Çok eski bir tarayıcı kullanıyorsunuz. Bu tarayıcıyla sitemizden tam verim alamayabilirsiniz. Daha hızlı, daha güvenli ve verimli kullanım için Google Chrome tarayıcısını kurup kullanabilirsiniz.
öncelikle selam arkadaşlar d2 1.3 multijet 2010 model premium doblomun klimasından ara ara bir çat çat diye bir ses geldiğini fark edince servise götürdüm soğutmada bir problem olmadığını fakat gelen bu sesin normal olup olmadığını sordum onlarda nomal olduğunu söylediler akıllı kilima sistemi oldudunu ve ara ara kilima komresörünün devre ye girip çıktığını bu sesinde ondan olduğunu söylediler ayrıca araç durduğu yerde klima açıkken gaza biraz basıp deviri yükseltince yine devre dışı kalıp devri düşünce yine çat sesi geliyor buda yine kilimanin devreye girip çıktindan olduğunu ve normal olduğunu söylediler böyle birşey var mı doğrumu klima çalışma sistemi hakkında bilgisi olan varsa beni bilgilendirir se sevinirim şimdiden tşk.
br de bu polen filitresi nerde ben kendim yenisini alıp değiştiremez miyim yeri ve değiştirirken dikkat etmem gereken şeyler nedir
birde kalorifer veya klima far etmiyor çalıştırınca özellikle 1. konumda bir tık tık sesi geliyordu servise götürdüm motorunun oraya yaprak falan girdiginden yapar dediler temizlediklerini söylediler ses gitti fakat 5-6 ay sonra şimdi ses yine gelir oldu bu motor silecek kollarını hareket ettiren mekanizmanın olduğu yerdeki motor mu buranın nasıl ben temizliğini yapa bilirim burayı ben sökerken nelere dikkat etmen gerekir
o çıt çıt sesi klima komprosörünün devreye girip çıkasının sesi bu sesin gelmesi normaldr bütün klima komprosörü olan arabalardan bu ses gelir yani bi problem yok
polen filitreisini bakımlarda değiştirmeleri gerekir ama sizde değiştirebilirsiniz ama orjinal filitre almaya dikkat edin torpido gözünün altına eğilin orada iki adet yıldız başlı vida var onları söküp filitrenin kapağını çekin zaten filitrede kendi kendine elinize gelecek çıkartırken dikkat edinki yeni filitrenizi aynı şekilde yerine takın
o tık tık gelensesi duymak gerekir ama büyük ihtimal ile pervaneden geliyor olabilir servisin dediği gibi birşey sıkış olabilir veya pervane balans yapmış olabilir yani bir yere sürtebilir radyatörün önünde iki adet pervane vardır onların biri klimanın onları bi kontrol edin sesi dinleyin ses oradan geliyor ise sorun pervanededir
klşma sisteminin amacı arabanın içindeki yaşam alanını istenilen sıcaklığa getirmeye yarayan sistemdir
klima sistemi ile ilgili tüm bilgileri bu verdiğim linkten bulabilirsiniz bizim okulda gördüğümüz derslerdede buradan işlemiştik
öncelikle selam arkadaşlar d2 1.3 multijet 2010 model premium doblomun klimasından ara ara bir çat çat diye bir ses geldiğini fark edince servise götürdüm soğutmada bir problem olmadığını fakat gelen bu sesin normal olup olmadığını sordum onlarda nomal olduğunu söylediler akıllı kilima sistemi oldudunu ve ara ara kilima komresörünün devre ye girip çıktığını bu sesinde ondan olduğunu söylediler ayrıca araç durduğu yerde klima açıkken gaza biraz basıp deviri yükseltince yine devre dışı kalıp devri düşünce yine çat sesi geliyor buda yine kilimanin devreye girip çıktindan olduğunu ve normal olduğunu söylediler böyle birşey var mı doğrumu klima çalışma sistemi hakkında bilgisi olan varsa beni bilgilendirir se sevinirim şimdiden tşk.
