Yakıt basınç arızası

Gazi42osman

Azimli Üye
Doblo
Kayıt
4 Şubat 2021
Mesaj
11
Yaş
30
Adı
Osman
Kan Grubu
A RH +
Şehir
Konya
Aracınız
Doblo
Herkese merhabalar... 2007 model Doblo 1.3 Multijet aracım var. Aracımın deposunu rögar kapağına vurdum deponun içinde ne varsa kırıldı depom sağlam içindekileri değiştirdik (orijinali) Yalnız aracım belli bi km gittikten sonra stop ediyor aracımın mazot pompası değiştirdik yine devam ediyor şimdi rail basınç ve borusu ile ilgili diyorlar ama kesin düzelir die bir sonuç yok acaba bu olay benzeri başına gelen yardımcı olursa sevinirim arabayı yakma derecesine geldim çünkü
 
Araç istop edince depoya mazot geri dönüyor bu arada
 
Bence giden yollarda durması benzinin geçtiği yoldan oluyor olabilir yani emejektörlerden de olabilir ama iyi bir ustaya göstermez iseniz şu değişicek bu değişcek buda değişsin ola size olur hocam şehir olarak yazın burda iyi usta bilen yönlendirsin paranıza yazık olmasın değişmiş birşey olmamış hala ışık var.
 
Dostum gecmis olsun ben bu hafta 4 gun o isle ugrastim arac yuke bindigi zaman ariza yakip stop ediyor p0089 ariza kodu veriyordu buda yakit basinc regulotoru mekanik ariza diyor ilk depodaki samandaranin icindeki basinc pompasini degistirdik 260 tl duzelmedi tabi ayni rail sensor veriyor ariza bi doblosu olan arkadastan rica ettik benim rail sensorunu onun arabasinda denedik calistirdi rail sensoru bu arada 300 tl bu sensor saglam oldugu icin bu sefer yakit basinc sensorune dondu mevzu onunda bi pompacidan odunc aldik gene duzelmedi bu sensorde 700 tl pompaya kadar mazot geliyor pompadan geri donusumle enjektorlere mazot gitmiyor bu arada pompanin sigortasida saglamdi ben bunlari sehir disinda sakaryada karasuda yasadim burda dumankaya otomotiv gokhan ve serkan iki kardesler allah razi olsun cok ugrastilar bide ali usta sonuc olarak pompaci 15 dakkada cozdu mevzuyu 250 tl ona verdik sizde bi pompaciya ugrayin derim cok fazla parcalanmayin derim pompacilarin elinde hem yedek sensorler var hemde enjektorler
 
Arızanız belli yine depo şamandırası
 
Şamandırayı orjinali ile değiştirdik
 
Ustam aynı dediğin gibi dedi Saten elenmedik yeri kalmadı değişmedik yeride kalmadı şimdiye kadar 6 bin harcandı daha gelirmi bilmiyorum şuan ya beyin yada dediğin şeyleri dedi ustada
Dostum gecmis olsun ben bu hafta 4 gun o isle ugrastim arac yuke bindigi zaman ariza yakip stop ediyor p0089 ariza kodu veriyordu buda yakit basinc regulotoru mekanik ariza diyor ilk depodaki samandaranin icindeki basinc pompasini degistirdik 260 tl duzelmedi tabi ayni rail sensor veriyor ariza bi doblosu olan arkadastan rica ettik benim rail sensorunu onun arabasinda denedik calistirdi rail sensoru bu arada 300 tl bu sensor saglam oldugu icin bu sefer yakit basinc sensorune dondu mevzu onunda bi pompacidan odunc aldik gene duzelmedi bu sensorde 700 tl pompaya kadar mazot geliyor pompadan geri donusumle enjektorlere mazot gitmiyor bu arada pompanin sigortasida saglamdi ben bunlari sehir disinda sakaryada karasuda yasadim burda dumankaya otomotiv gokhan ve serkan iki kardesler allah razi olsun cok ugrastilar bide ali usta sonuc olarak pompaci 15 dakkada cozdu mevzuyu 250 tl ona verdik sizde bi pompaciya ugrayin derim cok fazla parcalanmayin derim pompacilarin elinde hem yedek sensorler var hemde enjektorler
 
Ustam aynı dediğin gibi dedi Saten elenmedik yeri kalmadı değişmedik yeride kalmadı şimdiye kadar 6 bin harcandı daha gelirmi bilmiyorum şuan ya beyin yada dediğin şeyleri dedi ustada
BAŞKA usta gördü mü ?
 
Ustam saglam bi pompaciya baktirdinmi
 
Valla kardeşim dediğim gibi bi pombacı baktı iki yeri söyledi eğer onlar deilse beyin dedi ama ben depoyu vurdum arıza öne geldi ben cözemedim bu işi yaktıracak sonunda kendini bana pazartesi bakacaklar bakalım ne olacak sonuç buraya tekrar yazacağım
Ustam saglam bi pompaciya baktirdinmi
 
Çok masraf olmuş bu arıza bazen Fiatlarda oluyor ilk yapılması gereken depodan filtreye giren hortum şeffaf hortum bağlamak gerekli araç arızaya düştüğü zaman şeffaf hortuma bakın içinde yakıt var mı yok mu yani dolu mu boş mu boş ise depodaki şamandıra yakıtı yetiştiremiyor dağıtıcıda (rail) yeterli basınç olmadığından yakıt basınç arızası oluyor dediğimi uygulayın sonra bakalım
 
Filitreye mazot geliyor. Çünkü stop edince depo su sebili nasıl ses gelir logur logur öle ses geliyordu o ses gelikene filitreye gelen yeri söktüm ve mazot filitreye tazikli geliyor ama araba çalışmıyordu bunu gittiğim ustalarada didim biri dedi depoyu fuul tutun yaptım yine oldu Başka yere götürdüm oda pomba didi real basınç dedi olmasa beyin dedi 1 aydır uğraşırım ne diyim bıktım eyice
Çok masraf olmuş bu arıza bazen Fiatlarda oluyor ilk yapılması gereken depodan filtreye giren hortum şeffaf hortum bağlamak gerekli araç arızaya düştüğü zaman şeffaf hortuma bakın içinde yakıt var mı yok mu yani dolu mu boş mu boş ise depodaki şamandıra yakıtı yetiştiremiyor dağıtıcıda (rail) yeterli basınç olmadığından yakıt basınç arızası oluyor dediğimi uygulayın sonra bakalım
 
Filitreye mazot geliyor. Çünkü stop edince depo su sebili nasıl ses gelir logur logur öle ses geliyordu o ses gelikene filitreye gelen yeri söktüm ve mazot filitreye tazikli geliyor ama araba çalışmıyordu bunu gittiğim ustalarada didim biri dedi depoyu fuul tutun yaptım yine oldu Başka yere götürdüm oda pomba didi real basınç dedi olmasa beyin dedi 1 aydır uğraşırım ne diyim bıktım eyice
Siz benim dediğim gibi yapın araç arızaya düştüğü zaman marşa filan basmadan şeffaf hortuma bakın boş mu dolu mu
 
Burdan takipte olacam
 
Arabayı bugün çıkarttım araçın mazot pompasının içindeki parçayı tamirci yanlış takmış araç düzelldi gibi derken araç 10 15 km yaptıktan sonra araç tekledi motor arızası verdi ve sağa çektim kendiliğinden stop etti kontağı açık biraz bekedim sonra araba biraz zor çalıştı tamirciyi aradım her yere baktım enjektörlere bakalım bi orası kaldı çünkü dedi bu arabada araça mazot geliyor
 
Back