yakıt tasarrufu

premio43

Yeni Üye
Kayıt
12 Aralık 2011
Mesaj
6
internette gördüğüm bir yakıf tasarruf cihazı gördüm.bende çok güçlü iki tane mıknatıs vardı.
doblo 1.3 multijet premio aracıma mazot filtresi ile matora giden mazot hortumuna (dört yanı delik agaç takoz yapıp hortuma taktım .sizce yakıt tasarrufu sağlarmı.belki yakıt tasarru diye sattıkaları cihazın içindeki mıknatıs ondan daha güçsüzdür.
 
iyide 1,3 için bence böyle uyduruk şeeylere gerk tyokki zaten çok az yakıyor bence bu tür şeyleri takmak iyi değil bunu takınca 1 litre az yaksa ne olurki bence pek faydası olmaz
 
doblo vip premio tarafından yazılan metin:
iyide 1,3 için bence böyle uyduruk şeeylere gerk tyokki zaten çok az yakıyor bence bu tür şeyleri takmak iyi değil bunu takınca 1 litre az yaksa ne olurki bence pek faydası olmaz

*tup* aksine zararı bile dokunabilir
 
bence zararlı bile arabayı elltmeye değmez bile böyle uyduruk şeyler için
 
geremy tarafından yazılan metin:
mıknatısla kandırmaca yapıyorlar.
paranızı kaptırmayın.

para tuzağı yani
 
google da aratırsanız bununla ilgili çokca şikayeti görebilirsiniz.
 
Kulliyen yalan bir aparat....asla itibar etmeyin..."
 
arkadaşlar ilanların bir haklılık payı var ancak bu teknoloji piyasadaki araçların %99 unda kullanılıyor zaten.kısacası bu zaten aracınızda var,ayrıyeten alıp takmanızın bi faydası olmaz
 
RAPTOR tarafından yazılan metin:
arkadaşlar ilanların bir haklılık payı var ancak bu teknoloji piyasadaki araçların %99 unda kullanılıyor zaten.kısacası bu zaten aracınızda var,ayrıyeten alıp takmanızın bi faydası olmaz

Ustam sistem hesapta yaratilan manyetik alanla yakit molekullerinin daginik degilde duzgun olarak hareket etmesine dayali......aa ben bir boka yaradigini dusunmuyorum....
 
bakiergul tarafından yazılan metin:
RAPTOR tarafından yazılan metin:
arkadaşlar ilanların bir haklılık payı var ancak bu teknoloji piyasadaki araçların %99 unda kullanılıyor zaten.kısacası bu zaten aracınızda var,ayrıyeten alıp takmanızın bi faydası olmaz

Ustam sistem hesapta yaratilan manyetik alanla yakit molekullerinin daginik degilde duzgun olarak hareket etmesine dayali......aa ben bir boka yaradigini dusunmuyorum....

düzenli yanmaya bir miktar etkisi olduğu doğrudur.ancak bizim araçlarda var zaten.fabrika orijinalinden koyuyormuş!
 
RAPTOR tarafından yazılan metin:
bakiergul tarafından yazılan metin:
RAPTOR tarafından yazılan metin:
arkadaşlar ilanların bir haklılık payı var ancak bu teknoloji piyasadaki araçların %99 unda kullanılıyor zaten.kısacası bu zaten aracınızda var,ayrıyeten alıp takmanızın bi faydası olmaz

Ustam sistem hesapta yaratilan manyetik alanla yakit molekullerinin daginik degilde duzgun olarak hareket etmesine dayali......aa ben bir boka yaradigini dusunmuyorum....

düzenli yanmaya bir miktar etkisi olduğu doğrudur.ancak bizim araçlarda var zaten.fabrika orijinalinden koyuyormuş!

hiç duymamıştım nerdeymiş.
 
geremy tarafından yazılan metin:
RAPTOR tarafından yazılan metin:
bakiergul tarafından yazılan metin:
RAPTOR tarafından yazılan metin:
arkadaşlar ilanların bir haklılık payı var ancak bu teknoloji piyasadaki araçların %99 unda kullanılıyor zaten.kısacası bu zaten aracınızda var,ayrıyeten alıp takmanızın bi faydası olmaz

Ustam sistem hesapta yaratilan manyetik alanla yakit molekullerinin daginik degilde duzgun olarak hareket etmesine dayali......aa ben bir boka yaradigini dusunmuyorum....

düzenli yanmaya bir miktar etkisi olduğu doğrudur.ancak bizim araçlarda var zaten.fabrika orijinalinden koyuyormuş!

