Arama sonuçları

http://www.arabalar2.com/mtv-motorlu-tasitlar-vergisi-hesaplama/2015-mtv-motorlu-tasitlar-vergisi-hesaplama-a215.html bu linkten verginizi hesaplayabilirsiniz.

Benim D1 1.910 JTD ye verdiğim yıllık 944 lira vergiyi Tansu ÇİLLER'in boğazdaki trilyonluk yalısından almıyorlardır.:mad:

Fabrikalar aynı motoru 75Bg ile yapıp 10 a satarsa 90 Bg yazılımı yükleyip 13 e satıyor.Bu otomobil alanları söğüşleme taktiğidir.Sis farını bile lüks donanımda ayrı ücret ile takıyorlar.Standart olması gereken klimayı bile standart donanımdan çıkarmışlar bazı kargo modellerinde.

Doblolarda amortisör takozu ve keçeleri olur bildiğim kadarıyla.Amortisör takozları malzeme+işçilik sizin oralar için uygundur.Ben 20 gün önce D1 doblomun iki adet ön amortisörleri ve takozları+1 de keçe değişimi için 50 lira işçilik verdim.Maysan amortisörlerin tanesine de 115 lira...

@ANLOVE Bu ne demek oluyor pek anlamadım ve her ne ise bana çok pahalı geldi.Triger değişimi desen yinede pahalı.

Benim D1 şu anda 270.000 de.Ekim veya kasımda detaylı bir bakıma sokmayı düşünüyorum.Egr iptalinde sensörlerin temizliğine ve emme manifoldu temizliği ile triger değişimi ve turbo hortumu ile incooler hortumlarının ve de karter temizliğine kadar oldukça detaylı bir bakım yaparsam iyi olacak.

Tecrübeli bir ustanın elinde yazılım zarar değil YARAR sağlar.:D

Forumda üst kısımda reklamı olan Fıat Gürses OTO /Esenler sana yakınsa oraya da gidebilirsin.Üstelik TeamDoblo forumdan geldiğini söylersen belki daha çok ilgi görürsün.

Fiyatlar dediğim seviyelerde 250-300 lira olsaydı her iki doblomada chip tuning yaptırırdım.Bu fiyatlara ancak sadece d-3 1.3/90Bg olan dobloma yaptırabilirim.105Bg lik olan 1.910 JTD' ye yaptırmama gerek yok bu fiyatlara.Ocak ayında İstanbul'a Küçükçekmeceye gelince D3 e yaptırırım artık.

Benim doblolardan 2011/1.3mjet/90Bg olana chip tuning yaptırmayı düşünüyorum.Ancak fiyatlar çok uçuk.500/700 arası fiyat isteyenler var.250-300 lira olsaydı yaptırırdım.Bizde esnafız.Tv-Uydu servisi olarak digital cihazlara yazılım ve kanal listesini yüklüyoruz ve 20 lirayı müşteriden zor...

@alperserkan01 Kamyonmu bu yahu?İstanbul trafiğinde bile 100 km de 7 litreyi geçmemesi lazım.

Benim D1 JTD 1.910 ile sakin düşük devir kullanımda 1 litre mazot ile 22-25Km yol yapıyorum.KM'de yaklaşık 165-180 kr arası sarfiyat.

Benim D1/jtd nin de ön kapı sacını değiştirmiştim.Hiç belli bile değil.Ancak boya kontrol aleti ile anlaşılır.

Benim 2004 JTD nin km si 270.000 ğldu detaylı bir bakım sokup sensörlerin ve karterin temizliğine kadar bir detaylı bakım ile triger kayışlarını değiştirme vakti geldi.En son trigerleri 75.000 de değiştirmiştim.Ayrıca EGR'yi de iptal ettireyim.

Benim D1 2004 /1.910 JTD'ye 3-4 yıldır Castrol 15/40 Turbomax kullanıyorum.Sorun yok.Memnunum.

@t0LgA Aynen öyle.Önce 1 inci vitese takıp sonra geri vitese takınca sorunsuz geri vitese geçiyor ve Garrç diye ses çıkarmıyor.

2004 Doblo 1.910 JTD min motorunu köpükle tazyikli su ile 7 yıldır yıkarım.Temizlik imandandır.Nisanda aldığım ikinci doblomu (2011 Panorama 1.3Mjet/90Bg) yine motorunu yıkadım su ile ve köpükle.Hiçbir sorun yok.:D

Son 3 yıldır rent-a car işinde kiraya giden 2004 Doblo 1.910 JTDsx-105Bg. aracıma yağcıdan litresini 9.5 liraya aldığım Castrol Turbomax 15W40 yağını kullanıyorum.Bazen 15-20 bin Km'de yağ değişimi yapıyorum.Aracım 270.000Km'de bir zararını görmedim.Turbomax 15W40 a devam.Bir diğer yeni aldığım...