Yardım çağrıları hakkında

Avcilar alper demiş ki:

Cok dogru yazmissiniz tebrikler

Hepsini görüntüle...

JetTurboDizel demiş ki:

Değerli arkadaşlar dikkatimi çeken ve rahatsız olduğum bir konu hakkında ''kişisel'' görüşümü paylaşmak istiyorum.

Arkadaşlar bu grup fikir alışverişi , yardımlaşma ve tecrübelerin paylaşıldığı nadide güzel bir grup.
Burada bir sorun hakkında yardım bekleyen veya fiziksel mekanik parçalar hakkında bilgi bekleyen insanlara '' sanayiye gidin ! ustaya sorun ! beceremezsiniz ! yapamazsınız ! '' gibi yardımdan uzak fikirlerden uzak durmalıyız .
Yahu zaten adam sanayiye gidecek olsa burada niye sorsun ?
Sanayi ve servisteki ustaların birçoğu maalesef araçları hallaç pamuğuna çevirip daha da kötü hale sokabiliyor.
Birçok insanımızın el becerisi de sanayi ustalarından kat be kat daha iyi. Bu insanlar teknik olarak yerini bilmiyor . Bu nedenle İp ucu bekliyor . Sanayi ustaları aynı modelden yüzlerce defa tamir ediyor ve hassasiyetle davranmıyorlar. Teknik bilgisi olsa eminim ki birçok insanımız için bu işler çocuk oyuncağı.

Ayrıca yetkili serviste başıma gelen bir olay ; bagaj çift kapaklı. Kol asılıyor ama ya kilitleniyor yada damağı açmıyordu. Neyse servise gittim. Birkez kilit motorunu değiştirdiler . Yine aynı oldu . Tekrar gittim yağladı gönderdi. Bir ay gitmeden yine aynı oldu. Yine servise gittim kaporta ustası ne dese beğenirsiniz ? Bagajı kullanmayın diyor gülerek ! Dobloyu biz keyfimizden mi alıyoruz sanki. Neyse bizim sorun yine tekrarlayınca söktüm arka kapaktaki pandizotu. Kilit üzerindeki vidayı aldım orayı iyice açtım. Kol Mekanizması bi damağı çekiyor ve demir miller oynayarak kapak açılıyormuş. Basit bir bakır tel ile o damağı mile doğru gerdirdim. Yıllardır bizim sıkıntıdan eser kalmadı.
velhasıl kelam kilit motoru boşa değişti. Üç defa serviste vakit öldürmek de cabası.

Ayrıca şahit olduğum birşey var ki köylerde bile o kadar becerikli insanlarımız var ki biçerdöverleri ,traktörleri tamir edenler var. Çocuklar motosikletlerin dahi motorları üzerinde değişiklik yapıyorlar. Cevher çok yani ama fırsat yok .

Neyse lafı uzatmayalım ; fikri olan beyan etsin. Çözüm üretmeye çalışalım. Yardımlaşalım. Beyin fırtınası yapalım. Bir kişinin işi çözülse parası cebinde kalsa çoluk çocuğuna yedirse kâr kârdır. ŞAHSİ FİKRİMDİR.

Hepsini görüntüle...

Stance_Works demiş ki:

Valla abi yunus abiyede fatih abiyede katılıyorum ikinizde haklısınız The Adalet Man

Hepsini görüntüle...

JetTurboDizel demiş ki:

Kimseye yapamazsınız demeye gerek yok. Herkes elinin anahtar tuttuğu kadar kendi işlerini yapabilir. Yapamadığı noktada zaten mecburen usta yolu görünecektir.
Kimsenin teknik bilgi ve el becerisine de hüküm vermeye hakkımız yok.
Bilen yorum yapar yardımcı olmaya çalışır. Araç sahibi de yapabilirse yapar bu kadar basit.
Zaten malzeme ihtiyaçlarında sponsorlarımız yardımcı olacaktır.
Ayrıca sanayide al tak uyarsa olur , düzelmezse başka malzemeler takılır denenir mantığı olduğu sürece vatandaş MAĞDUR olmaya devam edecektir.
Ustaların da iş yükü oldukça fazla. Hiçbir usta burada verilen bilgiler ve giderilen arızalar sebebiyle aç kalmaz. Diğer marka ve model araçlardan zaten ziyadesiyle nasipleniyorlar.
Sorsanız çoğu usta da teneke diyerek dobloyu da beğenmez.

@Fırtına61 üyemizin sorununa verdiğiniz yanıtlar da görseldedir.
Nihayetinde herkes keşke bir duaya nail olabilse. Sebep olabilse.

Selamlar.
Eki Görüntüle 38402Eki Görüntüle 38403

Hepsini görüntüle...

doktoryusuf demiş ki:

Elimde garaj imkanım var alet edevatın mevcut öyleki motor rektefiye bile yapılıyordu bir zamanlar bu garajda.

Elimden geldiğince kendim yapmak istiyorum çünkü servis dahil yaptıkları iş kötü ve özensiz. Hayatında birkez servise bakım için gittim ve pişman oldum çünkü servistekiler hava filtresinin kapağının vidalarını sıkmamışlar. Bu özensizlikte servise gitmenin bir mantığı yok.

Ayrıca çoğu usta ve servisler dikkatli ve özenli iş yapmakla uğraşmak istemez işleri yoğundur belki bu yüzden fazla vakit ayırmak istemiyorlardır. Benim yağ değiştirmem bile 2-3 saat sürüyor çünkü çok özeniyorum temiz olması için ama bir sanayi ustası veya servis bu kadar uzun süre uğraşmaz. Vida sıkma kültürü yok birde bizde ne tork anahtarı kullanıyorlar nede ellerinin ayarı var. Yine aynı servis sağ tekerin ordaki çamurluğun bir vidasını fazla sıkıp yalama etmiş. Bu yüzden imkanı olanın kendi işini kendisinin yapmasını tavsiye ederim.

Hepsini görüntüle...

JetTurboDizel demiş ki:

Söylediklerinize tüm kalbimle katılıyorum ve teşekkür ediyorum. Doblomu ve fiorinomu her servis veya ustaya götürdüğümde başında beklemek istiyorum. Hatta ortam müsait ise çıraklık yapıyorum. Amacım gizliden denetlemek. Doblomun ''çok değerli ustam!'' yağını değiştirdikten sonra karter tapasını öyle bir sıkmış ki bir sonraki yağ değişiminde kendisi açamadı. Kaynak ile zor açtı egzos ustası. Bir başka seferde hava filtresinin tampon tarafındaki vidasını atmamış. Bir seferinde karter muhafaza vidalarını yan taraftan atmamıştı . 257.000 km de ilk debriyaj balatamı değiştirdi o günden beri çok hafif zaman zaman uğultu geliyor.
Fiorinomda hava akış metre hortumunu takmamış tam yerine araba titreşimli çalışıyordu. Motor yağını ölçüsüzce doldurmuş üst çizgiyi geçmiş. Lastikçi bile bijonu hava tabancası ile abandığı için bizim bijon yalama olmuş. Aklıma gelen en basit şeyler bile bunlar.
Haa şimdi ne yapıyorum derseniz sizin yaptığınızı yapıyorum. Yağını suyunu kendim değişiyorum. Kapı bilyaları , kilit düzeni , kadran temizliği , elektrik işlerini kendim yapıyorum. Ustaya çok zorda kalmadıkça gitmemeye çalışıyorum. Ne kadar az usta ve kurcalama o kadar sorunsuz araba bana göre. Bunlar toplamda 530.000 kmdir deneyim sonucumdur...

Hepsini görüntüle...