Doblo Triger Zinciri kopması

ugurakyuz · 12 Şubat 2020

Arkadaşlar 2010 1.3 Multijet Premio Doblo d2.
Dün akşam ikinci viteste giderken birden yığıldı kaldı. Çekiciyle tamirciye götürdük Triger zinciri kopmuş dedi. Daha önce böyle bişey başına gelen var mı nekadar tutar fiyat genel bi bilgi verebilecek var mı?

Sponsorlu

meheme · 12 Şubat 2020

inşallah başka yere zarar vermemiştir. sadece zincir belki uygun olabilir ama sağa sola motor içine zarar verdiyse baya masraflı olabilir

ugurakyuz · 12 Şubat 2020

Hocam sadece malzemeler 2.500 ü bulur dediler çok şaşırdım daha önce başınıza geldi mi böyle bişey

YASİNAÇIKYER · 12 Şubat 2020

başıma gelmedi ama ustanın dediği olay motora da girmiş triger o parayı bulmaz. geçmiş olsun

AHMETMUTAF1057 · 12 Şubat 2020

Büyük geçmiş olsun

ugurakyuz · 12 Şubat 2020

Eyvallah çok saolun. Şimdi tamircideyim de rektefiyede kalıcak 3 gün sürer diyo motorun yarısı sökülecek dedi görünmez olay durup dururken çekici parası bilmemne 4 bine patlıcak bize başka ustalara sorucam emin olmak için. Bildiğiniz tanıdığınız usta varsa bi soruverseniz çok iyi olur hem bilgilenmiş oluruz.

MEHMET78 · 12 Şubat 2020

Motoru açmadan anlaşılmaz. Hangi parçalar zarar gördü görmedi tespit edilmesi lazım. Çok geçmiş olsun. Araç kaç model km kaç ?hiç değişti mi zincir ?

ugurakyuz · 12 Şubat 2020

2010 model 140 binde araba değişmedi daha önce. Bu listeyi verdi tamirci

ugurakyuz · 12 Şubat 2020

MEHMET78 demiş ki:
Motoru açmadan anlaşılmaz. Hangi parçalar zarar gördü görmedi tespit edilmesi lazım. Çok geçmiş olsun. Araç kaç model km kaç ?hiç değişti mi zincir ?

Şaşırtıcı olan normal değişim süresi 160 bin veya ses gelince olarak yazıyo her yerde. Ses gelme vb bişey olmadı. Birkaç yerde okudum 250 bine kadar giden varmış talihsizlik gerçekten. İşçilik konusundada bi tamirci 1200 lira dedi başka bi yer 600 e olur dedi tereddütte kaldım. Malzemeleri kendim alıcam 1.sınıf almaya dikkat edicem

fthpl · 12 Şubat 2020

Sizden başka kullanan hor kullanmış. Zincir kopması anı kalkış zorlama, vurdurma gibi durumlardan sonra ortaya çıkıyor. Talihsizlik geçmiş olsun. Geliyor birini buluyor.

ugurakyuz · 12 Şubat 2020

fthpl demiş ki:
Sizden başka kullanan hor kullanmış. Zincir kopması anı kalkış zorlama, vurdurma gibi durumlardan sonra ortaya çıkıyor. Talihsizlik geçmiş olsun. Geliyor birini buluyor.

Hocam teşekkür ederim allah razı olsun.
Bu durumu özellikle sordum neden olmuştur diye. Tamircilerin hepsi hor kullanmadan kaynaklı zincir kopmaz dedi bide benden başka kimse yok kullanan. Araba 140 binde 14 kere yağ demişmesi gerek. Ben birkaç kere yağ değişimini aksattım. Yani şöyle söyleyim 11-12 kere değişmiştir yağı. Yağ değişim kmsinden sonra 1-2 bin kilometre sonra değiştirdiğim olmuştu. Bazı Tamirci sorun bundan kaynaklı olabilir dedi kimisi de onunla ilgisi olmaz dedi. Durum bu şekilde.

Sponsorlu

fthpl · 12 Şubat 2020

Yag değişimi ile alakası olacağını hiç sanmıyorum. Triger belli km ve belli yilda değişir. Bunun amacı parca ya madden malzeme olarak ya da yil yorgunluğu ile kopmasin diye müdahale etmekdir.

Siz farkında olmadan yıpratmışsiniz. Ilk sahibisiniz herhalde yoksa dicem sizden önce hirpalanmis..

Bir orn2k vereyim amcam da düz 1.9 var triger kayiş. Sorun gözükmezken araç stop etmesinden ötürü yolda üşenip 3 de 4 e 3de 4 e atıp vurdurma yapmış. Nitekim 4 5 seferden den sonra koptu. Sizin durumun Aynisi başına geldi.