br de bu polen filitresi nerde ben kendim yenisini alıp değiştiremez miyim yeri ve değiştirirken dikkat etmem gereken şeyler nedir
birde kalorifer veya klima far etmiyor çalıştırınca özellikle 1. konumda bir tık tık sesi geliyordu servise götürdüm motorunun oraya yaprak falan girdiginden yapar dediler temizlediklerini söylediler ses gitti fakat 5-6 ay sonra şimdi ses yine gelir oldu bu motor silecek kollarını hareket ettiren mekanizmanın olduğu yerdeki motor mu buranın nasıl ben temizliğini yapa bilirim burayı ben sökerken nelere dikkat etmen gerekir
sevgili kardesim....evet servisteki usta bir miktar dogru soylemis bir miktarda raptor ustanin tabiri ile gotunden element uydurmus.....simdi kliman akilli klima dogru...analok veya dijital verilen derece veya cevrilen konum nerede ise o konuma veya dereceye geldiginde klima otomatik devreye girer ve ve dereceyi bulup iki dijit uzerine cikinca devreden cikar...buraya kadar normal...ama klimani veya kalorifer fanini actiginda cit cit sesi geliyorsa klima ve kaloriferin fani ortak fandir.....ya bu fanda plastik capagi vardir yada fan arasinda kalmis yaprak cam lifi. vs vs birseyler vardir.....o cit cit sesi normal degil...genlesme seside cit cit diyedir ama bu sesin genlesme oldugunu sanmiyorum......eger pilikse sen biraz zor temizlersin..........polen filitresini cikartip yolcu tarafinda torpidonun altinda.....on difizor yani havalarin ciktigi yerlerden komprasorle hava tutman lazim. paska turlu temizleyemezsin...kolay gelsin...
öncelikle selam arkadaşlar d2 1.3 multijet 2010 model premium doblomun klimasından ara ara bir çat çat diye bir ses geldiğini fark edince servise götürdüm soğutmada bir problem olmadığını fakat gelen bu sesin normal olup olmadığını sordum onlarda nomal olduğunu söylediler akıllı kilima sistemi oldudunu ve ara ara kilima komresörünün devre ye girip çıktığını bu sesinde ondan olduğunu söylediler ayrıca araç durduğu yerde klima açıkken gaza biraz basıp deviri yükseltince yine devre dışı kalıp devri düşünce yine çat sesi geliyor buda yine kilimanin devreye girip çıktindan olduğunu ve normal olduğunu söylediler böyle birşey var mı doğrumu klima çalışma sistemi hakkında bilgisi olan varsa beni bilgilendirir se sevinirim şimdiden tşk.
br de bu polen filitresi nerde ben kendim yenisini alıp değiştiremez miyim yeri ve değiştirirken dikkat etmem gereken şeyler nedir
birde kalorifer veya klima far etmiyor çalıştırınca özellikle 1. konumda bir tık tık sesi geliyordu servise götürdüm motorunun oraya yaprak falan girdiginden yapar dediler temizlediklerini söylediler ses gitti fakat 5-6 ay sonra şimdi ses yine gelir oldu bu motor silecek kollarını hareket ettiren mekanizmanın olduğu yerdeki motor mu buranın nasıl ben temizliğini yapa bilirim burayı ben sökerken nelere dikkat etmen gerekir
sevgili kardesim....evet servisteki usta bir miktar dogru soylemis bir miktarda raptor ustanin tabiri ile gotunden element uydurmus.....simdi kliman akilli klima dogru...analok veya dijital verilen derece veya cevrilen konum nerede ise o konuma veya dereceye geldiginde klima otomatik devreye girer ve ve dereceyi bulup iki dijit uzerine cikinca devreden cikar...buraya kadar normal...ama klimani veya kalorifer fanini actiginda cit cit sesi geliyorsa klima ve kaloriferin fani ortak fandir.....ya bu fanda plastik capagi vardir yada fan arasinda kalmis yaprak cam lifi. vs vs birseyler vardir.....o cit cit sesi normal degil...genlesme seside cit cit diyedir ama bu sesin genlesme oldugunu sanmiyorum......eger pilikse sen biraz zor temizlersin..........polen filitresini cikartip yolcu tarafinda torpidonun altinda.....on difizor yani havalarin ciktigi yerlerden komprasorle hava tutman lazim. paska turlu temizleyemezsin...kolay gelsin...
öncelikle selam arkadaşlar d2 1.3 multijet 2010 model premium doblomun klimasından ara ara bir çat çat diye bir ses geldiğini fark edince servise götürdüm soğutmada bir problem olmadığını fakat gelen bu sesin normal olup olmadığını sordum onlarda nomal olduğunu söylediler akıllı kilima sistemi oldudunu ve ara ara kilima komresörünün devre ye girip çıktığını bu sesinde ondan olduğunu söylediler ayrıca araç durduğu yerde klima açıkken gaza biraz basıp deviri yükseltince yine devre dışı kalıp devri düşünce yine çat sesi geliyor buda yine kilimanin devreye girip çıktindan olduğunu ve normal olduğunu söylediler böyle birşey var mı doğrumu klima çalışma sistemi hakkında bilgisi olan varsa beni bilgilendirir se sevinirim şimdiden tşk.
