Doblo nun neden güvenlik testi yok

@volkan guney
Vallahi abi passat cc bile iyi alamamış yeterli almış benim beklentim d2 kadar olsun yine kafi. Ncap testinden accent 5 yıldız almış pek güvenmemek lazım bunlara [emoji23] [emoji23] [emoji23]
 
@Sezgin Tok
O işlerde donanım elektronik yardımcılarda önemli biliyorsun sezgin ummadık sonuçlar çıkabiliyor
 
5 yıldız alırız inşaallah.
 
Şimdi abilerim d4 ncap testine gidiyor ama d3 ün yok kasa olarak d3 d4 aynı ama iskelet güvenlik olarak bir fark varmıdır d4 ün aldığı puan d3 için de geçerli sayılır mı yani trekking de farklılık varmış galiba diğer modellerde varmı yoksa trekking e mi özel
 
İzleniyormuyuz beyler daha geçen konuştuk haftasına ncap'e gidiyoruz [emoji2]

4 ve üstü olur inşallah.Tahminim 4.

D3 ve D4'de fark yok diye biliyorum şase ve karoser anlamında ama trekking hakkında bilgim yok.
 
Bence yuzumuzu kara cikarmaz ve dobloyu kotuleyen arkadaslarinda yuzunu kizartip bi 5 yildiz aliriz 🙂
 
5 yıldız alabilmesi için gerekli teknolojik donanım yok. Ayrıca yaya güvenliği hesaplandigini düşünmüyorum.

Ancak 4 yıldızı da rahat alacağını düşünüyorum.

Yılda onbinlerce ürettiği aracın testi olmaması fiat ın ayibiydi. Bu ayip kapanacak insallah
 
bence sadece kısa Şase değil uzun Şase maxiyi de teste tabi tutsalar çok mutlu olacam
 
Abs asr ebd esp hava yastığı isofix çocuk koktuğu bağlantı tertibatı bunların hepsi var eksik teknoloji dedikleriniz neler?Bilmediğimden soruyorum kinaye yok.

Yaya güvenliği noktasında da aracın önü yüksek keskin sert baş çarpmalarını bir nebze de olsa azaltır.Geriye tek kalan şase o da sağlamsa platform da darbeleri iyi emiyorsa 5 yıldız garanti.
 
@yunus0635
Başkanım ankara yöneticisi olarak bu konuya bi el atmalısın bende arkanadayım 🙂
 
@duhan13
Aynen özelikle şu frenlerini merakla bekliyorum
 
@Gökhan_059

ESP, EBD ve ABS gibi sistemlerin varlığı gerçekten hayati. Ancak NCAP testlerinde "çarpışma" odaklı olanlar değerlendiriliyor.
yani ESP devrilmeyi engeller ancak çarpışma esnasında araç içindeki veya dışındaki canlılara bir etkiis olmadığı için ESP varlığı NCAP'te + puan değildir.

Doblo için konuşursak;

(GÜVENLİK YARDIMCISI %50)
aktif kaput yok
AEB şehiriçi yok
AEB şehirlerarası yok
AEB yaya yok
Şerit değiştirme uyarısı yok (bundan emin değilim)

YETİŞKİN YOLCU (%70 - 90 arası )) sadece bu kısım 4 yıldıza düşürücektir

Diz hava yastığı yok
tavan hava yastıkları yok

ÇOCUK YOLCU (%70)

2 koltuk isofix var

YAYA

bu kısım sürpriz 😀

dolayısı ile 5 yıldız hem güvenlik yardımcısı kısmından hem de yetişkin yolcu darbesi kısmından dolayı törpülenecektir diye düşünüyorum.

İnşallah ben yanılırım, Doblo 5 yıldız alır.
 
Euro ncap testlerine gidecek doblolara ülkeden çıkmadan stiker yapiştırsakolmaz mı 😉😉🙂🙂👍
 
@MultijetSayko bilgiler için saol hocam.

Benim için 4 yıldız yeterli olur
Doblo gibi araçlar için ncap testleri ölüm çünkü araç yüksek tavan yüksek en basitinden çıtalar sağlam olmazsa tavan birden motora doğru eğilim de yapabilir ön yolcular için bir tehlike de o olabilir.

Ama bakalım inşallah vardır fiat'in bir bildiği.
 
@MultijetSayko
esp konusunda yanlış biliyorsunuz. esp siz araç ne kadar iyi olursa olsun 5 yıldız vermiyorlar.
 
bilgilerinize.
(link)

4 rahat alırız. 5 alırız diye ümüt ediyorum. hayırlısı olsun.
 
@MEHMET78

Merhabalar,

Konuyu araştırdım da geldim. Daha önce NCAP sitesinde değerlendirme kriterleri arasında ESP görememiştim. Şimdi tekrardan baktım, ESC yani Electronik Stability Control olarak almışlar muhtemelen.

BEn yukarıda söylerken konudan konuya atlayıp kendimi tam olarak ifade edememişim aslında.

7AQd6Y.png

Ha bu sayfadaki diyor ki ESP sistemi 2014 yılında ZORUNLU hale geldi, yani ESP olmayanı zaten arabadan saymıyoruz. Aynı sayfanın en alt kısmında " no longer rewarded by 2016" derken ise 2016 yılı itibari ile artık ESP'ye puan verilmiyor diyor.

rEypOm.png


NCAP testleri için ESP bulunması zorunlu, ancak bir arabada ESP var diye ekstradan puan almıyormuş. Bilgilerimizi tazelemiş bulunduk.

Selametle.
 
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Back