Ondan mütevellit soğuk motorda ani hareketten kaçınmalı, genel olarak ani gaz asilmalarinun önüne geçmek gerek..
Motor kulakları şanzuman ekzantrik en önemlisi triger sente atabiliyor hatta kopabiliyor..
Ayrıca en nihayetinde olabiliyor youtube videolar var izliyoruz.. durduk yere kol çıkartan ne bileyim triger koparan ...

Sizden de Allah razı olsun. Bununla geçmiş olsun.

JetTurboDizel · 12 Şubat 2020

Yağ değişimi ve ani zorlamaların zinciri koparacağını sanmıyorum. kopası gelmiştir malzeme ömrü kısadır kopmuştur. Fiorino 1.3 üm 325000 km'de ve fabrikanın zinciri halen duruyor hiç değiştirmedik.
Ani zorlama derseniz zorluyorum Araç hantal olduğu için yüksek devir kullanıyorum şuana kadar bi sıkıntımız olmadı. Olmaz mi sıkıntı olabilir tabi ama yeni zincirde de olabilir şans işi birazda.
Biz birde asfalttan ziyade staplize yolda çok kullanıyoruz.

fthpl · 12 Şubat 2020

Toprağım devirli kullanmak ayrı arabayı kaldırırken haldir huldur patiyle ne bileyim ivmeyle kaldırmak ayrı. Haklisin fiorino yük de koydun mu ağır kalıyo mecbur yüklememeden olmaz ama nasıl anlatayım bilemedim.. bu zincir kayış karışık işler yaaa.

Şimdi fabrika 160bin km der de şartlar ayrı bizim kullandığımız şartlar ayrı.. 160 dıyorsa kafada 130 140 da değişecek zaten.. yoksa kaçınılmaz son her an gelir. Sakası yok..

Benim triger kayiş mesela 290k da değişmiş. Değişen usta deftere demiş ki 360 k ve 5 sene. Yanı ben şuan 351 bin deyim, 2015 sonu değişmiş.. Yanı km dolmasa da yaş dolacak zorlama sıkıntıya gelme değiş diyor..

Bende ipin agzindayim allah muhafaza. Değişecegim yakında..

Sen doblo da 200kusur kala baskı balata değişmedin.. sen bir istisnasin.

Istisnalar kaideyi bozmazz

))))

UğurBalci · 12 Şubat 2020

1.3 motorlarda triger ömrü 5 yıl veya 160 bin km hangisi önce dolarsa.
Sizin aracınız 140 binde 2010 model. Yani hem değişim km yaklaşmış hemde değişim yılı 5 yıl geçmiş. Bence kopması gayet normal.

Zincir kopması sibobları eğer horozları kırar. En büyük zararı budur motora. Bir nevi yarım rektifiye olacak aracınız.

Geçmiş olsun

ugurakyuz · 12 Şubat 2020

fthpl demiş ki:
Yag değişimi ile alakası olacağını hiç sanmıyorum. Triger belli km ve belli yilda değişir. Bunun amacı parca ya madden malzeme olarak ya da yil yorgunluğu ile kopmasin diye müdahale etmekdir.

Siz farkında olmadan yıpratmışsiniz. Ilk sahibisiniz herhalde yoksa dicem sizden önce hirpalanmis..

Bir orn2k vereyim amcam da düz 1.9 var triger kayiş. Sorun gözükmezken araç stop etmesinden ötürü yolda üşenip 3 de 4 e 3de 4 e atıp vurdurma yapmış. Nitekim 4 5 seferden den sonra koptu. Sizin durumun Aynisi başına geldi.

Ondan mütevellit soğuk motorda ani hareketten kaçınmalı, genel olarak ani gaz asilmalarinun önüne geçmek gerek..
Motor kulakları şanzuman ekzantrik en önemlisi triger sente atabiliyor hatta kopabiliyor..
Ayrıca en nihayetinde olabiliyor youtube videolar var izliyoruz.. durduk yere kol çıkartan ne bileyim triger koparan ...

Sizden de Allah razı olsun. Bununla geçmiş olsun.

Vurdurmak aklıma geldi ama arıza olur olmaz direk tamircimi aradım yak dörtlünü çekici çağır dedi bende direk öyle yaptım sadece ilk etapta birkaç kez marşa bastım çalıştırmaya çalıştım onun dışında her hangi bişey yapmadım iyiki yapmamışım.

ugurakyuz · 12 Şubat 2020

UğurBalci demiş ki:
1.3 motorlarda triger ömrü 5 yıl veya 160 bin km hangisi önce dolarsa.
Sizin aracınız 140 binde 2010 model. Yani hem değişim km yaklaşmış hemde değişim yılı 5 yıl geçmiş. Bence kopması gayet normal.

