Yenilenen Fiat Doblo

Bir önceki nesle göre daha modern ve akıcı bir görünüme kavuşan yenilenen Doblo'nun yeni tamponu, elden geçirilmiş far bloğu ve yepyeni kaputu ön bölümünde göze çarpan detaylardan... Fiat Doblo'nun kabininde ilk dikkat çekenler yenilenen gösterge paneli, panel içindeki grafikler, yeni kaplamalar, direksiyon simidi ve elektrikli kapı panelleri yer alıyor. Ayrıca Uconnect sistemine sahip 5 inç'lik dokunmatik multimedya ekranı, bluetooth ve USB girişli bulunan bilgi eğlence sistemi de teknolojik yenilikler arasında kendine yer ediniyor.



Tofaş'ın 900 milyon dolarlık yeni yatırımının ilk ürünü olan Fiat Doblo, lokomotif modeli Doblo'yu RAM ProMaster City ismiyle ilk kez Amerika'ya da ihraç edecek. Tofaş CEO'su Kamil Başaran'ın geçtiğimiz aylarda yaptığı açıklamaya göre; 2021'e kadar ABD'ye minimum 175 bin adet göndermeyi planlanıyor.



Doblo'nun kaputunun altında 1.3 litrelik MultiJet II motorun 75HP ve 90 HP üreten iki farklı versiyonuna ek olarak, 1.6 MultiJet II 100 HP ve 105 HP güç üreten motor seçenekleri sunulacak. Ayrıca 1.6 MultiJet II 90 HP 200 Nm'lik ve 135 HP 320 Nm dizel motor seçenekleri otomatik şanzıman seçeneğiyle birlikte tüketicinin beğenisine sunulacak. Benzinli cephesinde ise 1.4 litrelik 95 HP güç ve 127 Nm tork üreten motor ve 1.4 litrelik TurboJet 120 HP güç ve 206 Nm tork değerine sahip bir motor da yer alıyor




Makyajlı Doblo'da EBD, ASR HBA (Hidrolik Fren Yardımcısı) ve Yokuş Kalkış Desteği gibi güvenlik unsurları da yer alıyor.

ALINTIDIR.

Heyecanla bekliyoruz

Herşeyi ile süper merakla bekliyoruz

ama 75lik mjetede devam etmeleri ilginç ayrıca 1.6 100lük seçenekte fazlalık gibi

yAni 5 hp fark var arada başka ne fark olacak acab

D3 daha guzeldi bence ama daha iyi tanımadan yorum yapmayayım

Güzel makina

Herşeyi ile süper merakla bekliyoruz

ama 75lik mjetede devam etmeleri ilginç ayrıca 1.6 100lük seçenekte fazlalık gibi

yAni 5 hp fark var arada başka ne fark olacak acab

Hepsini görüntüle...

ilk aklıma gelen yakıt tüketimi ilgili düşündükleri bişiler olabilir

Şimdi mini bi araştırma sonucunda yeni dobloda traction plus lastik basınç arıza sistemide eklenmiş en beğendiğim traction plus arazide yardımcı sistem bunun olması çok güzel olmuş gerçekten merakla bekliyorum

75lik ve 100lük seçenekler ekonomi için tasarlanmış lastiğin sürtünme direnci altarnatörü dahi farklı imiş ve ekonomik olan multijet devasa dobloda bir b sınıfı kadar az yakacakmış multijete ecojet isim takısıda eklenecekmiş

Şimdi mini bi araştırma sonucunda yeni dobloda traction plus lastik basınç arıza sistemide eklenmiş en beğendiğim traction plus arazide yardımcı sistem bunun olması çok güzel olmuş gerçekten merakla bekliyorum

75lik ve 100lük seçenekler ekonomi için tasarlanmış lastiğin sürtünme direnci altarnatörü dahi farklı imiş ve ekonomik olan multijet devasa dobloda bir b sınıfı kadar az yakacakmış multijete ecojet isim takısıda eklenecekmiş

Hepsini görüntüle...

eminim daha cok özelliği çıkacaktır )

inşaallah.

Şunları söylemek isterim kendi şahsım adına. Bence ön tasarım olarak hala en yakışıklısı D2 kasası, ama şu tasarıma bakılırsa bence d3'in ön kasası bundan kat kat daha güzel. İç tasarıma gelirsek bence çok çok güzel bir tasarım olmuş hele ki direksiyon'a bayıldım diyebilirim

Bu yeni tasarıma alışmak biraz zaman alacak.Arka taraf hemen hemen aynı ama ön taraf tamamen değişik.İç tasarım şimdiki D3 lerden daha güzel olmuş.Ben bu yeni modele 120 HPlik 320 Nm lik multijet motorun konulmasını beklerdim gitmiş 100 HP lik motor koymuşlar.135 HP lik motor 1,6 mı yoksa 2,0 mı acaba bunu belirtmemiş yazıda...

Şimdi mini bi araştırma sonucunda yeni dobloda traction plus lastik basınç arıza sistemide eklenmiş en beğendiğim traction plus arazide yardımcı sistem bunun olması çok güzel olmuş gerçekten merakla bekliyorum

75lik ve 100lük seçenekler ekonomi için tasarlanmış lastiğin sürtünme direnci altarnatörü dahi farklı imiş ve ekonomik olan multijet devasa dobloda bir b sınıfı kadar az yakacakmış multijete ecojet isim takısıda eklenecekmiş

Hepsini görüntüle...

Oğuz bu traction plus ın asr den farkı nedir?

135lik motor 2.0mjet içi tam amerikalı

Yeni Ford Connect'de bile 115 PS lik motor kullanmışlar.Yeni Dobloda motorda hiçbir değişiklik yok.120 HP lik Bravo motoru mutlaka kullanılmalıydı yeni kasa Dobloda.Bu özelliğiyle güç konusunda Connect'den biraz geride kalmış gibi.Eğer 120 lik motor kullanılsa satış rekoru kırardı eminim.Fiyatlar nasıl olacak acaba özellikle 105 HP 290 Nm lik motor seçeneği?

fiyatlar çok artmaya başladı ben olsam 55-60 bin tl verip 0 km full doblo premio almazdım :|

fiyatlar çok artmaya başladı ben olsam 55-60 bin tl verip 0 km full doblo premio almazdım :|

Hepsini görüntüle...

Gerçekten de öyle yeni kasa dobloların fiyatı ne olacak bakalım? İş arabasından ziyade lüks SUV aracı gibi olmaya başladı fiyatlar...

iç tasarım çok güzel olmuş

55 bintlye dizel suv varsa alın ama yok tüm arabalara zam geldi ayrıca bineklerde premio kadar dolu araba almaya kalksanız70 80 bintlyi gözden çıkarmanız gerekiyor arabaların fiyatları uçtu tabi bunda arabanın fiyatını geçen vergi alınması en büyük rolü üstleniyor

Bu araç yerden çok yüksek sanki.Arka lastiklerdeki helezon yaylarda görünmüyor ?

Ben ön kismi simdiki D3 unkinden daha guzel bukdum..