hiç duymamıştım nerdeymiş.

yakıt borusuna entegre sanırım.bende kesin yerini bilmiyorum ama mantıken railden önce veya railin üstünde olması gerekli
 
abi ben bunu 8-9 yıl önce doğana taktırmak için sanayiye gittim.orada bunu takacak olan usta bana izah etti...yeni araçların çoğunda var,eski araçlara takıyoruz,ama takmadan önce karbüratör/enjeksiyon sistemini kontrol ediyoruz.eğer orada bir arıza varsa önce arızayı gideriyoruz,sonra eğer gerek varsa takıyoruz dedi...bende karbüratörcünün yolunu tuttum.hakkaten benim arabanın karbüratörünün diyaframları patlak çıktı,burçlarıda aşınmıştı...150 lirayı selledik gitti o günki para ile...
 
RAPTOR tarafından yazılan metin:
abi ben bunu 8-9 yıl önce doğana taktırmak için sanayiye gittim.orada bunu takacak olan usta bana izah etti...yeni araçların çoğunda var,eski araçlara takıyoruz,ama takmadan önce karbüratör/enjeksiyon sistemini kontrol ediyoruz.eğer orada bir arıza varsa önce arızayı gideriyoruz,sonra eğer gerek varsa takıyoruz dedi...bende karbüratörcünün yolunu tuttum.hakkaten benim arabanın karbüratörünün diyaframları patlak çıktı,burçlarıda aşınmıştı...150 lirayı selledik gitti o günki para ile...

Mevzuyu nacar kol saatine bagladik diyorsun yani.....
 
bakiergul tarafından yazılan metin:
RAPTOR tarafından yazılan metin:
abi ben bunu 8-9 yıl önce doğana taktırmak için sanayiye gittim.orada bunu takacak olan usta bana izah etti...yeni araçların çoğunda var,eski araçlara takıyoruz,ama takmadan önce karbüratör/enjeksiyon sistemini kontrol ediyoruz.eğer orada bir arıza varsa önce arızayı gideriyoruz,sonra eğer gerek varsa takıyoruz dedi...bende karbüratörcünün yolunu tuttum.hakkaten benim arabanın karbüratörünün diyaframları patlak çıktı,burçlarıda aşınmıştı...150 lirayı selledik gitti o günki para ile...

Mevzuyu nacar kol saatine bagladik diyorsun yani.....

ahhh abi ahhh!ne paralarım gitti öyle...aha şimdi bi gelsin antalyadan da bak...motoru indirecem kafaya koymuşum...600 lira daha hazırladım!

abi önce triger setini değişip temiz bi sente ayarı yapacam.sonra subap kapağını sökecem,kılcal contayı değişecem,bi subap ayarı,peşine bi avans/ateşleme ayarı,bi rolanti ayarı,en son bi carbon clean!

asfaltı sökecem!
 
distiribitörüde değiştirebilirim...bide 3 tırnaklı buji sipariş ettim.işim bittiğinde temiz 115 HP var!
 
RAPTOR tarafından yazılan metin:
bakiergul tarafından yazılan metin:
RAPTOR tarafından yazılan metin:
abi ben bunu 8-9 yıl önce doğana taktırmak için sanayiye gittim.orada bunu takacak olan usta bana izah etti...yeni araçların çoğunda var,eski araçlara takıyoruz,ama takmadan önce karbüratör/enjeksiyon sistemini kontrol ediyoruz.eğer orada bir arıza varsa önce arızayı gideriyoruz,sonra eğer gerek varsa takıyoruz dedi...bende karbüratörcünün yolunu tuttum.hakkaten benim arabanın karbüratörünün diyaframları patlak çıktı,burçlarıda aşınmıştı...150 lirayı selledik gitti o günki para ile...

Mevzuyu nacar kol saatine bagladik diyorsun yani.....

ahhh abi ahhh!ne paralarım gitti öyle...aha şimdi bi gelsin antalyadan da bak...motoru indirecem kafaya koymuşum...600 lira daha hazırladım!

abi önce triger setini değişip temiz bi sente ayarı yapacam.sonra subap kapağını sökecem,kılcal contayı

değişecem,bi subap ayarı,peşine bi avans/ateşleme ayarı,bi rolanti ayarı,en son bi carbon clean!

asfaltı sökecem!

Sen asfalti sokeceksen.....gel istanbula araca turbo sarjer yapalim....
 
Back