Common rail diesel tip motorlarda gerek yakıt pompası gerekse motor alt yapısı 4000 devrin üzerinde güç üretmeye uygun değildir. Common rail yakıt sistemleri her devirde 5 kez püskürtme yaparlar. Bu da enjektörlerin her defasında 5 er kez açılıp kapanması anlamına gelir. Ayrıca diesel yakıtı yüksek devirlerde benzine göre düşük yanma hızına sahip olduğu için 4000 devrin üzerinde ciddi güç kayıpları ve enjektörlerde açık kalma, enjektör yaylarının tansiyonun bitmesi anlamına gelir. Mümkün olduğunca uzun motor ömrü için kısa süreli de olsa 4000 devrin üzerine çıkmamaya özen gösterin.