Zincir kopması sibobları eğer horozları kırar. En büyük zararı budur motora. Bir nevi yarım rektifiye olacak aracınız.

Geçmiş olsun

Tamircinin verdiği listede siboplar ve horozlarda var Hocam yukarda listeyi paylaştım bakabilirsiniz. Bazı tamirciler vurdurmadıysanız siboplarda bişey yoktur dedi. Rektefiye konusundada rektefiye görecek motor dedi. Aklıma takılan şey zincir eskidiğinde değişimi geldiğinde ses yaparmış ses yapıyomuydu diye sordu bütün tamirciler.
Bende hiç ses vs yoktu onun için sürpriz oldu biraz kopması.

MEHMET78 · 12 Şubat 2020

ugurakyuz demiş ki:
Tamircinin verdiği listede siboplar ve horozlarda var Hocam yukarda listeyi paylaştım bakabilirsiniz. Bazı tamirciler vurdurmadıysanız siboplarda bişey yoktur dedi. Rektefiye konusundada rektefiye görecek motor dedi. Aklıma takılan şey zincir eskidiğinde değişimi geldiğinde ses yaparmış ses yapıyomuydu diye sordu bütün tamirciler.
Bende hiç ses vs yoktu onun için sürpriz oldu biraz kopması.

Malzemeleri aldınız mı.

ugurakyuz · 12 Şubat 2020

Sordurdum malzemeleri 2200-2300 civarı çıktı malzemeler almadık daha

MEHMET78 demiş ki:
Malzemeleri aldınız mı.

yok daha almadım ama sordurdum fiyatları 2200-2300 civarı

JetTurboDizel · 13 Şubat 2020

fthpl demiş ki:
Toprağım devirli kullanmak ayrı arabayı kaldırırken haldir huldur patiyle ne bileyim ivmeyle kaldırmak ayrı. Haklisin fiorino yük de koydun mu ağır kalıyo mecbur yüklememeden olmaz ama nasıl anlatayım bilemedim.. bu zincir kayış karışık işler yaaa.

Şimdi fabrika 160bin km der de şartlar ayrı bizim kullandığımız şartlar ayrı.. 160 dıyorsa kafada 130 140 da değişecek zaten.. yoksa kaçınılmaz son her an gelir. Sakası yok..

Benim triger kayiş mesela 290k da değişmiş. Değişen usta deftere demiş ki 360 k ve 5 sene. Yanı ben şuan 351 bin deyim, 2015 sonu değişmiş.. Yanı km dolmasa da yaş dolacak zorlama sıkıntıya gelme değiş diyor..

Bende ipin agzindayim allah muhafaza. Değişecegim yakında..

Sen doblo da 200kusur kala baskı balata değişmedin.. sen bir istisnasin.

Istisnalar kaideyi bozmazz ))))

Hemşehrim valla usta elinin değdiği yer ve yanındaki parçalar maalesef çok gitmeden arıza veriyor. Bu nedenle zorunlu olmadıkça usta yanına gitmemeye gayret ediyorum.
Doblom 255000 de orjinal debriyaj baskı balata ? usta frene basıp debriyaj testi yaptı bu bitmiş dedi yıllar geçti hâlâ bitecek ? Yolda kalıncaya kadar debriyajı değişmem , Doblom da zaten yolda bırakmaz bilirim huyunu suyunu , tahminim 100000 km daha sıkıntısız gider debriyaj ?
Fiorino turbo yedi , bi turbo değiştik değiştigim günden beri 5 te çekiş düştü. Hortumlar yenilendi ama eski turbo gibi olmadı. Turbo basıncı ölçüldü normal deniyor anlamadım gitti. Kaçak da yok sonuçta.
Velhasıl kelam çalıştığı yere kadar devam , haa elimin yeteceği bişey ise kendim onarırım hiç değilse adam gibi sapasağlam olur devam ederim ?

Sponsorlu

Doblo Triger Zinciri kopması

Azimli Üye

Aktif Üye

Azimli Üye

Saygın Üye

Balıkesir İl Temsilcisi

Azimli Üye

KARABÜK YÖNETİCİSİ

Azimli Üye

Azimli Üye

Talha Fatih Pala

Azimli Üye

Talha Fatih Pala

Saygın Üye

Talha Fatih Pala

Fenomen Üye

Azimli Üye

Azimli Üye

KARABÜK YÖNETİCİSİ

Azimli Üye

Saygın Üye