey. radyotör suyunda eksilmede yok ama biyerde kaçak var o kesin. Tam bilmiyorum ama direksiyonun altına eğilip oradan boruları görebiliyorum ve boruların hepsini kontrol ettim toz hariç ne su var ne ıslaklık nede nem. Yani radyatör borularında kaçakta bulamadım işin ilginci. Ama tam radyatöre ulaşabilirsem azda olsa bi görebilirsen ondan çıkan tüm boruları kontrol edicem.
Ayrıca yağmur yağsada yağmasada var o damlacık. Hatta yazın sivasta 2 ay kaldım hiç yağmur düşmedi yinede o damlacık vardı.
Hepsini görüntüle...
SLM HANEFİCİĞİM. YAĞIMSI Bİ ŞEY VARSA. KESİN ISITMA PETEĞİNDE ÇOK KÜÇÜK Bİ DE LİK OLABİLİR. ONUN İÇİN RADYATÖR DELİĞİ TIKAMA SIVISI KATIYORLAR İNTERNETDEN ADINI BULABİLİRSİ N ONDAN KATARSAN ÇOK KÜÇÜK KAÇAKLARA ÇÖZÜM OLUYOR . BENİM ANA RADYATÖRDE BÖYLE Bİ SORUNU BU ŞEKİLDE ÇÖZDÜLER. O GÜN BU GÜN KAÇAK YOK. BENİMKİ GARALDA İKİ GÜN BEKLEDİMİ BAYA SU EKSİLTİYORDU VE BU ŞEKİLDE ÇÖZÜLDÜ. SENİN KİNEDE ÇARE OLUR İNŞALLAH..SLM MEVLÜT AMCA.
 
teşekkür ederim mevlüt amca bunu öğrendiğim iyi oldu saolasın 🙂
 
ya mevlüt amca bide diyosun ben sadece sohbete katılabilirim diye. bak senden öğreneceğimiz daha neler var. hemen kendini ununu elemiş eleğini asmış seviyesine getiriyosun. sen daha çok lazımsın bizlere. 🙂🙂
 
arkadaşlar bugün kalorifer peteğimi değiştirtim.
108 tl orjinal petek + işçilik 70 tl verdim 178 tl hallettim,
bugünümü buna ayırmıştım 4 - 5 yere sordum hepsi ağızbirliği yapmış gibi göğüs komple sökülecek dediler ortalama 200 tl gibi rakam verdiler. Bi tanıdık vardı ona gittim sökmeden halletti saolsun. torpido çekmecesini söktü arkasındaki plastiği çıkardı ve vites topuzunun çevresindeki plastiğin vidalarını gevşetti hafif araladı ve yolcu tarafından tam olarak torpidonun altından zahmetsiz bi şelikde 2 saatte halletti saolsun. Aslında toplasan 1 saat sürmez ama sıvı conta sürdü onun kurumasını bekledik test ettik vs.
servis 500 tl alırız göğüsü sökeriz ve en az 1 gün arabayıda buraya bırakmanız gerek değişti.

eğer petek sorunu olan arkadaşlar olursa (inşallah olmaz) anlattığım yöntemle yapılıyor sakın göğüsü söktürmeyin.


---
ancak radyatör değiştikten sonra haliyle su eklemek gerekti usta aracı çalıştır dedi ve su kabını açtı bi süre sonra benbeyaz köpük çıktı biz su ekledikçe dahada çok köpük çıktı suyu tamamladık kapadık. sizce bu köpük ne? acaba yeni radyatörün içi ilaçlıydı yada ustanın sürdüğü sıvı cınta filan mı sebep oldu buna.? internette conta yakmaya bir işaret diyor filan diyor ama benim gözüm hep hararette trafikte bile hep bakarım aacın 3 senedir fan açtığı bile olmadı.
 
geçmiş olsun.iyi halletmişsin.ben 6-7 sene önce göğüsü söktürerek değiştirtmiştim garanti kapsamında servisten.
 
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Back