Arama sonuçları

1.9 al doblonun kıralı yakıt şuan itibarıyle 275 krş 90 km yle gidersen dahada az bence yakıt normal. trcih sizin

motor sıcak iken geri vitese takarken cırtlama yapıyor diğer viteslerde yapmıyor. motor soguk iken yapmıyor arıza nerde debriyaj veya baskı balata hangisinde arıza olabilir byle bir sorunla karşılaşan arkadaşlar varmı bilgi verecek... 1.9 2004 model turbo dizel.

100 km.25 kuruş.1910. 2004 model turbo uzun yolda tüketim. şehir içi 35 ' 40 kuruş ortalama tüketim..

yan sanayisi veya orjinalmi takmak gerekiyor?

yeni taksak ayni sorunu yaşarmıyız acaba benim doblo 2004 model hiç amatisör değişmedi.

arka bagaj kapısı amatisörleri soguk havalarda tam yukarıya kaldıramıyor sıcak havada tam kalkıyor acaba amatisörün bozuk olduğundanmıdır yoksa soguk havada tam kalkmaması normalmidir bilgi veren arkadaşımıza şimdiden teşekkürler...

açıklamalarınız için çok teşekkür ederim. maf sensörü dediğiniz ayrı bir parça arızasımıdır? zaman zaman debimetreyi temizlemek gerekiyormu ömrünü uzatmak için balata spreyiyle. bosc marka takıyorum orjinal 125 tl. kia sorento 2.5 crdi 140hp taktırsam 1910 fıat doblo turbo 'ya uyarmı...

açıklamalarınız için çok teşekkür ederim. maf sensörü dediğiniz ayrı bir parça arızasımıdır? zaman zaman debimetreyi temizlemek gerekiyormu ömrünü uzatmak için balata spreyiyle. bosc marka takıyorum orjinal 125 tl. kia sorento 2.5 crdi 140hp taktırsam 1910 fıat doblo turbo 'ya uyarmı...

1910 doblo debimetre her yır arızalanıyor herdefasın yeni takıyorum acaba başka bir arızadan dolayı debimetreyi bozabilirmi hiç böyle sorunla karşılaşan arkadaşımız varmı burada paylaşabilirmi sebep ne olabilir?

1900 turbo jtd doblo.2004 model yolda giderken gaza fazla yüklenince motor deviri 4000 deviri geçmiyor ve araç kendini kasıyor gaz yemiyor sorun nerden kaynaklanıyor böyle bir sorun yaşayan arkadaşım varmı örnek olarak ilk kalkışta seri kalkmak istiyorum gaza fazla yükleniyorum...

ilk değişim kaç km sonra değişiyor? ikinci triger kayışı km olarak örnek ilk değişim 70000km olursa ikinci defa ayni km 140000 bin km demi değişmesi gerekiyor arkadaşların önerilerini yazmalarınnı bekliyorum teşekkürler.. 2004 doblo 1900 jtd turbo.

ilginiz için çok teşekkür ederim. yukarıda belirtildiği gibi iptal etmenin hiçbir anlamı yok bencede. teknik olarak yazıda oldukça zararları açıklanmış..

balata sprayi. balatayı temizlemek için kullanılıyor başka hiç faydası yok yağ toz gibi temizlemek amacıyle kullanılıyor..

arkadaşlar egr valfini iptal edilmesinin ne gibi mahsuru oluyor söyle bir duyum aldım pompacıdan biz onları iptal ediyoruz diyor sebebide eksozdan duman atmaya başlayınca egr valfini devre dışı bırakıyorlarmış o zaman duman atmıyormuş. bu konu hakkında değerlendirme yapacak arkadaşlarıma...

yeni değiştirdim bir hafta önce. bu arızızayı zaman zaman yapıyor ama debimetrenin fişini çıkarırsam hiç bir sorun olmuyor.. 3 defa debimetre değiştirdim sorun çözülmedi..bu konuyla ilgilenen arkadaşlara teşekkür ederim

arıza tesbiti yaptırmadım bulunduğum yerde yetkili servis yyok arıza lambasıda yanmıyor ama zaman zaman yapıyor gaz yemediği zaman gaza yükleniyorum eksozdan kara dumanlar çıkıyor bir süre sonra normale dönüyor boşta tam gaz yapıyoyum 5000 deviri geçmiyor bu normalmi birde bu yazdığın egr valfi...

hava aklş metre arızalı olunca gaz yememe gibi bir sorun yaşıyorum yeni taktırdım sorun yine ayni araç gaz yemiyor hava akış metrenin fişini çıkarırsam gayet güzel gaz yiyor ama yakıt fazla tüketiyor böyle bir arızayla karşılasan arkadaşlar ne söyleyebilirler 1900 jtd turbo 2004 model