br de bu polen filitresi nerde ben kendim yenisini alıp değiştiremez miyim yeri ve değiştirirken dikkat etmem gereken şeyler nedir
birde kalorifer veya klima far etmiyor çalıştırınca özellikle 1. konumda bir tık tık sesi geliyordu servise götürdüm motorunun oraya yaprak falan girdiginden yapar dediler temizlediklerini söylediler ses gitti fakat 5-6 ay sonra şimdi ses yine gelir oldu bu motor silecek kollarını hareket ettiren mekanizmanın olduğu yerdeki motor mu buranın nasıl ben temizliğini yapa bilirim burayı ben sökerken nelere dikkat etmen gerekir
sevgili kardesim....evet servisteki usta bir miktar dogru soylemis bir miktarda raptor ustanin tabiri ile gotunden element uydurmus.....simdi kliman akilli klima dogru...analok veya dijital verilen derece veya cevrilen konum nerede ise o konuma veya dereceye geldiginde klima otomatik devreye girer ve ve dereceyi bulup iki dijit uzerine cikinca devreden cikar...buraya kadar normal...ama klimani veya kalorifer fanini actiginda cit cit sesi geliyorsa klima ve kaloriferin fani ortak fandir.....ya bu fanda plastik capagi vardir yada fan arasinda kalmis yaprak cam lifi. vs vs birseyler vardir.....o cit cit sesi normal degil...genlesme seside cit cit diyedir ama bu sesin genlesme oldugunu sanmiyorum......eger pilikse sen biraz zor temizlersin..........polen filitresini cikartip yolcu tarafinda torpidonun altinda.....on difizor yani havalarin ciktigi yerlerden komprasorle hava tutman lazim. paska turlu temizleyemezsin...kolay gelsin...
öncelikle selam arkadaşlar d2 1.3 multijet 2010 model premium doblomun klimasından ara ara bir çat çat diye bir ses geldiğini fark edince servise götürdüm soğutmada bir problem olmadığını fakat gelen bu sesin normal olup olmadığını sordum onlarda nomal olduğunu söylediler akıllı kilima sistemi oldudunu ve ara ara kilima komresörünün devre ye girip çıktığını bu sesinde ondan olduğunu söylediler ayrıca araç durduğu yerde klima açıkken gaza biraz basıp deviri yükseltince yine devre dışı kalıp devri düşünce yine çat sesi geliyor buda yine kilimanin devreye girip çıktindan olduğunu ve normal olduğunu söylediler böyle birşey var mı doğrumu klima çalışma sistemi hakkında bilgisi olan varsa beni bilgilendirir se sevinirim şimdiden tşk.
br de bu polen filitresi nerde ben kendim yenisini alıp değiştiremez miyim yeri ve değiştirirken dikkat etmem gereken şeyler nedir
birde kalorifer veya klima far etmiyor çalıştırınca özellikle 1. konumda bir tık tık sesi geliyordu servise götürdüm motorunun oraya yaprak falan girdiginden yapar dediler temizlediklerini söylediler ses gitti fakat 5-6 ay sonra şimdi ses yine gelir oldu bu motor silecek kollarını hareket ettiren mekanizmanın olduğu yerdeki motor mu buranın nasıl ben temizliğini yapa bilirim burayı ben sökerken nelere dikkat etmen gerekir
sevgili kardesim....evet servisteki usta bir miktar dogru soylemis bir miktarda raptor ustanin tabiri ile gotunden element uydurmus.....simdi kliman akilli klima dogru...analok veya dijital verilen derece veya cevrilen konum nerede ise o konuma veya dereceye geldiginde klima otomatik devreye girer ve ve dereceyi bulup iki dijit uzerine cikinca devreden cikar...buraya kadar normal...ama klimani veya kalorifer fanini actiginda cit cit sesi geliyorsa klima ve kaloriferin fani ortak fandir.....ya bu fanda plastik capagi vardir yada fan arasinda kalmis yaprak cam lifi. vs vs birseyler vardir.....o cit cit sesi normal degil...genlesme seside cit cit diyedir ama bu sesin genlesme oldugunu sanmiyorum......eger pilikse sen biraz zor temizlersin..........polen filitresini cikartip yolcu tarafinda torpidonun altinda.....on difizor yani havalarin ciktigi yerlerden komprasorle hava tutman lazim. paska turlu temizleyemezsin...kolay gelsin...
bilgiler için herkese tşk
baki kardeş bu ortak fan silecek kollarını hareket ettiren mekanizmanın olduğu yerdeki motor mu buraya ulaşmak için silecek kollarını ve plastik kaplamayı sökmem gerekiyor sanırım
