doblo3 tarafından yazılan mesajlar

Aracı geçen yıl sattım ,sorun yoktu satana kadar

Oraya taşırsanız sevinirim

Sattığım araçtan (2011 doblo 1.6 mjet )kalma 2 adet orjinal amortisör satılık.Sağlam durumdalar birinde burç değişecek sadece .Çifti 100TL

Yazılımla iptal ediliyorsa temizliğe gerek yok çünkü valf kapalı kalacaktır.

Egr temizliği yaptığım halde ışık yakıp p0487 kodunu almaya devam ediyordu aracım.Tekrar söküp egr motoruna yukarıdaki işlemi yaptım sorun çözüldü.Konu sahibine teşekkürler @mehmet _eness

Servis aks rulmanında sorun yok demiş ama bence başka bir yere daha baktırın.Birde lastikleri ön arka yaptırın lastik kaynaklı da olabilir sıkıntı

Akla ilk gelen krank sensörü fakat Trigerden bile kaynaklanabilir bu durum.Ehil bir usta bulabilirseniz kontrol ettirin

Genelde hava filtresi- turbo arasındadır.Yağsız kontak sprey yada balata spreyi ile el sürmeden temizleyin

5w30 motul dpf li kullanıyorum güzel yağ memnunum.Güvenilir bi yerden alın yanlız, artık insanın bile çakmasını üretecek hale geldi insanımız

160.000 km olması lazım

Daha büyük masraflara girmemek adına değiştirin ..5 yıl yada kilometre şartı var hangisi erken dolarsa değişim yapılır.Risk almaya değmez

Kızdırma bujilerinde sorun olabilir.Kızdırma göstergesi sönünce rahat çalışıyor bu araçlar ..Bujileri ölçtürmekle başlayın en kolay ve ucuz başlangıç bu

@efeOglu Kısa mesafe kullanılıyorsa günlük kullanımda dpf (dizel partikül filtresi) erken dolar ve temizlik için araç yakma işlemi yapar..Fanın çalışması bu sebeple oluyor diye düşünüyorum..Arada devirli 3000 dd üzeri 20-30 dk lık otoyol sürüşleri yaparsanız dpf temizliğini yapma şansı...

Dpf rejenerasyonu başlayınca fan devreye girer..Araç kısa mesafe mi kullanılıyor

Tam olarak bilgi sahibi değilim fakat sigortacı arkadaşım araç geçmişindeki hasarların yeni sahibinin kasko- sigorta fiyatını olumsuz etkilediğini söylemişti.